Witam

Chciałbym Was zapytac co o tym sądzicie byłem u 2 mechaników i mówili, że z autem jest wszystko OK.

Pierwsza sprawa to popychacze (zwane przez niektórych szklaneczkami) słuchac je bardzo można z tym jeździc czy może to spowodowac jakąś większą awarię?

Druga sprawa to po kilku minutach jazdy silnik nagrzeje się powiedzmy do ok. 85 stopni i ok, ale po zatrzymaniu słychac jakby coś bulgotało(gotowało się). Przypuszczam, że jest to płyn chłodzący co może byc przyczyną takiego zachowania? Ostanio trzeba było dośc często uzupełniac jego braki.

Trzecia i ostatnia sprawa przy przyśpieszaniu na wyższych obrotach silnik tak jakby przerywa/szarpie nie zależnie od biegu?

Wielkie dzięki za wszelkie rady i sugestie.

Pozdrawiam

> Witam

> Chciałbym Was zapytac co o tym sądzicie byłem u 2 mechaników i

> mówili, że z autem jest wszystko OK.

> Pierwsza sprawa to popychacze (zwane przez niektórych szklaneczkami)

> słuchac je bardzo można z tym jeździc czy może to spowodowac

> jakąś większą awarię?

> Druga sprawa to po kilku minutach jazdy silnik nagrzeje się powiedzmy

> do ok. 85 stopni i ok, ale po zatrzymaniu słychac jakby coś

> bulgotało(gotowało się). Przypuszczam, że jest to płyn chłodzący

> co może byc przyczyną takiego zachowania? Ostanio trzeba było

> dośc często uzupełniac jego braki.

> Trzecia i ostatnia sprawa przy przyśpieszaniu na wyższych obrotach

> silnik tak jakby przerywa/szarpie nie zależnie od biegu?

> Wielkie dzięki za wszelkie rady i sugestie.

> Pozdrawiam

,popychacze jak popychacze ale gotujacy sie plyn i to wielokrotnie to nc dobrego ,moze ci sie gotowac chocby od nie wlaczajacego sie wentylatora jesli zaduzo razy przegrzlaes pewnie i poszla UPG a swoja droga co to za mechanicy jak dla nich gotujacy sie plyn to norma

kolego pogadaj z guttkiem albo glowacc oni ci wszytko powiedza! mi robili z CC 900 i jest teraz OK

bulgotanie, syczenie, /pewnie w nagrzewnicy/ czyli trzeba odpowietrzyć, jeśli występują nadal te objawy, znaczy trzeba wymienić UPG. Co do popychaczy hydro, wymiana wszystkich 8 szt. załatwia sprawę.

p.s. przerabiałem oba tematy

> Witam

> Chciałbym Was zapytac co o tym sądzicie byłem u 2 mechaników i

> mówili, że z autem jest wszystko OK.

> Pierwsza sprawa to popychacze (zwane przez niektórych szklaneczkami)

> słuchac je bardzo można z tym jeździc czy może to spowodowac

> jakąś większą awarię?

> Druga sprawa to po kilku minutach jazdy silnik nagrzeje się powiedzmy

> do ok. 85 stopni i ok, ale po zatrzymaniu słychac jakby coś

> bulgotało(gotowało się). Przypuszczam, że jest to płyn chłodzący

> co może byc przyczyną takiego zachowania? Ostanio trzeba było

> dośc często uzupełniac jego braki.

> Trzecia i ostatnia sprawa przy przyśpieszaniu na wyższych obrotach

> silnik tak jakby przerywa/szarpie nie zależnie od biegu?

> Wielkie dzięki za wszelkie rady i sugestie.

> Pozdrawiam

jak długo po odpaleniu slychac popychacze?

z bulgotaniem to albo nieodpowietrzony układ chłodzenia, albo uszczelka pod głowica.

a jesli chodzi o przerywanie na wysokich obrotach, co prawda tego nie miałem, mi tylko robil sie slaby na wysokich, wymieniłem za jednym zamachem swiece, kable i filtry, pomogło, w 900 i tak duzej roznicy nie poczujesz.

przedewszystkim napisz jaki przebieg

> jak długo po odpaleniu slychac popychacze?

> z bulgotaniem to albo nieodpowietrzony układ chłodzenia, albo

> uszczelka pod głowica.

> a jesli chodzi o przerywanie na wysokich obrotach, co prawda tego nie

> miałem, mi tylko robil sie slaby na wysokich, wymieniłem za

> jednym zamachem swiece, kable i filtry, pomogło, w 900 i tak

> duzej roznicy nie poczujesz.

> przedewszystkim napisz jaki przebieg

Przebieg to trochę ponad 97000 tyś, popychacze w zasadzie słychac już cały czas , układ chłodzenia był odpowietrzony, więc wszystko wskazuje na uszczelkę pod głowicą. Chyba przy wymianie tej uszczelki zrobię też te nieszczęsne popychacze, bo ile można z tym jeździc może chociaż trochę mniej zapłacę za robociznę

Jeszcze jedna sprawa wentylator przy jakiej temperaturze powinien się załaczac (ok 90 stopni)?