Dzisiaj rano odpaliłem samochód normalnie przejechałem 30 wieczorem znów odpalilem...ale za chwilke zgasiłem - następnie próbuje odpalić i nic - alternetor ledwie kręci lampy ledwie swieca - objawy padniętego akumulatora.

Podpiąłem do prostownika i za pomoca niego odpaliłem autko.Popracowało minutkę zgasiłem odlączyłem prostownik i pali normalnie.

Co mogło spwodowac takie rozładowanie akumulatora? Gdy nie mógł odpalić pokazywał 11,8 V - gdy odpaliłem 13,7 więc ładowanie jest...martwi mnie czy nie ma gdzięś zwarcia...co myślicie?

Bo skasowało mi zegar w radiu i kilometry dzienne.

Do tego przestał mi reagowac alarm - mam alarm GT -czy trzeba jakoś kodować kluczyk?jesli tak to w jaki sposób?

Sprawdź na włączonym silniku i przy różnych obrotach jakie masz ładowanie. Powino by c ok. 14,5. U mnie jest zawsze 14,48-14,51.

Jak to masz dobre - to być może jeździśz tylko na bardzo krótkie trasy i aku jest niedołądowny.

Jak nie to zmierz prąd jaki pobiera autko w staniee spoczynku - wyłączony i zamkniety.

dzięki...jaki powinien być prad przy zamkniętym aucie?

Wieszmoze jak zakodować pilot alarmu GT? Teraz mam tak że jak przekręcam stacyjkę to mi sie alarm włacza - próbowalem przy załączonym zapłonie trzymać wciśnięty przycisk...mmigly kierunki ale nadalnie reaguje na piloty.

Na alarmir twoim się nie znam.

Prąd powinien być minimalny. Pewnie z 0,1 [A] albo mniejszy.

Jak masz aku 60Ah to gdyby pobierał Ci 1[A] to wytrzymałby Ci krócej niż 60h do calkowitego rozładowania. Więc sam widzisz, że na postoju powinienieś mieć ten prąd baardzo mały.

> Co mogło spwodowac takie rozładowanie akumulatora? Gdy nie mógł

> odpalić pokazywał 11,8 V - gdy odpaliłem 13,7 więc ładowanie

> jest...martwi mnie czy nie ma gdzięś zwarcia...co myślicie?

Albo akumulator dostaje przerwy wewnętrznej chociażby w połączeniu między celami - co jest jednak mniej prawdopodobne , bo raczej tak by mu się już zostało albo coś go rozładowało ...

U mnie pobór prądu w stanie spoczynku przy alarmie na czuwaniu i oryginalnym radiu nie przekracza 40mA .