Śruby do kół

Jaki typ śrub (rozmiar) stosowany jest do montażu kół w UNO

M12x1.25, M12x1.5 czy jeszcze inny?

Jaka długość gwintu?

Z góry dzięki za pomoc

> Śruby do kół

> Jaki typ śrub (rozmiar) stosowany jest do montażu kół w UNO

> M12x1.25, M12x1.5 czy jeszcze inny?

> Jaka długość gwintu?

> Z góry dzięki za pomoc

Z tego co pamietam jak kupowałem do siebie długie śruby, to jest Stożek M12x1.25

Niech ktoś potwierdzi jeszcze

> Z tego co pamietam jak kupowałem do siebie długie śruby, to jest

> Stożek M12x1.25

> Niech ktoś potwierdzi jeszcze

Potwierdzam. Do alu długość 30mm (gwintu).

> Potwierdzam. Do alu długość 30mm (gwintu).

A ja mam alu i mam 55mm, tylko dystanse zabierają 24mm

Skoro temat o śrubkach jest to nie zakładam nowego tylko tu się zapytowuję:

1. ma ktoś śruby pływające?

2. Jak to się sprawuje?

3. Czy nie ma obawy że są "słabsze" w sensie że mogą się rozlecieć? (i koło odpadnie )

Pytam bo rynek alusków 4x100 jest o niebo większy niż 4x98.

> Skoro temat o śrubkach jest to nie zakładam nowego tylko tu się

> zapytowuję:

> 1. ma ktoś śruby pływające?

> 2. Jak to się sprawuje?

> 3. Czy nie ma obawy że są "słabsze" w sensie że mogą się rozlecieć?

> (i koło odpadnie )

> Pytam bo rynek alusków 4x100 jest o niebo większy niż 4x98.

No to teraz moja wypowiedź. Ja mam felgi 4x100 i pierścienie dystansowe grube na 24mm (pierścienie są wykonane jak sztuka każe czyli z pasownym frezem na piaste i rantem na felge) i do tego zwykłe śruby długie na 55mm.

W zakrętach śmigam po 40 kmh przy ostrym skręcie i po ślimakach na autostradzie po 80kmh i odpukać koło żadne nie odpadło.

Ostatnio miałem okazję odkręcać wszystkie 4 koła i specjalnie oglądałem śruby, nie są odkształcone, ani uszkodzone...

Więc przy takiej długości jaka jest u mnie nie muszą być nawet pływające, tylko trzeba przykręcać wszystkie równomiernie

> Skoro temat o śrubkach jest to nie zakładam nowego tylko tu się

> zapytowuję:

> 1. ma ktoś śruby pływające?

> 2. Jak to się sprawuje?

> 3. Czy nie ma obawy że są "słabsze" w sensie że mogą się rozlecieć?

> (i koło odpadnie )

> Pytam bo rynek alusków 4x100 jest o niebo większy niż 4x98.

Ja mam pływające. Najważniejszy jest pierścień centrujący - to on wyznacza osiowość - śruby jedynie przytrzymują koło "z boku".

Jak na razie jeżdżę i nic się nie dzieje

> Ja mam pływające. Najważniejszy jest pierścień centrujący - to on

> wyznacza osiowość - śruby jedynie przytrzymują koło "z boku".

> Jak na razie jeżdżę i nic się nie dzieje

no to miło i zacnie zarazem

I kolejna sprawa albowiem albo na gógle jestem za tępy albo one są zbyt bystre: ten pierścień to jest średnicy .... (wpisz właściwą liczbę )?

> no to miło i zacnie zarazem

> I kolejna sprawa albowiem albo na gógle jestem za tępy albo one są

> zbyt bystre: ten pierścień to jest średnicy .... (wpisz właściwą

> liczbę )?

58,1 wewnętrznej, bo tyle ma piasta w Uno, a zewnętrznej zależy od tego na jaki otwór jest felga

> 58,1 wewnętrznej, bo tyle ma piasta w Uno, a zewnętrznej zależy od

> tego na jaki otwór jest felga

to 0,1 to jest na spasowanie. U mnie np. na jednej piaście 58,1 za nic nie chciało wejść, dopiero pierścień 58,2 wszedł na wcisk, na szczęście jest tokarka to sobie pierścień dorobiłem po tym jak 2 kupne się skitrasiły na tej jednej piaście