Witam,

wczoraj chciałem odkręcić krokowca i przeczyścić.

Pierwsza śróbka bez problemu poszła... Ta po lewej na górze.

Pozostałe dwie (na dole) nie dały się ruszyć (mimo spryskania sprayem i odczekania...). W końcu ręka mi się omsknęłaa i śróba zjechana. 3 godziny wysiłku i nic...

Jak teraz je ruszyć. Obydwie zjecane. Jedna w bardzo dużym stopniu, druga trochę mniej

> Witam,

> wczoraj chciałem odkręcić krokowca i przeczyścić.

> Pierwsza śróbka bez problemu poszła... Ta po lewej na górze.

> Pozostałe dwie (na dole) nie dały się ruszyć (mimo spryskania sprayem

> i odczekania...). W końcu ręka mi się omsknęłaa i śróba

> zjechana. 3 godziny wysiłku i nic...

> Jak teraz je ruszyć. Obydwie zjecane. Jedna w bardzo dużym stopniu,

> druga trochę mniej

Cytuje:

Boshhhhhhhhhhhhhhhhh

lub nabijass o jeden nr mniejszy klucz na śrubę

nie pamietam jakie tam są śruby.jeśli jest to ampul to polecam nabić klucz(nie pamiętam jak on się nazywa ale oznaczenie tego klucza to M nr musisz sobie dobrać)to jest taka gęsta gwiazdka którą jak się nabije potrafi sporo odkręcić

> Cytuje:

> Boshhhhhhhhhhhhhhhhh

> lub nabijass o jeden nr mniejszy klucz na śrubę

tam można ledwo podejść z kluczem łamanym pod kątem 90deg, a co dopiero mówić o kontówce, czy nabijaniu ....

> tam można ledwo podejść z kluczem łamanym pod kątem 90deg, a co

> dopiero mówić o kontówce, czy nabijaniu ....

No właśnie, w tym największy problem. Tam jest śróba torx 25.

> tam można ledwo podejść z kluczem łamanym pod kątem 90deg, a co

> dopiero mówić o kontówce, czy nabijaniu ....

Najłatwiej wykręcić cały wtrysk i wtedy masz pełny dostęp.

> Najłatwiej wykręcić cały wtrysk i wtedy masz pełny dostęp.

Aż tak zaawansowany nie jestem. Myślę nad tym, żeby zrobić nacięcie na główce śruby, tak żeby odkręcić zwykłym śrubokrętem.

Poradźcie czy to dobry pomysł. Tarcza tnąca np taka jak tu jest: klik z użyciem takiej wkrętarki jaką mam ( kliken

Podejdzie?

Jeszcze jedna myśl...

Czy śrubki trzymają również tą część obudowy na którą patrzymy od przodu, czy tylko tą drugą część? Bo jak tylko tą drugą, to mogę zdjąć przednią obudowę zamontowanego krokowca. Zyskam trochę miejsca i może kombinerkami podejdę.

Nic się nie wysypie z krokoca jak zdejmę obudowę?

Myślicie, że da radę? Jestem już zrozpaczony

Z krokowca po zdjęciu obudowy nic nie wysypie się. Ale połamiesz zatrzaski trzymające obudowę na 100%. Są one bardzo delikatne i mając krokowy na stole trzeba bardzo uważać by ich nie połamać przy rozkładaniu. Spróbuj zdjąć pokrywę wałka rozrządu. będzie więcej miejsca, ale wtedy trzeba uważać na wszelkie opilki i brud lecący w stronę wałka.

Jak mi się uda to dzisiaj wybiorę się do OBIego, może coś znajdę co by się przydało, albo kogoś podpytam...

> Jak teraz je ruszyć. Obydwie zjecane. Jedna w bardzo dużym stopniu,

> druga trochę mniej

Witam

Przerabiałem to u siebie także...

Próbowałem tak jak Ty naciąć zjechanego torxa brzeszczotem pod śrubokręt płaski ale nic z tego nie wyszło...

Poradziłem sobie rozwiercając a w zasadzie kasując całkowicie łeb okrągły śruby(najpierw cieniutkie wiertełko aby wyznaczyć tor pod nowe a pózniej chyba było fi 5,5).

Oczywiście ostre wiertła i wkrętarka akumulatorowa.

Problem jeszcze był przy wykręcaniu śrub bez łba-kombinerkami nie szło, ale szczypce morse`a dały radę.

ps. nie zapomnij nabyć wcześniej zwykłych śrub z łbem sześciokątnym...

> Problem jeszcze był przy wykręcaniu śrub bez łba-kombinerkami nie

> szło, ale szczypce segera dały radę.

Jeszcze powiedz mi, czy jak łeb uwaliłeś, to silniczek wyszedł, czy trzymał się na gwintach i trzeba było wykręcić śruby zanim wyszedł krokowiec?

Postaram się jutro z nim powalczyć

Dzięki za radę

Ja mialem podobny problem z jedna sruba. W koncu wymontowalem caly wtrysk (z tego co pamietam, bo to juz dawno bylo) i nacialem srube brzeszczotem. Potem odkrecalem plaskim srubokretem.

> Jeszcze powiedz mi, czy jak łeb uwaliłeś, to silniczek wyszedł, czy

> trzymał się na gwintach i trzeba było wykręcić śruby zanim

> wyszedł krokowiec?

> Postaram się jutro z nim powalczyć

> Dzięki za radę

Oczywiście morse`a a nie segera(ostatnio wymieniałem manszete i tak mi to utkwiło)

Jak łepek śruby skasowało wiertło to silniczek schodzi bez problemu gdyż w plastik silniczka sa wtopione mosiężne tulejki o średnicy minimalnie wiekszej niż fi śruby. I dopiero pozniej miałem problem z wykreceniem samych trzpieni śrub.

Zapomniałem dodać abyc zabezpieczył sie przed bezwładnym spadaniem metalowych wiórów od wiercenia bo pozniej trudno sie ich pozbyc...

> Oczywiście morse`a a nie segera

Tak myślałem, że segera tego nie zrobie

Zajmę się tym z ojcem w tygodniu

On jeszcze wymyślił że można wkręcić w tą śrubę kolejną mniejszą z lewym gwintem oczywiście wcześniej robiąc jej miejsce wiertarką...

Jak się coś uda to się pochwalę

> Tak myślałem, że segera tego nie zrobie

> Zajmę się tym z ojcem w tygodniu

> On jeszcze wymyślił że można wkręcić w tą śrubę kolejną mniejszą z

> lewym gwintem oczywiście wcześniej robiąc jej miejsce

> wiertarką...

> Jak się coś uda to się pochwalę

Można dokupić zestaw specjalnych "wierteł" do wykręcania zepsutych inbusowych śrubek koszt to jest ok14 zeta. Działa dobrze miałem ten sam problem z krokowcem.

Trzeba uważać przy wierceniu żeby nie wwiercić się w korpus bo wtedy będzie po ptokach a śrubki są cienkawe

Jeżeli po ścięciu łba na śrubie będzie na tyle gwintu by nakręcić dwie nakrętki, to przytrzymaj jedną, dokręć mocno drugą a potem spróbuj odkręcić tak "spreparowanym " łbem śruby.

> Można dokupić zestaw specjalnych "wierteł" do wykręcania zepsutych

> inbusowych śrubek koszt to jest ok14 zeta.

Gdzie można to kupić? Jak możesz to podeślij jakiegoś linka.

> Gdzie można to kupić? Jak możesz to podeślij jakiegoś linka.

Ja kupiłem w Leroy Merlinie w Krakowie

> Można dokupić zestaw specjalnych "wierteł" do wykręcania zepsutych

> inbusowych śrubek koszt to jest ok14 zeta. Działa dobrze miałem

> ten sam problem z krokowcem.

> Trzeba uważać przy wierceniu żeby nie wwiercić się w korpus bo wtedy

> będzie po ptokach a śrubki są cienkawe

Ok, pojechałem do sklepu, kupiłem coś takiego: klik + porządne wiertło do metalu.

Pobiegłem po wiertarko wkretarke do domu.

Zdejmuję obudowę filtra pow. i zonk... wiertło za krótkie. Pomyślałem, że sprubuje założyć na wiertare ten wkręt do zepsutych śrub i może się uda,,, też za krótkie.

Jak Ty to zrobiłeś?