Od kilku dni słyszę niepokojące skrzypienie dobiegające z przodu, chyba lewa strona. Skrzypienie pojawia się na nierównościach, ma charakter taki metaliczny, im większe nierówności tym bardziej skrzypi . Mam pewne obawy czy to przypadkiem nie pęknięta sprężyna. Zaglądałem na nią ale nie widzę nic szczególnego. Czy ktoś z kącikowiczów nie miał podobnego przypadku.

Jeżeli masz podejrzenia co do pękniętej sprężyny to wal do asio Powinni wymienić w ramach akcji nawrotowej 5044

Mnie skrzypiał łącznik stabilizatora Po wymianie cisza

Sprawdź, a raczej wymień gumę na wierzchołku amortyzatora. U mnie też skrzypiało, szczególnie na poprzecznych nierównościach. Po wymianie zjawisko ustąpiło... prawie, bo teraz zaczyna mi od strony kierowcy ta guma skrzypieć!

Około 5 tyś. km temu wymieniałem łączniki stabilizatora oraz górne poduszki amortyzatora bo skrzypiały ale to był inny rodzaj dźwięku.

Tu mamy metaliczny odgłos, który nasila się gdy jest sucho i praktycznie znika gdy jest mokro.

Jutro jadę do ASO, zobaczymy jaką postawią diagnozę. Jak znam życie to będą chcieli wymienić połowę zawieszenia

Byłem dzisiaj w ASO. Diagnoza przekładnia kierownicza do wymiany. Wymieniałem ją około 1,5 miesiąca temu /przebieg 5 tyś./

Zobaczymy co teraz tam wsadzą ...

Mam dokładnie to samo sucho skrzypi, mokro cicho. Nic z tym nie robię, przyzwyczajłem się. Moim zdaniem poza oddziaływaniem na układ nerwowy kierowcy to z autem nic groźnego się nie dzieje. Skoro po zmoczeniu podwozia wodą skrzypienie ustaje (woda smaruje - zmniejsza tarcie) to znaczy, że nic tam się nie urywa nie ma jakiś luzów itp. Najprawdopodobniej jest tak, że w miejscu styku elementów gumowych z metalem pojawia się rdza. Gdy jest sucho ta rdza jest w postaci suchego proszku, gdy dostanie wody robi się taka mazia, która do momentu wyschnięcia działa jak smar. Dodatkowo z czasem elementy gumowe tracą swoją elastyczność robią się bardziej twarde. Tak więc aby pozbyć się skrzypienia należałoby wymienić wszystkie elementy gumowe. Na jakiś czas będzie spokój.