Odkurzałem dziś (a mówiła żeby tego nie robic bo dziś niedziela ) dywaniki i zobaczyłem że dywanik pasażera jakiś mokry, tłusty. przejechałem ręką a ręka tłusta i dziwnie śmierdzi jakby płyn hamulcowy. Nie wygląda mi to na chłodniczy bo mam czerwony a to w dywaniku lekko zielonkowate.

Wszystki płyny w normie. Wszędzie sucho. Chciałbym, żeby to była nagrzewnica, ale nic na to nie wskazuje. Może parownik od klimy? co to za tłusta substancja może być?

Szukałem szukają ale nikt tego nie miał. co za licho?

Idę rozgrzebywać plastki do nagrzewnicy.

> Wszystki płyny w normie. Wszędzie sucho. Chciałbym, żeby to była

> nagrzewnica, ale nic na to nie wskazuje. Może parownik od klimy?

> co to za tłusta substancja może być?

Tłusta substancja - olej z czynnika? I może być zielonkawy - bo taki jest zwykle marker, żeby wycieki identyfikować...

> Tłusta substancja - olej z czynnika? I może być zielonkawy - bo taki

> jest zwykle marker, żeby wycieki identyfikować...

własnie tego się boję

to sprawdź czy klima działa

> to sprawdź czy klima działa

Działać to mu może jeszcze rok jak ma minimalny wyciek.

Slayer_GG. Jedyne co mi przychodzi do głowy to zawór rozprężny.

Najprawdopodobniej zintegrowany z wyparką.

> Działać to mu może jeszcze rok jak ma minimalny wyciek.

jakim cudem może być wyciek taki, że olej sobie kapie a czynnik siedzi w układzie?

przechodzi przez osmozę?

> jakim cudem może być wyciek taki, że olej sobie kapie a czynnik

> siedzi w układzie?

> przechodzi przez osmozę?

Może tak być.

Olej jest wypychany razem z czynnikiem, ale na tyle mało, że klima cały czas chłodzi.

Oczywiście wcześniej czy później ucieknie nam wszystko lub prawie wszystko z układu (w każdym bądź razie ucieknie tyle, że presostat nie załączy układu -min ok 3,5atm)

klima działa i ładnie chłodzi. Jedyne co w aucie nie działa To nie załacza się 1 bieg wentylatora -ale to wina tego ustrojstwa przy chłodnicy. Muszę wymienić, bo naprawiałem ale pomogło na rok.

Jak stoję w miejscu lub jadę wolno (do 40km/h) to dośćszybko wzrasta temperatura i klima się wyłacza. Później się wlacza na chwilę i znów wyłącza. jak jadę dlużej to ladnie klima chlodzi i temp. w normie. Myślę że jest to spoewodowane tym czujnkiem temperatury 1 biegu. Jak był sprawny to włączał się 1 bieg po właczeniu klimy.

Być może jednak to ten olej z klimy, ale chodnik naprawdę jest dość mocno mokry w tym oleju.