Dokładnie chodzi o rozwalone wahacze tylne, bo jakos nie mam czasu na wymiane.

> Dokładnie chodzi o rozwalone wahacze tylne, bo jakos nie mam czasu na

> wymiane.

1. Bezpieczeństwo, bezpieczeństwo i jeszcze raz bezpieczeństwo,

2.Zetnie ci opony,

3. Z tyłu będzie wyglądać jak pokraka

> Dokładnie chodzi o rozwalone wahacze tylne, bo jakos nie mam czasu na

> wymiane.

Tym, ze sie wahacze oderwa od zawieszenia i skonczy sie jazda.

pzdr

Pawel

To zalezy na ile kola sa rozkraczone i na ile wahacz jest rozwalony

> Tym, ze sie wahacze oderwa od zawieszenia i skonczy sie jazda.

Zbyt długo chyba nie myślałeś nad tą teorią

-> Marek T

Wszystko zależy od tego ile będziesz na takim rozwalonym zawieszeniu jeździł.

Ja stawiam na zniszczenie opon na tylnej osi. Do tego auto może się zachowywać nieprzewidywalnie w zakrętach, co grozi sam wiesz czym.

Moim zdaniem lepiej teraz zrobić i mieć z bani, niż odwlekać temat narażając się na niebezpieczeństwo i dodatkowe koszty.

rozwalisz opony

> Dokładnie chodzi o rozwalone wahacze tylne, bo jakos nie mam czasu na

> wymiane.

Ja dodatkowo urwałem mocowanie tłumika, bo nawet na małych 'hopach' dobijało go do asfaltu.

> Ja dodatkowo urwałem mocowanie tłumika, bo nawet na małych 'hopach'

> dobijało go do asfaltu.

Chyba pomyliles watki

Prędzej czy później zrobić musisz...

Poza tym rozjadą Ci się koła - krzywo zużyje się bieżnik, pogorszy się przyczepność tylnej osi. Dodatkowo hałas (trzaski) i nie wiadomo co jeszcze. Robić, nie grymasić

dziękuje za wszystkie rady i ostrzeżenia

w tej chwili nie mam czasu zrobic tego ale wydaje mi sie ze jak przejade na rozwalonym zawiasie 1000 km to bedzie max, moze nic powaznego sie nie stanie

ps: już szukam zestawów naprawczych, odboi i amorków na allegro

Też mam w planie najbliższym regenerację wahaczy. Kupiłem zestaw naprawczy, odboje i amorki. Wykombinowałem, że tak będzie taniej. Istotnie, wymiana amorków przy okazji robienia wahaczy można powiedzieć, że mieści się w cenie tej usługi.

Okazało się jednak, że to tłuczenie to wina wahaczy, a amorki mają ~70% i nie trzeba ich wymieniać. Dlatego nowe poleżakują sobie jeszcze.

> Chyba pomyliles watki

Nie pomyliłem. Rozwalone wahacze obniżyły tył samochodu, stąd te obcierki.

> Też mam w planie najbliższym regenerację wahaczy. Kupiłem zestaw

> naprawczy, odboje i amorki. Wykombinowałem, że tak będzie

> taniej. Istotnie, wymiana amorków przy okazji robienia wahaczy

> można powiedzieć, że mieści się w cenie tej usługi.

> Okazało się jednak, że to tłuczenie to wina wahaczy, a amorki mają

> ~70% i nie trzeba ich wymieniać. Dlatego nowe poleżakują sobie

> jeszcze.

ja tez kupiłem dodatkowko amorki Cofap i bałwanki

> Nie pomyliłem. Rozwalone wahacze obniżyły tył samochodu, stąd te

> obcierki.

To tam juz chyba wogole nie bylo lozysk ?