Mam Stilo JTD 80 KM. Przy nie rozgrzanym silniku podczas przyspieszania na 3,4 i 5 biegu przy i około 3000 obr/min zapala się kontrolka silnika i silnik traci moc. Po odpuszczeniu gazu gaśnie. Po kilkukrotnej takiej zabawie kontrolka zapala się na stałe i mogę go dokręcić max do ok 3000 obr/min. Jeśli na chwilę zgaszę silnik i po odpaleniu przekręcę go do magicznych 3000 kontrolka gaśnie i jest ok. Problem pojawia się tylko przy niedogrzanym silniku, jak rozgrzeje dobrze motor nic takiego się nie zdarza.

Błąd jaki pokazuje komputer to ciśnienie doładowania lub czujnik ciśnienia doładowania. Wymieniłem czujnik, EGR wyczyszczony, później też zaślepiony, przepływomierz nowy, turbina sprawdzona.

Ma ktoś jakiś pomysł?

Tak ...

Powodem twoich problemów jest turbina która przeładowuje .... ładuje ponad 1,5 Bara i komp przechodzi w tryb awaryjny. Zmniejsza moc i po pewnym czasie odpuszcza....

Ty masz turbine bez zmiennej geometri zato masz zawór upustowy w turbinie i to on jest przyczyną twojego problemu... nie upuszcza ciśnienia ...

-albo elektro zaworek sterujący nim sie zacioł / nie działa

-albo sam zawór sie zacioł... ( może ten siłownik )

należy sprawdzić czy reaguje na podciśnienie i czy pracuje

> Tak ...

> Powodem twoich problemów jest turbina która przeładowuje .... ładuje

> ponad 1,5 Bara i komp przechodzi w tryb awaryjny. Zmniejsza moc

> i po pewnym czasie odpuszcza....

> Ty masz turbine bez zmiennej geometri zato masz zawór upustowy w

> turbinie i to on jest przyczyną twojego problemu... nie upuszcza

> ciśnienia ...

> -albo elektro zaworek sterujący nim sie zacioł / nie działa

> -albo sam zawór sie zacioł... ( może ten siłownik )

> należy sprawdzić czy reaguje na podciśnienie i czy pracuje

Gdzie się znajduje taki zaworek i mniej więcej jak wygląda, mogę to samemu sprawdzić?

I dlaczego nic się nie dzieje po rozgrzaniu silnika?

> Gdzie się znajduje taki zaworek i mniej więcej jak wygląda, mogę to

> samemu sprawdzić?

> I dlaczego nic się nie dzieje po rozgrzaniu silnika?

Nie wiem jak w silniku 80 KM JTD.... ale znajdziesz turbinkę i do turbinki jest zamocowany siłownik... gruszka a od niego idzie wężyk... i on prowadzi do elektro - zaworka.... może nie masz podciśnienia w układzie....hamulce nie są twarde przy zimnym silniku ?

....hamulce nie są twarde przy zimnym

> silniku ?

Nie zauważyłem. Jutro spróbuję poszukać tego zaworka.

Wielkie dzięki za informację, mam nadzieję, że można to szybko naprawić bo w poniedziałek wyjężdzam zwiedzić trochę Europy i nie chciałbym po drodze niespodzianek.