Bry, problema mam, poszła mi tuleja przy wahaczu i za wahaczem. O ile tą tylną da się wymienić, to komputer pokazuje, że tuleje przy wahaczu trzeba wymienić wraz z wahaczem ( nie podaje osobno tulei ). Inf z ASO, wahacz przedni lewy. Faktycznie trzeba wymieniać cały wahacz? Ibi rok 2002, kolejna wada wieku dziecięcego?

> Bry, problema mam, poszła mi tuleja przy wahaczu i za wahaczem. O ile

> tą tylną da się wymienić, to komputer pokazuje, że tuleje przy

> wahaczu trzeba wymienić wraz z wahaczem ( nie podaje osobno

> tulei ). Inf z ASO, wahacz przedni lewy. Faktycznie trzeba

> wymieniać cały wahacz? Ibi rok 2002, kolejna wada wieku

> dziecięcego?

bzdura ...

tuleje wachaczy przód czy tył wymienia się - ja mam tylnie w konsoli od cupry -bo tamte standardowe nie są wypełnione całościowo gumą - koszt w Aso tych gumek ok 90 zł za obie (ASO MARAN) wymiana w ASO nie taka tragiczna bo ok 250 zł ( ja dałem 200 zł i sam przy tym robiłem - nigdy więcej -cały dzień poszedł na to ) ...

ale za to mam komplet nowych gum w zawieszeniu na przodzie

> Bry, problema mam, poszła mi tuleja przy wahaczu i za wahaczem. O ile

> tą tylną da się wymienić, to komputer pokazuje, że tuleje przy

> wahaczu trzeba wymienić wraz z wahaczem ( nie podaje osobno

> tulei ). Inf z ASO, wahacz przedni lewy. Faktycznie trzeba

> wymieniać cały wahacz? Ibi rok 2002, kolejna wada wieku

> dziecięcego?

z tego co mi wiadomo... to wybite tuleje w wahaczu kwalifikują go do wymiany. te o których pisze german, to są tuleje w które wchodzi bolec wahacza. tak mi kolega z ASO skody mówił.

tzn facet w ASO powiedzial mi, ze w octavii wymieniali ta tuleje. Kiedy starał się znalesc ta gumke w komputerze, to wyskoczylo mu, ze trzeba wymienic caly wahacz, ze nie ma jako takiego zamiennika osobno.

> tzn facet w ASO powiedzial mi, ze w octavii wymieniali ta tuleje.

> Kiedy starał się znalesc ta gumke w komputerze, to wyskoczylo

> mu, ze trzeba wymienic caly wahacz, ze nie ma jako takiego

> zamiennika osobno.

bzdura - po prostu chcą na tobie zarobić - jak masz ibizę 6 L to podjedź do aso seata bele jakiego ( np. Aso maran na Wrocławskiej ) i poproś o tuleje które są w aluminiowej konsoli w którą wchodzi wachacz

bierz od cupry ( są całe gumą oblane a nie jak seryjnie że mają prześwity i na naszych drogach szybko się wyrywają

pozdr

> bzdura - po prostu chcą na tobie zarobić - jak masz ibizę 6 L to

> podjedź do aso seata bele jakiego ( np. Aso maran na

> Wrocławskiej ) i poproś o tuleje które są w aluminiowej konsoli

> w którą wchodzi wachacz

> bierz od cupry ( są całe gumą oblane a nie jak seryjnie że mają

> prześwity i na naszych drogach szybko się wyrywają

> pozdr

ale kolega pisze, że chodzi o obie tuleje. i ta, o której mówisz jest normalnie do wymiany, natomiast tuleja w wahaczu już nie tak do końca

> ale kolega pisze, że chodzi o obie tuleje. i ta, o której mówisz jest

> normalnie do wymiany, natomiast tuleja w wahaczu już nie tak do

> końca

jakto nie ?? jak ostatnio została u mnie i przednia tuleja która wchodzi w sanki i ta co wchodzi w aluminiową konsolę - w wachaczu są dwie tuleje plus sworzeń wachacza - i wszystko da się wymienić

pozdr

> jakto nie ?? jak ostatnio została u mnie i przednia tuleja która

> wchodzi w sanki i ta co wchodzi w aluminiową konsolę - w

> wachaczu są dwie tuleje plus sworzeń wachacza - i wszystko da

> się wymienić

> pozdr

no właśnie nie. wymienna jest tuleja w sankach, w wahaczu nie.

tuleja w wahaczu wybija się o wiele później niż w sankach i przez to rzadko porusza się jej problem.

http://allegro.pl/item374533636_wahacz_przod_prawy_skoda_fabia_1_4_8v_hb.html

tutaj jest zdjęcie. tuleja po lewej jest niewymienna wg ASO, tuleja po prawej, jak najbardziej.

być może sąjakieś druciarskie sposoby na naprawę tulei w wahaczu, ale ja bym ich w swoim aucie nie zastosował

http://allegro.pl/item364957998_wahacz_przedni_prawy_skoda_fabia_kpl_vw_polo.html

tu sam wahacz. ta przednia niewymienna, tylna... to bolec, który wchodzi do wymiennej tulei w sankach

no szefunio w aso powiedzial, ze moga mi wymienic ta tuleje, jakos dlubac i szukac drugiej takiej samej... Ale mysle aby caly wahacz wymienic, przynajmniej bede mial pewnosc, ze jest ok. Wiec ta tuleje z tylu mam wziasc od cupry?

> no szefunio w aso powiedzial, ze moga mi wymienic ta tuleje, jakos

> dlubac i szukac drugiej takiej samej... Ale mysle aby caly

> wahacz wymienic, przynajmniej bede mial pewnosc, ze jest ok.

> Wiec ta tuleje z tylu mam wziasc od cupry?

wymień wahacz... nie jest taki drogi. a tuleje zakładaj od cupry, nie pożałujesz

> wymień wahacz... nie jest taki drogi. a tuleje zakładaj od cupry, nie

> pożałujesz

ja miałem wymianiane i te przednie - cieżko było ale się jakoś udało

pozdr

p.s. gdybym wiedział,że cena wachacza jest taka to bym się nie zastanawiał ...

a jakie są symptomy padających tulei? moje trochę dziwnie wyglądają, ale nie wiem czy to już ich koniec.

aha a te tylnie tuleje od cupry to dają jakiś pozytywny efekt?sztywniejszy się robi?

> a jakie są symptomy padających tulei? moje trochę dziwnie wyglądają,

> ale nie wiem czy to już ich koniec.

> aha a te tylnie tuleje od cupry to dają jakiś pozytywny

> efekt?sztywniejszy się robi?

wiesz nie mam porównania ,bo stare były tak zniszczone i nie trzymały wahacza = wachacz stukał mi o konsolę aluminiową przy ruszaniu i mocnym hamowaniu i przy zmianie biegów było słychać takie stuki - z początku myślałem ,że to poduszka silnika ....

symptomy to widać z zewnątrz jak ruszasz i hamujesz -widać jak koło się przemieszcze (przód-tył),ale u mnie był już padnięte ... więc moje był nie na padnięciu tylko dead

a co do tego jakie są - są całe w gumie te od cupry - więc jest sztywniej a seryjne nie są całę w gumie -tylko w 2 lub 4 miejscach - na nasze warunki zupełnie nie wystarczajace

pozdr

u mnie jest tak:

1. Ruszamy, auto trochę ściąga

2. Jedziemy szybko po łuku, auto "łapie" zakręt później, w sensie skręcasz kierownicą, skręcasz coraz bardziej bo auto minimalnie zmienia tor ruchu, aż nagle zaskoczy i zacznie Ci skręcać aż musisz szybko odbić kierownicą, bo auto za bardzo skręciło

3. Grzechotka z zawieszenia

4. Na podnośniku widzisz, że koło "lata" w każdą stronę

rozumiem że po padzie tylnich tulei, przednie szybciej się zużywaja?

da rade to samemu zmienić, dużo roboty jest z tym - tylnie tuleje. dużo rozkręcania itp.?

U mnie wybiły się przednie lewe tuleje, tył i prawy bok jest ok

zamówiłem wahacz w aso - 285 zł, tuleje od cupry chyba 40 zł, z wymianą mam się zamknąć w 400 zł. Jak wymienię to dam znać czy grzechotki już nie ma i czy auto jeździ tak jak powinno

> zamówiłem wahacz w aso - 285 zł, tuleje od cupry chyba 40 zł, z

> wymianą mam się zamknąć w 400 zł. Jak wymienię to dam znać czy

> grzechotki już nie ma i czy auto jeździ tak jak powinno

I po wizycie. Wymieniłem wahacz przedni, 2 tuleje tak jak polecaliście od cupry i jeszcze wyszedł łącznik stabilizatora. Koszt 515zł w ASO, radość z prowadzenia bezcenna auto wreszcie dobrze skręca i trzyma sie drogi jak powinno

> Bry, problema mam, poszła mi tuleja przy wahaczu i za wahaczem. O ile

> tą tylną da się wymienić, to komputer pokazuje, że tuleje przy

> wahaczu trzeba wymienić wraz z wahaczem ( nie podaje osobno

> tulei ). Inf z ASO, wahacz przedni lewy. Faktycznie trzeba

> wymieniać cały wahacz? Ibi rok 2002, kolejna wada wieku

> dziecięcego?

Tak na chwile zajżałem i pomoge

Przednia ma numer z TRW JBU503 25 pln

Tylna numer febi 22954 25 pln

Cena za sztuke w każdym większym sklepie kupisz.

Tylna wygląda jak orginał ale pójdź do serwisu VW-Audi i kup tylną od A2 sprzedają bez problemu kosz to ok. 75 pln numer mi się zapomniało

I jest pełna jak wyżej pisano.