Mam dylemat - od jakiegoś czasu (szczególnie na poprzecznych nierównościach) słychać stuki przy amorku. Cała zawiecha jest OK (sprzwdzane 2 razy w różnych zakładach), amorki też.

Ostatnio zaprzyjaźniony mechanior odnalazł w końcu przyczynę - poducha (odbój) amorka lewego przedniego

I pytanko do szanownych kolegów (no i koleżanek) wymieniać czy nie ?

I jaki powinien być tego koszt? Czy po wymianie trzeba też geometrię robić?

Do tego trzeba sciagac amorek wiec geometrie pozniej tez trzeba.

Geometria to nieduży koszt. Jeśli usterkę jesteś w stanie usunąć sam- to warto. Jeśli oddajesz auto do warsztatu- to już zależy od kosztów, ale przecież demontaż amorka to nie tak dużo roboty...

> poducha (odbój) amorka lewego przedniego

To poducha czy odbój?

Dokładnie sprawdzałeś?

Podobne stuki generuje sworzeń kulisty wahacza. Mało tego potrafi stukać po przeciwnej stonie niż nierówność na którą najechałeś. Stabilizator przenosi ugięcie wahacza i wywołuje stuk na luźnym sworzniu po przeciwnej stronie.

Następny podejrzany to łącznik stabilizatora (stuk suchy słaby)

Łatwo sprawdzić pod warunkiem że autko nie jest podnoszone.Najlepiej z kanału poszarpać je ręką.

Poduszka amora jest to ostatnia rzecz jaka pada .

Ja tylko lekko sie podlacze warto zmieniac ta poduche i łożysko(jak jest sprawna 160kkm ) przy wymianie amorka?

> Ja tylko lekko sie podlacze warto zmieniac ta poduche i łożysko(jak

> jest sprawna 160kkm ) przy wymianie amorka?

warto raczej, koszt nie wielki, a może wcześniej paść niz amorek, moja odziwo jedna i druga wytrzymała próbe 200 kkm po polskich drogach

Słuchaj upewnij mnie ...

Przy hamowaniu mocniejszym - nie na maxa, ale też nie delikatnie słychać już mnie czasem pukniecie, obawiam sie że może to być sworzeń wahacza, ale przy przyspieszaniu też to raz usłyszałem jak gdzieś koło nie równo stało i obstawiam też uszczelniacz półosi lewej jak to bywa u mnie co jakiś czas

> Ja tylko lekko sie podlacze warto zmieniac ta poduche i łożysko(jak

> jest sprawna 160kkm ) przy wymianie amorka?

Ja na Temprze zrobiłem 420kkm i nic im nie było.

Do dziś jeżdżą u nowego właściciela a przezyły co najmniej trzy zmiany amorów.

> Słuchaj upewnij mnie ...

> Przy hamowaniu mocniejszym - nie na maxa, ale też nie delikatnie

> słychać już mnie czasem pukniecie, obawiam sie że może to być

> sworzeń wahacza, ale przy przyspieszaniu też to raz usłyszałem

Dobrze sie obawiasz. Ale wyobraź sobie ze moje TRW po ok 30kkm zaczynają sie odzywać. Ale to łatwe do sprawdzenia niedawno o tym pisałem.

> Dobrze sie obawiasz. Ale wyobraź sobie ze moje TRW po ok 30kkm

> zaczynają sie odzywać. Ale to łatwe do sprawdzenia niedawno o

> tym pisałem.

pomóż odnaleźć zaginiony post bo sesja opróżnia mój mózg

> pomóż odnaleźć zaginiony post bo sesja opróżnia mój mózg

jakoś tu

> z kanału poszarpać je ręką.

> Poduszka amora jest to ostatnia rzecz jaka pada .

Witam Wszystkich

Popieram opinie MarekSkop takie dźwięki może wywoływać sworzeń kulisty wahacza. U mnie właśnie tak było, żaden z mechaników nie potrafił tego stukania zdiagnozować, ale trafiłem do takiej stacji diagnostycznej, w której mądry człowiek zbadał zawieszenie za pomocą dużego "łoma" i stwierdził "sworzeń ma luzy". W momencie wymiany wahaczy mój problem umarł śmiercią naturalną.

Pozdrawiam