Wymieniałem końcówke drażka skrętnego i zaszła konieczność sprawdzenia / ustawienia zbieżności. Mechanicy powiedzieli że autko ma BARDZO ZŁĄ geometrię, która sugeruje jakies uszkodzenia (wizualnie wszystko jest super). Na forum znalazłem jednak inne wartosci, które sa bardzo bliskie tym z mojego samochodu (napisane długopisem). Warsztat ma duże zastrzeżenia do wartości zakleślonych w kółkiem, natomiast według wartości "z forum" sa one w normie, lub delikatnie tylko ją przekraczają.

Autko prowdzi się prosto, przy przyspieszniau i hamowaniu. Nic się nie dzieje podczas jazdy, zadnego myszkowania .. prowadzi sie poprostu normalnie. Żadnych niepokojących objawów nie stwierdzilem ja i 2 inne osoby.

Jedynie mam lekkie obawy to tylnych kół, na których PRAWDOPODOBNIE delikatnie bardziej wytarta jest zewnetrzna strona opony.

Czy warsztat ma rację? Czy ktoś mi może powiedziec czy mam dobrą geometrię? Czy nie zaszła tu jakas pomyłka? Jestem prawie pewny że samochód jest bezwypadkowy - tak samo sądzą tez inne osoby, które znaja się lepiej odemnie.

> autko ma BARDZO ZŁĄ geometrię, która sugeruje jakies uszkodzenia

Niedawno robiłem u siebie geometrię, i wyniki mam nieco inne

Czy Twoje aktualne są w kolumnie DIAGNOZA czy USTAWIENIE? Dobrze widzę zbieżność przodu na +8'60"?

> Niedawno robiłem u siebie geometrię, i wyniki mam nieco inne

> Czy Twoje aktualne są w kolumnie DIAGNOZA czy USTAWIENIE? Dobrze

> widzę zbieżność przodu na +8'60"?

nie - diagnoza to jest zaraz po wymianie końcówki (czyli rozjechane wartosci) - jak widac poprawili na +1'20"

dzisiaj robilem geometrie/zbieznosc i takie wyniki sa dobre , nie trzebabylo nic ustawiac

> nie - diagnoza to jest zaraz po wymianie końcówki (czyli rozjechane

> wartosci) - jak widac poprawili na +1'20"

Więc tak jest u mnie:

Oś przednia L / P

- zbieżność całkowita +0'05" (zalecane są okolice 0')

- z. połowiczna +0'04" / +0'01"

- pochylenie koła +0'43" / +0'45"

- wyprzedzenie osi +2'33" / +3'05"

- pochylenie osi +11'05" / +10'08"

Oś tylna L / P

- zbieżność całkowita +0'33"

- z. połowiczna +0'19" / +0'13"

- pochylenie koła -0'54" / -1'01"

Wygląda jakby u Ciebie tył miał przesuniętą zbieżność

> dzisiaj robilem geometrie/zbieznosc i takie wyniki sa dobre , nie

> trzebabylo nic ustawiac

szkoda że nie ma wartości podanych dla tyłu - bo głównie o to sie martwie ... przód nie wygląda u mnie źle

> Więc tak jest u mnie:

> Oś przednia L / P

> - zbieżność całkowita +0'05" (zalecane są okolice 0')

> - z. połowiczna +0'04" / +0'01"

> - pochylenie koła +0'43" / +0'45"

> - wyprzedzenie osi +2'33" / +3'05"

> - pochylenie osi +11'05" / +10'08"

> Oś tylna L / P

> - zbieżność całkowita +0'33"

> - z. połowiczna +0'19" / +0'13"

> - pochylenie koła -0'54" / -1'01"

> Wygląda jakby u Ciebie tył miał przesuniętą zbieżność

faktycznie - u mnie "najgorsza wartość" ma zbiezność tylnych kół .. ale reszta wartosci nie odbiega tak bardzo od norm

> szkoda że nie ma wartości podanych dla tyłu - bo głównie o to sie

> martwie ... przód nie wygląda u mnie źle

tez sie dziwie ,hmm

> ja tam widze z lewej napis os tylna

no tak - ale masz chyba wartosci nominalne podane przez komputer - a nie sprawdzone na twoim samochodzie

> no tak - ale masz chyba wartosci nominalne podane przez komputer - a

> nie sprawdzone na twoim samochodzie

wiem , zmienilem posta wczesniej zanim odpowiedziales pozatym ja bym sie przejmowal przodem , bo tym sie skreca

> wiem , zmienilem posta wczesniej zanim odpowiedziales pozatym ja

> bym sie przejmowal przodem , bo tym sie skreca

no ale jak mi zacznie ciąć opony, to tez nie będzie ciekawie ...

> Więc tak jest u mnie:

> Oś przednia L / P

> - zbieżność całkowita +0'05" (zalecane są okolice 0')

hmm ... a u mnie ustawili te wartości na +1'20" .. a to dosyc daleko od 0' ... czyli sporo od normy ... ale za to wedlug norm na swojej maszynie jest dobrze

już nic z tego nie rozumiem .. nie ma jednoznacznych danych ?

> hmm ... a u mnie ustawili te wartości na +1'20"

Fiat przyjmuje od -1'00" do +1'00' jako prawidłowe wartości. Ale u paru kolegów skrajne ustawienia powodowały cięcie bieżnika...

> no ale jak mi zacznie ciąć opony, to tez nie będzie ciekawie ...

Ja mam 2 sciete wlasnie przez zle ustawienia z przodu , bo poprzedni wlasciciel autka chyba sie tym nie przejmowal , efekt byl slyszalny przy predkosciach nawet okolo 10-20km/h na mini rondzie

> Fiat przyjmuje od -1'00" do +1'00' jako prawidłowe wartości. Ale u

> paru kolegów skrajne ustawienia powodowały cięcie bieżnika...

no to u mnie ustawili nawet ponad skrajne .. i to nawet mocno, bo o 20%

kurde .. już widze że bede miał z tym cięzkie boje... myslałem że sa ściśle okreslone wartosci i małe przedziały ... a tu tak naprawde moga byc kosmiczne różnice i dla każdego będzie dobrze

jutro podjade do ASO - może sie czegoś dowiem

> Ja mam 2 sciete wlasnie przez zle ustawienia z przodu , bo poprzedni

> wlasciciel autka chyba sie tym nie przejmowal , efekt byl

> slyszalny przy predkosciach nawet okolo 10-20km/h na mini

> rondzie

przodem to się tak nie martwie, bo tam można zrobic jakies korekty w ustawieniach

... martwi mnie własnie tył - bo tam mam najwieksze odchyłki i zarazem brak mozliwosci regulacji