Noszę sie z zamiarem zakupu jednego z tych aut,Prosze o porade w wyborze,chętnie tez przeczytam coś na temat awaryjności tych aut i ogólnej ich eksploatacji. Maja to byc auta od rocznika 2005 czyli Citroen będzie to wersja po liftingu.Z góry dziękuje za wszelkie informacje

Generalnie to takie same auta, różnią się tylko stylistyką i obecnością hydropneumatyki w C5. Sprawy techniczne: silniki, skrzynie, elektronika i elektryka, klimatyzacja, audio, fabryczna nawigacja są identyczne. Nawet płyta podłogowa też jest taka sama (dywaniki fabryczne pasują tu i tu )

Z tego co pamiętam w statystykach awaryjności także się lokują niedaleko od siebie.

> jest taka sama (dywaniki fabryczne pasują tu i tu )

no popatrz, ale chyba c5 będzie oferować więcej miejsca we wnętrzu

> no popatrz, ale chyba c5 będzie oferować więcej miejsca we wnętrzu

Miejsca faktycznie jest ogrom, jedynie ilość miejsca na nogi dla pasażerów z tyłu nie powala jak na auto tej wielkości, ale to dlatego że fotele są bardzo grubo tapicerowane, no i powyżej 190 cm mam . Mogliby zabrać trochę z 560 litrowego bagażnika, a dodać pasażerom z tyłu.

Ogólnie poczucie dużej przestronności wynika częściowo z dużej wysokości auta. Ale nie mam porównania, bo w P407 nigdy nie siedziałem.

Osobiscie bardziej podoba mi sie 407 niz C5 po lifcie przec liftem byly ladniejsze

> Miejsca faktycznie jest ogrom, jedynie ilość miejsca na nogi dla

> pasażerów z tyłu nie powala jak na auto tej wielkości, ale to

> dlatego że fotele są bardzo grubo tapicerowane, no i powyżej 190

> cm mam . Mogliby zabrać trochę z 560 litrowego bagażnika, a

> dodać pasażerom z tyłu.

> Ogólnie poczucie dużej przestronności wynika częściowo z dużej

> wysokości auta. Ale nie mam porównania, bo w P407 nigdy nie

> siedziałem.

W 407 jest jeszcze mniej miejsca z tyłu ... niestety

Za to wygląd IMHO ładniejszy

> Osobiscie bardziej podoba mi sie 407 niz C5 po lifcie przec liftem

> byly ladniejsze

To chyba bedziesz jedyna znana mi osoba, ktora twierdzi, ze C5 przed liftem (w 2004) byly ladniejsze

Rożnica taka:

- C5 najbardziej komfortowy w swojej klasie i mający tanie w utrzymaniu i wytrzymałe zawieszenie (wbrew mitom).

- 407 jeden z najlepiej prowadzących się w swojej klasie ale co za tym idzie dużo niższy komfort, w miarę wytrzymałe zawieszenie no ale dość skomplikowane więc koszty napraw będą dosyć wysokie.

No i jeszcze 407 nie ma bagażnika

> Rożnica taka:

> - C5 najbardziej komfortowy w swojej klasie i mający tanie w

> utrzymaniu i wytrzymałe zawieszenie (wbrew mitom).

> - 407 jeden z najlepiej prowadzących się w swojej klasie ale co za

> tym idzie dużo niższy komfort, w miarę wytrzymałe zawieszenie no

> ale dość skomplikowane więc koszty napraw będą dosyć wysokie.

Co ciekawe najnowsze C5 ma konstrukcyjnie to samo zawieszenie co P407 (i C6) i nowa C5 lepiej sie prowadzi w wersji sprezynowej od P407 Wersja na hydro w nowym C5 (hydrozawias pobrany bezposrednio z C6) to juz wogole inna bajka.

Mechanicy mowia, ze z zawiasem nowych C5 i C6 beda pewnie te same propblemy co w tym samym mechanicznie zawiasie 407 czyli podobno siadaja lozyska igielkowe w swozniach wielowahaczowego zawieszenia.

C5 - ze mną od pół roku - nie narzekam, dosyć drogie części i przeglądy

pawson