może spotkał się ktoś z takim objawem : silnik dopóki się nie rozgrzeje (1/2 skali) zbiera się b. sprawnie , żadnego falowania. Po rozgrzaniu , zwłaszcza w upalne dni, przy lekkim gazie faluje ,później idzie równo, ale już nie przyspiesza tak sprawnie jak na zimnym. Dodam że krokowy /przepustnica i czujnik były czyszczone ... jakieś typy ?

> może spotkał się ktoś z takim objawem : silnik dopóki się nie

> rozgrzeje (1/2 skali) zbiera się b. sprawnie , żadnego

> falowania. Po rozgrzaniu , zwłaszcza w upalne dni, przy lekkim

> gazie faluje ,później idzie równo, ale już nie przyspiesza tak

> sprawnie jak na zimnym. Dodam że krokowy /przepustnica i czujnik

> były czyszczone ... jakieś typy ?

Czujnik temperatury do wymniany

> może spotkał się ktoś z takim objawem : silnik dopóki się nie

> rozgrzeje (1/2 skali) zbiera się b. sprawnie , żadnego

> falowania. Po rozgrzaniu , zwłaszcza w upalne dni, przy lekkim

> gazie faluje ,później idzie równo, ale już nie przyspiesza tak

> sprawnie jak na zimnym. Dodam że krokowy /przepustnica i czujnik

> były czyszczone ... jakieś typy ?

od lat wiadomo ze gaz jakim jest powietrze przy duzej temperaturze ma mniejsza gestosc. dlatego auta latem sa wolowate.

> od lat wiadomo ze gaz jakim jest powietrze przy duzej temperaturze

> ma mniejsza gestosc. dlatego auta latem sa wolowate.

Bez przesady-w Europie południowej jest ciepło...nie tak jak w Polsce

> Czujnik temperatury do wymniany

thx, spróbuję podmienić

> Bez przesady-w Europie południowej jest ciepło...nie tak jak w Polsce

owszem ale latem auta w jezdzie miejskiej przy ruszaniu sa wolowate, dopiero jazda powoduje schlodzenie i wraca do normy.

> thx, spróbuję podmienić

To nie jest takie proste-trzeba spuścić płyn chłodniczy i wymontować akumulator wraz z doniczką

> To nie jest takie proste-trzeba spuścić płyn chłodniczy i wymontować

> akumulator wraz z doniczką

nie trzeba, jesli sie zaprze ale dobrze jest cala wiazke przewodow - do wtryskow oraz kable WN odchylic. a i koniecznie nowa uszczelka pod czujnik bo tamtedy lubi uciekac plyn chlodniczy.

71719393

> Czujnik temperatury do wymniany

czy można jakoś sprawdzić ten czujnik? bo euroscan nic chyba nie pokaże

szukam przyczyny osłabnięcia autka, po dodaniu gazu zamiast wyrywać się

do przodu, słychać tylko buczenie, jakby chciał a nie mógł

przy minimalnym dodawaniu gazu, autko powoli rozpędza się

i już normalnie jedzie

a moze kiepskie paliwo.....świece..filtr powietrza.........

> a moze kiepskie paliwo.....świece..filtr powietrza.........

niedawno wymieniane

chyba, że posprawdzam luzy na zaworach, bo nie wiem kiedy były regulowane

okazało się że w 16v wymiana takiego czujnika to 28 zł i < 10 min dłubania pozdrawiam

> To nie jest takie proste-trzeba spuścić płyn chłodniczy i wymontować

> akumulator wraz z doniczką

> okazało się że w 16v wymiana takiego czujnika to 28 zł i < 10 min

> dłubania pozdrawiam

> > akumulator wraz z doniczką

Kurcze-to z tym macie fajniej

okazało się że w 16v wymiana takiego czujnika to 28 zł i < 10 min dłubania pozdrawiam

I co? jaki efekt? pomogło aby? Możesz temat przybliżyć?

obroty wydają się być stabilniejsze na gorącym silniku , żeby w pełni ocenić muszę trochę pojeździć , a przez ost. tydzień zrobiłem z 12 km

> okazało się że w 16v wymiana takiego czujnika to 28 zł i < 10 min

> dłubania pozdrawiam

> I co? jaki efekt? pomogło aby? Możesz temat przybliżyć?

muszę powiedzieć / napisać że wymiana czujnika wiele nie dała. Czy na te osłabienie auta w ciepłe dni i po rozgrzaniu silnika , może mieć wpływ lambda , do tego zafalowanie obrotami przy ruszaniu na gorącym? Specjalnie większego zużycia paliwa nie zauważyłem , na komputerze problemów nie widać . Czy wtyczkę z lambdy można bezkarnie wypiąć i tak pojeździć jakiś czas ? Czy po ponownym wpięciu będzie trzeba jechać "na komputer" ?