Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Po zmianie wahaczy i tarcz kiera drży.

Featured Replies

Napisano

Panowie mam taki problem. Wymieniłem wahacze i przy okazji zmieniłem hamulce na wentyle 256mm z zaciskami i klockami.

Problem jest taki, ze powyżej 100km/h kierownica zaczyna mi drżeć. Wcześniej tego nie było. Był objaw drżenia przy hamowaniu, lecz po zmianie tarcz tego już nie ma. Co może być przyczyną drżenia podczas jazdy? Krzywa tarcza, źle założone wahacze? A może coś innego?

Napisano

A byłeś na zbieżności po zmianie wahaczy?

Napisano
  • Autor

> A byłeś na zbieżności po zmianie wahaczy?

Nie byłem jeszcze. Mam zamiar jechać na zbieżność i wyważenie kół.

Napisano

> A byłeś na zbieżności po zmianie wahaczy?

zbieznosc nie ma wplywu na drzenie kierownicy

Napisano

> Nie byłem jeszcze. Mam zamiar jechać na zbieżność i wyważenie kół.

Ten zestaw 256mm nowy czy używany??, może tarcze mocno zwichrowane

Napisano

> Panowie mam taki problem. Wymieniłem wahacze i przy okazji zmieniłem

> hamulce na wentyle 256mm z zaciskami i klockami.

> Problem jest taki, ze powyżej 100km/h kierownica zaczyna mi drżeć.

> Wcześniej tego nie było. Był objaw drżenia przy hamowaniu, lecz

> po zmianie tarcz tego już nie ma. Co może być przyczyną drżenia

> podczas jazdy? Krzywa tarcza, źle założone wahacze? A może coś

> innego?

Coś innego - obstawiam koła. Najprawdopodobniej występuje niewyrównoważenie kół lub niewyrównoważenie cząstkowe. Poczytaj sobie tu: http://www.vectra-unlimited.pl/www_2/dzialy/porady/drgania.html

Ze swojej strony dodam, że u mnie pomógł sposób lokalizacji bijącego koła a następnie odkręcenie i zmiana jego położenia wobec piasty o jedną śrubę - czyli przy kołach z 4 otworami mamy 4 możliwości ustawienia przy kołach z 5 mamy 5 możliwości ustawienia. Przy którymś z ustawień bicie powinno jeśli nie całkowicie ustąpić, to choć znacząco się zmniejszyć. U mnie wystarczyło zmienić położenie koła o 1 śrubę i wyraźne drgania na kierownicy ustąpiły. Teraz wystarczy pamiętać, żeby oznaczyć jak felga jest mocowana na piaście, żeby po każdym zdjęciu koła nie liczyć tylko na 1/4 szans na prawidłowe trafienie wink.gif.

Napisano
  • Autor

> Ten zestaw 256mm nowy czy używany??, może tarcze mocno zwichrowane

Używka z GSI. Lecz przeleciały dosłownie 10 tysi. Praktycznie bez rantów były i klocki grube (jakieś zielone).

Napisano

> Używka z GSI. Lecz przeleciały dosłownie 10 tysi. Praktycznie bez

> rantów były i klocki grube (jakieś zielone).

Mozliwe ze maja juz bicie i to bedzie to

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.