Pytanie o m-pakiet,przebieg auta+odkodowanie rocznika szyb

[bob_best]

1) czy jesli w aucie jest m-pakiet, to jedyna możliwa kierownica jest taka jak tutaj:

http://moto.allegro.pl/item370825229_oryginalna_skorzana_kierownica_m3_mpower_bmw_3_e36.html

czy moze takze wystepowac z taka kiera (jesli ktos wie kiedy, to prosze o jakies info):

http://moto.allegro.pl/item366676771_bmw_e36_kierownica_m_technic_airbag_stan_idealny.html

pytam bo czesto mozna sie natknac na m-pakiet+ta druga kiera. Od razu mozna zalozyc ze byla zmieniana czy wlasnie moze tak bylo fabrycznie

2)czy przebieg da sie jakos sprawdzic poza wskazaniem licznika w e-36? czy jak cofniety jest to d.. i nie sprawdze?

3) w BMW w odroznieniu od wiekszosci aut nie ma podanego jawnie (cyferka) rocznika, zakladam ze jest jakos zakodowany w tym dlugim nr na szybie, moze ktos napisac jak odczytac z ktorego roku sa szyby?

4)w komorze silnika lakier ma byc matowy czy normalny?

[gustuff]

ta pierwsza byla montowana chyba od '97. ta drugato nie wiem do konca czy jest rzeczywiscie z m-pakietu. nigdy sie tym raczej nie interesowalem szczegolowo. w kazdym razie jak auto ma m-pakiet to nie musi miec takiej kierownicy. chociaz czesciej sie zdarza chyba sytuacja odwrotna - w aucie jest taka kiera i sprzedajacy od razu mysli, ze ma m3

nie pamietam dokladnie jak jest w e36, ale przebieg chyba sie jeszcze zapisuje w komputerze. podobno w e36 jest dosyc latwo go cofnac, ile w tym prawdy - nie wiem. przy predkosciomierzu jest taka mala dioda, ktora sie niby zapala, jezeli ktos nieumiejetnie przeprowadzal korekte - czyli jezeli jest roznica wartosci w zegarach i w komputerze (tez nie wiem ile w tym prawdy). natomiast uprzedzam, co do mitu dotyczacego przeprowadzania 'testu zegarow' i rzekomego wyswietlania sie podczas niegoorginalnego przebiegu - tutaj pasuje tzw. trzecia definicja prawdy

[.-=ONETHU=-.]

> 1) czy jesli w aucie jest m-pakiet, to jedyna możliwa kierownica jest

> taka jak tutaj:

> http://moto.allegro.pl/item370825229_oryginalna_skorzana_kierownica_m3_mpower_bmw_3_e36.html

> czy moze takze wystepowac z taka kiera (jesli ktos wie kiedy, to

> prosze o jakies info):

> http://moto.allegro.pl/item366676771_bmw_e36_kierownica_m_technic_airbag_stan_idealny.html

> pytam bo czesto mozna sie natknac na m-pakiet+ta druga kiera. Od razu

> mozna zalozyc ze byla zmieniana czy wlasnie moze tak bylo

> fabrycznie

Byly jeszcze przynajmniej 2 inne kierownice. Ta pierwsza ktora pokazales to tylko ostatnie roczniki, i tylko M3 z tego co wiem.

> 2)czy przebieg da sie jakos sprawdzic poza wskazaniem licznika w

> e-36? czy jak cofniety jest to d.. i nie sprawdze?

Nie mam pojecia, ale jesli skora kierownicy jest juz matowa od wytarcia to jest >200kkm.

Wszelkie przetarcia na fotelach to tez wiecej niz 200kkm

> 4)w komorze silnika lakier ma byc matowy czy normalny?

Moze to zalezne od lakieru, ale wszystkie z ktorymi sie spotkalem byly polakierowane tylko baza.

[bob_best]

> Byly jeszcze przynajmniej 2 inne kierownice. Ta pierwsza ktora

> pokazales to tylko ostatnie roczniki, i tylko M3 z tego co wiem.

caly czas mowimy o autach w m-pakiecie? spotkalem sie jeszcze z kiera taka jak w 2 linku, z ta roznica ze miala srebrna wstawke z napisem SRS bodajże

[badger1]

> caly czas mowimy o autach w m-pakiecie? spotkalem sie jeszcze z kiera

> taka jak w 2 linku, z ta roznica ze miala srebrna wstawke z

> napisem SRS bodajże

srebrna wstawka srs to "akcesorium tuningowe".

kiera mała to model "sportowy" stosowany niezależnie od m-pakietu.

Kiera pierwsza to model który zastąpił ten z wielkim klaksonem od 97 roku.

Napis M wydaje mi się być tandetną naklejką .

tu masz przegląd tego co montowali

EDIT - jeśli auto ma kompletny m - czyli czarna podsufitka, szeroka listwa, zderzaki to wówczas

wielka kierownica powinna wzbudzić podejrzenie. Mimo to wydaje mi się że kierę się zamawiało

osobno.

[bob_best]

> srebrna wstawka srs to "akcesorium tuningowe".

> kiera mała to model "sportowy" stosowany niezależnie od m-pakietu.

> Kiera pierwsza to model który zastąpił ten z wielkim klaksonem od 97

> roku.

> Napis M wydaje mi się być tandetną naklejką .

> tu masz przegląd tego co montowali

> EDIT - jeśli auto ma kompletny m - czyli czarna podsufitka, szeroka

> listwa, zderzaki to wówczas

> wielka kierownica powinna wzbudzić podejrzenie. Mimo to wydaje mi się

> że kierę się zamawiało

> osobno.

chodzi mi konkret czy jak jest kiera z drugiego linku i m-ppakiet, to moze to byc "produkt" fabryki, czy raczej kiera byla zmieniana

[badger1]

> chodzi mi konkret czy jak jest kiera z drugiego linku i m-ppakiet, to

> moze to byc "produkt" fabryki, czy raczej kiera byla zmieniana

wprost przeciwnie - ta druga bardziej wskazuje na m-pakiet.

U mnie (luty '97) jest pełen m, i mam właśnie taką trójramienną.

imho trójramienna była dołączana opcjonalnie za dopłatą, natomiast

te "wielkie" były dawane jako std.

[leszcz]

> 2)czy przebieg da sie jakos sprawdzic poza wskazaniem licznika w

> e-36? czy jak cofniety jest to d.. i nie sprawdze?

nie jestem na 100% pewien ale rowniez w light module ale jak robil to zawodowiec a nie amator, to i w module tez zmienil

> 3) w BMW w odroznieniu od wiekszosci aut nie ma podanego jawnie

> (cyferka) rocznika, zakladam ze jest jakos zakodowany w tym

> dlugim nr na szybie, moze ktos napisac jak odczytac z ktorego

> roku sa szyby?

najprosciej wpisac w TISie ostatnie 7cyfr vinu i pokaze model, kod silnika, rodzaj skrzyni i rocznik

> 4)w komorze silnika lakier ma byc matowy czy normalny?

nie pamietam jak w E36 w nowszych matowy

pozdr.

[gustuff]

> nie jestem na 100% pewien ale rowniez w light module ale jak robil

> to zawodowiec a nie amator, to i w module tez zmienil

ale w e36 nie ma chyba tego modulu...

> nie pamietam jak w E36 w nowszych matowy

w e36 tez mat

[.-=ONETHU=-.]

> wprost przeciwnie - ta druga bardziej wskazuje na m-pakiet.

> U mnie (luty '97) jest pełen m, i mam właśnie taką trójramienną.

> imho trójramienna była dołączana opcjonalnie za dopłatą, natomiast

> te "wielkie" były dawane jako std.

Wtrace swoje 3 grosze:

Do kazdego modelu mozna bylo kupic kierownice "sport", czyli:

Lub z poduszka:

M-pakiet (czyli M-Technik) mial:

Lub bez poduszki:

M-Technik, jak juz ktos pisal ma m.in:

- Zawieszenie M

- Zderzaki M

- Szeroka listwe na drzwiach z logo M

- Czarna podsufitke i wszystkie plastiki "na gorze"

- Kierownice szyta nitka w kolorach M

- Skorzana galke zmiany biegow

- Skorzana raczke recznego

- Sportowe fotele

Wiec ciezko to podrobic.

[bob_best]

gdyby jeszcze obrazki dzialaly to by bylo git

[leszcz]

> ale w e36 nie ma chyba tego modulu...

dlatego napisalem ze nie jestem pewien, bo nie pamietam czy jest

pozdr.

[.-=ONETHU=-.]

> gdyby jeszcze obrazki dzialaly to by bylo git

O, faktycznie

Na podgladzie byly widoczne...

Wiec tak:

Sportowa kierownica to ogolnie 3-ramienna, m,in ta o ktorej pisales. Mogl ja miec samochod, ktory nie byl M-Technikiem. Byla jeszcze inna 3-ramienna fajera bez poduszki - to tez opcja, w kazdym razie zawsze nazywa sie sport Lenkrad i nie nalezy do M-Technik.

M-Technik mial 2 rodzaje kierownicy, w zaleznosci czy byla poduszka czy bez. Poczatkowe, bez poduszki, mialy 3-ramienna, podobna do sport Lenkrad. Pozniejsze, z poduszka, mialy 4-ramienna, z wypustkami pod dlonie. Poduszka ma charakterystyczne wglebienia, znaczek BMW jest tloczony w plastiku a nie kolorowy, naklejany. Dodatkowo jest szyta kolorowymi nicmi.