temperatura skacze sobie od połowy (jak jade z prędkościami >40 km/h) do końca skali (jak wleke się w korku). Wentylator załącza się nrmalnie. Pynu nie ubywa. Czy tylko się zapowietrzył czy to coś poważniejszego

> temperatura skacze sobie od połowy (jak jade z prędkościami >40

> km/h) do końca skali (jak wleke się w korku). Wentylator załącza

> się nrmalnie. Pynu nie ubywa. Czy tylko się zapowietrzył czy to

> coś poważniejszego

moze miec babel powietrza, a ze pompa cieczy na jalowym slabo daje taki moze byc efekt jak opisujesz. ale lepiej sprawdz zgodnie z procedura w razie UPG.

sprawdz zgodnie z

> procedura w razie UPG.

TZN?

Płynu nie ubywa

oleju nie przybywa

co jeszcze sprawdzić?

Sprawdż czujnik temperatury płynu chłodzącego. Mialem coś takiego w kropce pierwszuj generacji. Zanim do tego doszedłem wymieniłem płyn, termostat .

> temperatura skacze sobie od połowy (jak jade z prędkościami >40

> km/h) do końca skali (jak wleke się w korku). Wentylator załącza

> się nrmalnie. Pynu nie ubywa. Czy tylko się zapowietrzył czy to

> coś poważniejszego

nie dobrze ze wedruje do konca skali czujnik , moze pompa nie daje rady , albo upg

drożność (na przepływ powietrza)chłodnicy za początek.

> drożność (na przepływ powietrza)chłodnicy za początek.

Odpowietrzyłem i narazie jest ok. zobaczymy czy płynu nie będzie ubywało.

> nie dobrze ze wedruje do konca skali czujnik , moze pompa nie daje

> rady , albo upg

Nowe objawy. Płyn wybija i wydaje mi się że czuć spaliny ze zbiornika wyrównawczego

Uszczelka pod głowicą mówi pa pa. Jak kropek ma 100 tys przebiegu to już pora zmienić. Ponoć silniki Fire tak mają.

na sam początek powiedział bym termostat no ale później piszesz o spalinach wyraźnie wyczuwalnych w zbiorniczku no i o wywalaniu płynu. Miałem takie same objawy. Na pierwszy ogień poszedł termostat. Po 3 miesiacach wymieniłem uszczelkę pod głowicą.