witam.

dzisiaj wracając z miasta chciałem włączyć dmuchawę i nawet nie drgnęła. Podobnie przy włączeniu klimatyzacji zero efektu.

Sprawdziłem bezpieczniki i wszystko wyglądało dobrze.

Po jakiś 15 minutach jechałem do pracy i wszystko było już dobrze.

Jednak zastanawia mnie czy coś może kończyć swój żywot i daje oznaki, co należałoby sprawdzić oprócz bezpieczników??

dzięki za informacje

pozdro

> witam.

> dzisiaj wracając z miasta chciałem włączyć dmuchawę i nawet nie

> drgnęła. Podobnie przy włączeniu klimatyzacji zero efektu.

> Sprawdziłem bezpieczniki i wszystko wyglądało dobrze.

> Po jakiś 15 minutach jechałem do pracy i wszystko było już dobrze.

> Jednak zastanawia mnie czy coś może kończyć swój żywot i daje oznaki,

> co należałoby sprawdzić oprócz bezpieczników??

> dzięki za informacje

> pozdro

Miałem to samo rok temu. Wyjechałem z Konina i po drodze zrobiło mi sie gorąco. Włączyłem klimę nadmuch na 2 i d........

Zjechałem na przydrożny parking, kombinuję z wentylatorem ale nie działa na żadnym biegu. Zgasiłem samochód zajrzałem pod maskę i wszystko OK. Odpaliłem a tutaj klima i nadmuch działają

Tłumaczyłem sobie to tym że za krótko trzymałem stacyjkę na odpalanie. Dosłownie musnąłem, a że odpalił to już si tym nie przejmowałem.

> a że odpalił to już si tym nie

> przejmowałem.

czesc

czyli nie ma się co zbytnio przejmować dopóki będzie działać??

myślałem może że jest jeszcze jakiś przekaźnik i się zawiesił czy coś takiego??

pozdro

> czesc

> czyli nie ma się co zbytnio przejmować dopóki będzie działać??

> myślałem może że jest jeszcze jakiś przekaźnik i się zawiesił czy coś

> takiego??

> pozdro

Może miałeś taki sam przypadek jak ja. Mi od roku wszystko działa ok i jak narazie nieprzejmuję sie tym.

PS.

A tak na marginesie, jest specjalny wątek poświęcony klimatyzacji. Następnym razem pisz tam.

Poza stykologią ogólną i / lub przekaźnikiem to może być styk w stacyjce. Tzw styk 15A, dodatkowy styk z którego zasilana jest klima, nadmuch, wentylatory chlodnicy i chyba szyba grzana. Czyli wszystkie prądożerne ustrojstwa. A styk ten rozłaczany jest w chwili kręcenia rozrusznikiem coby akumulatora nie dociążać niepotrzebnie. Także jak raz działa a raz nie działa to dość prawdopodobne że kostka w stacyjce się kończy.

w zeszłym roku coś takiego przydarzyło się mojej żonie: nie działała ani klima, ani dmuchawa: w tym dniu akurat dałem żonie drugi kluczyk (nieco inaczej "wchodził" do stacyjki - być może żona inaczej przekręciła w stacyjce czy coś w tym stylu...). wtedy też byłem przerażony, ale koledzy z kącika uspokoili mnie.

pozdr.

> w zeszłym roku coś takiego przydarzyło się mojej żonie: nie działała

> ani klima, ani dmuchawa: w tym dniu akurat dałem żonie drugi

> kluczyk (nieco inaczej "wchodził" do stacyjki - być może żona

> inaczej przekręciła w stacyjce czy coś w tym stylu...). wtedy

> też byłem przerażony, ale koledzy z kącika uspokoili mnie.

> pozdr.

standard w astrze u mnie tez tak sie działo jak za lekko stacyjkę przekręciłem

pozdro

> standard w astrze u mnie tez tak sie działo jak za lekko stacyjkę

> przekręciłem

> pozdro

U mnie wieszaly sie szczotki na silniku wentylatora i dzialal jak chcial.

> Poza stykologią ogólną i / lub przekaźnikiem to może być styk w

> stacyjce. Tzw styk 15A, dodatkowy styk z którego zasilana jest

> klima, nadmuch, wentylatory chlodnicy i chyba szyba grzana.

> Czyli wszystkie prądożerne ustrojstwa. A styk ten rozłaczany

> jest w chwili kręcenia rozrusznikiem coby akumulatora nie

> dociążać niepotrzebnie. Także jak raz działa a raz nie działa to

> dość prawdopodobne że kostka w stacyjce się kończy.

witam

na razie nie będę tego rozbierał, chyba że problem zacznie sie powtarzać.

Wtedy przynajmniej bede wiedział od czego zacząć poszukiwania w kabelkomani

może przy następnej modyfikacji instalacji coś się zobaczy.

Dzięki z pomoc

pozdro