Panowie mam problem:

Chciałem dziś zdjąć sobie zderzak przedni i okazało się to niemożliwe.

Po 1 nie potrafie zlokalizować tych dwóch śrub, które trzymają zderzak

po bokach-gdzie one dokładnie są i jak się do nich dostać.

Po 2 próbowałem odkręcić trzy śruby od spodu i okazało się, że środkowa

nakrętka kręci się razem z śrubą a dwie boczne kręcą się z tymi czarnymi

plastikowymi kostkami pod nimi.

Teraz nie wiem, czy obędzie się bez cięcia tych śrub a jeśli nie

to czym najlepiej je uciąć i w którym miejscu?

W ktorym miejscu,hmm no tak zeby mozna było zdjąc zderzak a takie sruby kupisz w motoryzacyjnym, tez kupowałem

A odkreciłeś te śruby pod atrapą?

Tam sa z tego co pamiętam jeszcze dwie.

> A odkreciłeś te śruby pod atrapą?

> Tam sa z tego co pamiętam jeszcze dwie.

Te 2 pod atrapą wiem gdzie są, czytałem , że jeszcze są gdzieś 2 po bokach, tylko nie mam pojęcia gdzie dokładnie??

> Te 2 pod atrapą wiem gdzie są, czytałem , że jeszcze są gdzieś 2 po

> bokach, tylko nie mam pojęcia gdzie dokładnie??

na blotniku pod kierunkowskazem

> Te 2 pod atrapą wiem gdzie są, czytałem , że jeszcze są gdzieś 2 po

> bokach, tylko nie mam pojęcia gdzie dokładnie??

musisz zdjąć nadkole i zobaczysz je

Dzięki wielki, teraz tylko powiedzcie mi jak ściągnąć nadkole,bo jeszcze tego nie robiłem??

BTW to czym ucinaliście śruby te co są na dole zderzaka, kątówką??

> Dzięki wielki, teraz tylko powiedzcie mi jak ściągnąć nadkole,bo

> jeszcze tego nie robiłem??

Nadkole trzyma się na dwóch wkrętach i jest wsunięte w rant błotnika

Tak przynajmniej u mnie jest.

Na upartego nadkole zdejmiesz bez odkręcania koła, ale jeśli chcesz walczyć ze śrubami, to i koła warto zdjąć

> BTW to czym ucinaliście śruby te co są na dole zderzaka, kątówką??

brzeszczotem bo na parkingu pod blokiem nie mam prądu

a teraz śruby odkręcają się bez problemów, bo pod dokręceniu silikonem je zalałem i nie rdzewieją

Ja ostatnio wymieniałem fabryczny zderzak, czyli miający jakieś 19 lat pod blokiem w zimną pogodę Praktycznie wszystkie śruby byly do ciecia. Jedna ocalała. bez zderzaka jechałem do sklepu po te boczne śrubki

A wydawało sie ze bedzie latwo

> Ja ostatnio wymieniałem fabryczny zderzak, czyli miający jakieś 19

> lat pod blokiem w zimną pogodę Praktycznie wszystkie śruby

> byly do ciecia. Jedna ocalała. bez zderzaka jechałem do sklepu

> po te boczne śrubki

> A wydawało sie ze bedzie latwo

ja 2 tygodnie temu jak zderzak wymieniałem to uciąłem 1śrubę tą przy błotniku jedną dolna odkręciłem a resztę zsunąłem

> ja 2 tygodnie temu jak zderzak wymieniałem to uciąłem 1śrubę tą przy

> błotniku jedną dolna odkręciłem a resztę zsunąłem

Nie wiem jak tam z tymi bocznymi śrubkami ale te dolne trzy to chyba mam do cięcia, bo te skrajnie boczne kręcą mi się razem z tymi plastikowymi kostkami co są pod nimi a środkowa nakrętka kręci się razem ze trzpieniem

Teraz się zastanawiam jak się za nie zabrać,bo za dużo miejsca na brzeszczot tam nie ma

> Teraz się zastanawiam jak się za nie zabrać,bo za dużo miejsca na

> brzeszczot tam nie ma

nie ma dużo, ale daje radę

autko na podnośnik i jedziesz

> nie ma dużo, ale daje radę

> autko na podnośnik i jedziesz

We wtorek się za to wezmę,zobaczymy jak pójdzie.

A potem co, z resztkami śrub do sklepu i prosić o takie same,czy mają one jakąś konkretną nazwę??

> We wtorek się za to wezmę,zobaczymy jak pójdzie.

> A potem co, z resztkami śrub do sklepu i prosić o takie same,czy mają

> one jakąś konkretną nazwę??

ja wstawiłem normalne śruby plus podkładki

na pewno łatwiej dostać i taniej wychodzi

bo u siebie w skierniewicach nie mogłem takich śrub dostać.

dokładnie jak to zrobiłem to nie powiem bo nie pamiętam

ale kątówką tam doszedłem, trzy razy już tak robiłem

u siebie zrobiłem teraz tak że wspawałem nakrętki na stałe do środka a w zderzaku zrobiłem dziury, teraz wystarczy wkręcić dwie ładne czarne 8mki na imbus po bokach auta i dwie spod grilla i zderzak w 3min ściągnięty