Lanos 1.5 8V, 98r. Intalka gazowa ta prosta, z regulacją na śrubę, bez komputerka. Problem jest taki, że gdy silnik się nagrzeje autko gaśnie na wolnych obrotach (również, gdy np. stoję na skrzyżowaniu). Podczas normalnej jazdy wszystko ok. Nie jest to permanentne. Próbowałem regulować wolne na parowniku, jednak osiągnięcie wolnych obrotów na ciepłym silniku rzędu 700-800 rpm, owocuje około 2000 rpm na zimnym silniku. Co to może być?

Mam podobny problem. Obroty falują i często gaśnie gdy uchylę górną część filtra to wówczas silnik pracuje normalnie nie faluje i nie gaśnie . Wymieniłem filtr powietrza i nic nie pomogło. Co może być przyczyną falowania i gaśnięcia gdy obudowa jest szczelnie zamknięta ?

> Lanos 1.5 8V, 98r. Intalka gazowa ta prosta, z regulacją na śrubę,

> bez komputerka. Problem jest taki, że gdy silnik się nagrzeje

> autko gaśnie na wolnych obrotach (również, gdy np. stoję na

> skrzyżowaniu). Podczas normalnej jazdy wszystko ok. Nie jest to

> permanentne. Próbowałem regulować wolne na parowniku, jednak

> osiągnięcie wolnych obrotów na ciepłym silniku rzędu 700-800

> rpm, owocuje około 2000 rpm na zimnym silniku. Co to może być?

Prawdopodobnie głupieje komputer benzynowy, a to on właśnie reguluje wysokość wolnych obrotów. W silnikach gaźnikowych, gdzie nie ma takiej regulacji zazwyczaj na LPG jest odwrotna tendencja: na zimno niskie obroty, a w miarę nagrzewania coraz wyższe. Może da się u Ciebie podczas jazdy na gazie odłączyć/zablokować regulację wolnych obrotów? Albo zastanowić się dlaczego komp tak głupieje? Jest w twojej instalacji emulator sondy?

Czytaj szanowny kolego Sam mnie cytujesz- a ja wyraźnie piszę, że kompa nie mam.

> Czytaj szanowny kolego Sam mnie cytujesz- a ja wyraźnie piszę, że

> kompa nie mam.

Ucz się szanowny kolego. Spotyka się emulatory samodzielne, bez kompa.

> Ucz się szanowny kolego. Spotyka się emulatory samodzielne, bez

> kompa.

Emulator wtryskiwaczy mam, ale kompa nie.

> Emulator wtryskiwaczy mam, ale kompa nie.

chodzi o emulator sondy lambda

> Lanos 1.5 8V, 98r. Intalka gazowa ta prosta, z regulacją na śrubę,

> bez komputerka. Problem jest taki, że gdy silnik się nagrzeje

> autko gaśnie na wolnych obrotach (również, gdy np. stoję na

> skrzyżowaniu). Podczas normalnej jazdy wszystko ok. Nie jest to

> permanentne. Próbowałem regulować wolne na parowniku, jednak

> osiągnięcie wolnych obrotów na ciepłym silniku rzędu 700-800

> rpm, owocuje około 2000 rpm na zimnym silniku. Co to może być?

Sprawdz czy w momenci gdy ci auto gasnie parownik jest cieply czy zimny - jesli jest zimny to znaczy ze mu sie zamaraza - dodatkowo sprawdz poziom plynu chlodzacego.

Witaj.

Miałem tak jak brał "lewe" powietrze ...

sprawdź przewód za flitem powietrza czy nie ma malej nieszczelności (u mnie odpadła bum klapa - sama na wertepach ... a była zamontowana od spodu i nie było nic widać ... dopiero po oględzinach wyszło gdzie zasysa powietrze ...)

na benzynie jeździł ok