Witam,

Orientuje się ktoś może skąd w Astrze F pobierane jest powietrze przy działającym obiegu zewnętrznym?

Zakupiłem takie oto coś do oczyszczenia klimatyzacji i choć czuć ją delikatnie przez chwilę po wyłączeniu i to tak już trwa od około 2 lat, czyli nie ma tragedii, to chciałbym zastosować taki środek i przetestować jego działanie. Mam nadzieję, że to nie zaszkodzi.

A jako, że do prawidłowego działania potrzebne jest rozpylenie przy kanałach zaciągających powietrze do obiegu wewnętrznego stąd pojawiło się moje pytanie, czy w Astrach te kanały są w tym samym miejscu, co na rysunku:

PS. Proszę nie piszcie tylko, że trzeba odgrzybić w profesjonalnym zakładzie ozonem itp. Ja to wiem, u mnie nic nie śmierdzi, nie ma tragedii, jest tylko delikatny lekko duszący zapach po wyłączeniu przez kilka minut, taka jakby wilgoć po deszczu w upalny dzień. Po prostu chciałem wypróbować taki specyfik, trochę profilaktycznie, zobaczyć, czy działa, bo takie spraye z długimi rurkami do kratek z doświadczeń innych raczej nie działają lub działają na krótko, a to w teorii ma prawo zadziałać.

Ów, ale się rozpisałem to gdzie te wloty obiegu zamkniętego?

Takie preparaty maskują przez krótki czas zapach z klimy , nie mają nic wspólnego z czyszczeniem a tym bardziej dezynfekcją .

Skoro już masz taki preparat możesz go postawić na podłodze pod schowkiem lub przy nogach kierowcy . Nie wiem gdzie dokładnie jest wlot powietrza przy obiegu wewnętrznym .

Dobrym rozwiązaniem jest jednak markowy preparat z rurką , który podaje się bezpośrednio na parownik (bo to ta część jest zagrzybiona) ale od strony zdjętego filtra kabinowego nawet przez łopatki dmuchawy .

> Dobrym rozwiązaniem jest jednak markowy preparat z rurką , który

> podaje się bezpośrednio na parownik (bo to ta część jest

> zagrzybiona) ale od strony zdjętego filtra kabinowego nawet

> przez łopatki dmuchawy .

A możesz dać fotkę gdzie dokładnie włożyć rurkę ??

> A możesz dać fotkę gdzie dokładnie włożyć rurkę ??

parownik czyściłem w focusie wg instrukcji serwisowej ASO . W astrze klimy nie mam . Wykręciłem silnik dmuchawy w nogach pasażera (tak się wykręca w tym modelu) , uzyskałem tym samym dostęp "palpacyjny" do parownika i go spryskałem bezpośrednio preparatem z rurką firmy Wynn's aż cały osad wypłynął przewodami odprowadzającymi kondensat pod podwozie .

Za drugim razem nie wykręcałem już dmuchawy tylko wyciągnąłem filtr kabinowy umieszczony bardzo podobnie jak astrze a rurkę wprowadziłem w okolice parownika przez łopatki wirnika . Preparat można podawać też bezpośrednio na pracującą dmuchawę , która osadzi go na parowniku .

Jak zajrzysz za schowek to zobaczysz taki czarny cylinder z rurką. To jest siłownik zamykający dopływ powietrza z zewnątrz. I z tamtych okolic jest brane powietrze do obiegu wewnętrznego.

Nie chce zakladac nowego tematu, wiec rozszerze obecne pytanie:

Jak wyglada wlot powietrza w astrze G ??? , oczywiscie w obiegu zamknietym.

> Jak zajrzysz za schowek to zobaczysz taki czarny cylinder z rurką. To

> jest siłownik zamykający dopływ powietrza z zewnątrz. I z

> tamtych okolic jest brane powietrze do obiegu wewnętrznego.