czy ktoś powie jak rolnikowi wychodzącemu właśnie z obory... co znaczy silnik V-tec czyli ze zmiennymi fazami rozrządu :>?

nie mam w ogóle zielonego pojęcia co to moze być...

google is jor frend

pozdr

> google is jor frend

''jour'' tyż

> ''jour'' tyż

A frend

> A frend

Macie ochotę na więcej OT?

Oglądaj: http://pl.youtube.com/watch?v=AcT_ZyY3F0k

Po chłopsku: Działa to tak jakbyś miał w aucie dwa komplety wałków rozrządu, jedne normalne, drugie sportowe i mógł je zmieniać w trakcie pracy silnika. Poniżej pewnych obrotów działają te normalne(dzięki czemu w codziennej jeździe auto nie jest uciążliwe), natomiast po przekroczeniu pewnej wartości obrotów wkraczają do akcji te sportowe(wiadomo więcej powera ). Jak to jest technicznie "upchnięte" i zintegrowane masz na filmiku powyżej.

> czy ktoś powie jak rolnikowi wychodzącemu właśnie z obory... co

> znaczy silnik V-tec czyli ze zmiennymi fazami rozrządu :nie mam

> w ogóle zielonego pojęcia co to moze być...

VTEC is NOT "V-tec", "V-TEC", "V-tech", "V-TECH", "VTECH", "V-TEK", "vtech", "vtec", "vortech", "Vtec", or "Vtech". It's CAPITAL VTEC. No dashes, no lower case, no extra letters, no anything other than the correct and only spelling of VTEC. If you cannot respect the technology and simply use the correct spelling, you do not deserve what it gives you.

> Po chłopsku: Działa to tak jakbyś miał w aucie dwa komplety wałków

> rozrządu,

To w najprostszych wersjach. W troszke bardziej skomplikowanych jest jakbys mial 3 komplety. A jeszcze w innych to komputer potrafi kontrolowac nie tylko moment w ktorym sie zawor otworzy, ale takze stopien jego otworzenia itp. i wtedy przepustnica staje sie niepotrzebna (patrz BMW).

no filmik to pokazuje najlepiej

> V-tec czyli ze zmiennymi fazami rozrządu

V-Tec to nie są zmienne fazy rozrządu tylko zmienne czasy i wzniosy otwarcia zaworów.

Zmienne fazy rozrządu są wtedy gdy wałek rozrządu jest przestawiany o pewien kąt w zależności od prędkości obrotowej silnika. Po prostu zawory otwierają się w innym momencie w stosunku do pozycji wału. W Toyotach nazywało się to chyba VTI.

PS. Zapewne produkowane są samochody które posiadają zmienne fazy rozrządu i zmienne czasy otwarcia zaworów taki V-Tec+VTI

> V-Tec to nie są zmienne fazy rozrządu tylko zmienne czasy i wzniosy

> otwarcia zaworów.

> Zmienne fazy rozrządu są wtedy gdy wałek rozrządu jest przestawiany o

> pewien kąt w zależności od prędkości obrotowej silnika. Po

> prostu zawory otwierają się w innym momencie w stosunku do

> pozycji wału. W Toyotach nazywało się to chyba VTI.

> PS. Zapewne produkowane są samochody które posiadają zmienne fazy

> rozrządu i zmienne czasy otwarcia zaworów taki V-Tec+VTI

obejrzyj sobie bajeczkę

> obejrzyj sobie bajeczkę

>

dlaczego sie smiejesz?? ma racje, sam VTEC to zmienne czasy i wzniosy.... i-VTEC oraz VVT-i to dodatkowo zmienne fazy rozrzadu

> obejrzyj sobie bajeczkę

>

I co wg Ciebie wynika z tego filmu? Dla mnie jest to właśnie przykład na to, że V-TEC zmienia czasy otwarcia zaworów i wzniosy, a nie fazy rozrządu.

> V-Tec to nie są zmienne fazy rozrządu tylko zmienne czasy i wzniosy

> otwarcia zaworów.

> Zmienne fazy rozrządu są wtedy gdy wałek rozrządu jest przestawiany o

> pewien kąt w zależności od prędkości obrotowej silnika. Po

> prostu zawory otwierają się w innym momencie w stosunku do

> pozycji wału. W Toyotach nazywało się to chyba VTI.

z tego co pamiętam to bmw zrobił zmienne fazy o nazwie Vanos

> PS. Zapewne produkowane są samochody które posiadają zmienne fazy

> rozrządu i zmienne czasy otwarcia zaworów taki V-Tec+VTI