Cześć. Od 2 m-cy jestem posiadaczem takiego auta jak w temacie. Problemy co do których proszę o poradę to:

1. Na piątym biegu na pełnym gazie osiągam 150 km/h max. Z odłączonym przepływomierzem (odłączony kabel) osiągam tyle samo. Nie chce wydać 300PLN w błoto. Czy to na pewno przepływomierz???

2. Czasami na wolnych obrotach (gdy stoję na światłach albo gdzie indziej) (900obr/min) na kilkanaście sekund obroty wzrastają i opadają. Obroty zmieniają się dosyc powoli ale jest to słychać nawet gołym uchem. Obroty wzrastają nawet do 1200 obr/min a później opadają do 900. Czy to też może być wina przepływomierza???

3. Czasami świeca żarowa przy przekręceniu kluczyka w stacyjce świeci nie przez chwilę tylko dłużej. NIE CZEKAM na jej ZGAŚNIĘCIE tylko odpalam po kilku sekundach. Czy robię bardzo źle??? Czy powinienem poczekać dłużej aż ZGAŚNIE???

4. Chciałem skompletować akcesoria do podpięcia do komputera. Jaki interfejs muszę użyć OBD1 czy 2? Kabel mogę znaleźć na Allegro ale jak zdobyć dobry i odpowiedni software??? Czy mozna ściągnąć z internetu???

Dziękuję za wszelkie porady

> Cześć. Od 2 m-cy jestem posiadaczem takiego auta jak w temacie.

Witam!

> Problemy co do których proszę o poradę to:

> 1. Na piątym biegu na pełnym gazie osiągam 150 km/h max. Z odłączonym

> przepływomierzem (odłączony kabel) osiągam tyle samo. Nie chce

> wydać 300PLN w błoto. Czy to na pewno przepływomierz???

Na 99.99% przepływka ale potwierdźto na VAGu.

> 2. Czasami na wolnych obrotach (gdy stoję na światłach albo gdzie

> indziej) (900obr/min) na kilkanaście sekund obroty wzrastają i

> opadają. Obroty zmieniają się dosyc powoli ale jest to słychać

> nawet gołym uchem. Obroty wzrastają nawet do 1200 obr/min a

> później opadają do 900. Czy to też może być wina

> przepływomierza???

Tego akurat nie wiem, bo mam B+G. W przypadku benzynowców jest to częsta przyczyna brudnej przepustnicy i korokowca biegu jałowego.

> 3. Czasami świeca żarowa przy przekręceniu kluczyka w stacyjce świeci

> nie przez chwilę tylko dłużej. NIE CZEKAM na jej ZGAŚNIĘCIE

> tylko odpalam po kilku sekundach. Czy robię bardzo źle??? Czy

> powinienem poczekać dłużej aż ZGAŚNIE???

IMO w lato nie ma bólu, ale jak jest ciepło to kontrolka powinna szybko gasnąć.

> 4. Chciałem skompletować akcesoria do podpięcia do komputera. Jaki

> interfejs muszę użyć OBD1 czy 2? Kabel mogę znaleźć na Allegro

> ale jak zdobyć dobry i odpowiedni software??? Czy mozna ściągnąć

> z internetu???

Interfejs możesz sobie sam zlutować albo qpić (m.in. na allegro). Co do softu to oryginał jest drogi, ale są w necie wersje free i beta.

> Dziękuję za wszelkie porady

Proszę.

PS Uzupełnij profil.

PZDR

Dzięki za odp,

Interesują mnie też opinie innych zaawansowanych grupowiczów

> Witam!

> Na 99.99% przepływka ale potwierdźto na VAGu.

> Tego akurat nie wiem, bo mam B+G. W przypadku benzynowców jest to

> częsta przyczyna brudnej przepustnicy i korokowca biegu

> jałowego.

> IMO w lato nie ma bólu, ale jak jest ciepło to kontrolka powinna

> szybko gasnąć.

> Interfejs możesz sobie sam zlutować albo qpić (m.in. na allegro). Co

> do softu to oryginał jest drogi, ale są w necie wersje free i

> beta.

> Proszę.

> PS Uzupełnij profil.

> PZDR