Z racji tego że skończyły mi się już pomysły co może być nie tak zapytam grono centomaniaków- może ktoś wpadnie na coś co przeoczyłem:

Sytuacja z hamplami - przy hamowaniu z dużej prędkości (150 km/h i więcej - i żeby nie było oczywiście na autobanie ) dźwięk z lewego koła taki jakby mi ktoś przy użyciu młotka chciał wejść do środka, kierowajką nie bije na boki jak przy pokrzywionych tarczach a dźwięk jest bardzo wyraźnie słyszalny - co więcej wibracje są na tyle silne że czuje je wciskając sprzęgło. Co zrobione - zdjąłem zacisk - wsio wygląda ok - klocki grube; tarcze nie tak dawno temu zmieniane na brembo (nie sądze żeby się wykrzywiła tarcza bo powinno chociaż lekko telepać kierownicą); wewnętrzna wentylacja (te blachy przy zacisku bliżej skrzynki) - poodginana na maxa czyli "wentylacja" jest; płyn hamulcowy powinien być ok - bo skuteczność hamowania jest jak najbardziej w porzadku i do tego pedał hamulca jest twardy taki jak był

Może nie jest to problem z cyklu - nie mam hamulców - ale nie chciałbym żeby przy którymś hamowaniu okazało się że jednak nie ma już czym hamować (a duże prędkości raczej nie przekonują mnie do eksperymentów typu poprawiane hamowanie na drugi raz czy coś takiego - chcę jeszcze pożyć)

> Z racji tego że skończyły mi się już pomysły co może być nie tak

> zapytam grono centomaniaków- może ktoś wpadnie na coś co

> przeoczyłem:

> Sytuacja z hamplami - przy hamowaniu z dużej prędkości (150 km/h i

> więcej - i żeby nie było oczywiście na autobanie ) dźwięk z

> lewego koła taki jakby mi ktoś przy użyciu młotka chciał wejść

> do środka, kierowajką nie bije na boki jak przy pokrzywionych

> tarczach a dźwięk jest bardzo wyraźnie słyszalny - co więcej

> wibracje są na tyle silne że czuje je wciskając sprzęgło. Co

> zrobione - zdjąłem zacisk - wsio wygląda ok - klocki grube;

> tarcze nie tak dawno temu zmieniane na brembo (nie sądze żeby

> się wykrzywiła tarcza bo powinno chociaż lekko telepać

> kierownicą); wewnętrzna wentylacja (te blachy przy zacisku

> bliżej skrzynki) - poodginana na maxa czyli "wentylacja" jest;

> płyn hamulcowy powinien być ok - bo skuteczność hamowania jest

> jak najbardziej w porzadku i do tego pedał hamulca jest twardy

> taki jak był

> Może nie jest to problem z cyklu - nie mam hamulców - ale nie

> chciałbym żeby przy którymś hamowaniu okazało się że jednak nie

> ma już czym hamować (a duże prędkości raczej nie przekonują mnie

> do eksperymentów typu poprawiane hamowanie na drugi raz czy coś

> takiego - chcę jeszcze pożyć)

a felgę sprawdzałeś, miałem ten sam objaw w innym samochodzie i okazało się że felga była lekko skrzywiona co w jeździe normalnej nie było odczuwalne dopiero przy hamowaniu było zauważalne

> a felgę sprawdzałeś, miałem ten sam objaw w innym samochodzie i

> okazało się że felga była lekko skrzywiona co w jeździe

> normalnej nie było odczuwalne dopiero przy hamowaniu było

> zauważalne

Objaw występował na stalówce i teraz jest na alu (prostowane w tym roku dosłownie miesiąc temu - więc odpada)

> Objaw występował na stalówce i teraz jest na alu (prostowane w tym

> roku dosłownie miesiąc temu - więc odpada)

a dobrze wyważone?

> a dobrze wyważone?

3 razy wyważane już

> Objaw występował na stalówce i teraz jest na alu (prostowane w tym

> roku dosłownie miesiąc temu - więc odpada)

gumy na wahaczu nie mają luzu? Mocowanie wahacza (przedni silentblok) nie rozjechało sie? Tam lubiły puszczac zgrzewy

> gumy na wahaczu nie mają luzu? Mocowanie wahacza (przedni silentblok)

> nie rozjechało sie? Tam lubiły puszczac zgrzewy

Wahacze trzymają mocno i pewnie - zmieniałem przed zimą i nie czuć luzów

No normalnie mi się pomysły skończyły co to może być a tłuczenie jest takie że strach przy dużych prędkościach wduszać hamulec - i objaw jest tylko z jednak strony - a nie chciałbym żeby w najmniej odpowiednim momencie zabrakło mi hamowania

Mogą byc tarcze ja miałem brembo u siebie i po 30tys pokrzywiły sie ponoc tarcze brembo produkowane unas w kraju sa takie badziewne

pozdrawiam

> Mogą byc tarcze ja miałem brembo u siebie i po 30tys pokrzywiły sie

> ponoc tarcze brembo produkowane unas w kraju sa takie badziewne

> pozdrawiam

No dobra - ale przy krzywej tarczy powinno chociaż troszkę telepać kierowajką i pedałem gazu przy lekkim hamowaniu - a tutaj tego objawu brak

> No dobra - ale przy krzywej tarczy powinno chociaż troszkę telepać

> kierowajką i pedałem gazu przy lekkim hamowaniu - a tutaj tego

> objawu brak

zmien tarcze, w seju kolegi było dokladnie to samo, przy hamowaniu efekt podobny do ABS-u a kierownicą nie telepało...