Panowie potrzebuje wymienic wahacze (na juz prawy a lewy moze za jakis tydzien, dwa). Dzisiaj chciałem zdjąc ten prawy bo nowy bede miał jutro albo w sobote i odkreciłem wszystkie sruby i ta co jest przy kole nie chce wyjsci. Tzn nakretke odkreciłem ale nie wiem jak sie sciąga wahacz bo próbowałem wybic go na dół ale nic sie nie rusza. Tutaj dodaje foto gdzie mam problem

Albo kupujesz ściągacz do sworzni, albo partyzancki sposób przykładasz młotek do wahacza i pobijasz drugim z sporą ilością newtonków przed obiema opcjami polej to wd-40

Ważne jest żeby nap....ć centralnie, co nie jest takie łatwe ze wzgędu na dostęp. Piastę musisz podeprzeć na sztywno, żeby nie sprężynowała. Jeżeli wahacz na złom to możesz walić w sworzeń, jeśli do odzysku nakręć jakąś nakrętkę, żeby nie uszkodzić gwintu. Najlepszy niestety jest ściągacz.

> Panowie potrzebuje wymienic wahacze (na juz prawy a lewy moze za

> jakis tydzien, dwa). Dzisiaj chciałem zdjąc ten prawy bo nowy

> bede miał jutro albo w sobote i odkreciłem wszystkie sruby i ta

> co jest przy kole nie chce wyjsci. Tzn nakretke odkreciłem ale

> nie wiem jak sie sciąga wahacz bo próbowałem wybic go na dół ale

> nic sie nie rusza. Tutaj dodaje foto gdzie mam problem

hmmm troche do bani przykrec ten wahacz spowrotem, potem zalatw sobie pomoc i breszke zeby ktos zapieral sie o zwrotnice i wahacz tak ze wahacz bedzie naciskany w dol no i na koniec nawalasz mlotem w zwrotnice to jest w miejsce gdzie wahacz jest mocowany

No własnie nie byłem do konca pewny czy naparzac w ten wahacz (czy ta srubka co wystaje nie ma czasemn gwintu który ją trzyma) i dosc mocno naparzałem ale niestety bez skutku. Wahacz opgólnie na złom więc jutro go ostro potraktuje z młota. On ma wyjsc cały z tą srubką tak? A jak jest przy zakładaniu nowego tez są takie problemy czy wejdzie bes problemu?

> No własnie nie byłem do konca pewny czy naparzac w ten wahacz (czy ta

> srubka co wystaje nie ma czasemn gwintu który ją trzyma) i dosc

> mocno naparzałem ale niestety bez skutku. Wahacz opgólnie na

> złom więc jutro go ostro potraktuje z młota. On ma wyjsc cały z

> tą srubką tak? A jak jest przy zakładaniu nowego tez są takie

> problemy czy wejdzie bes problemu?

e z sforzniami to tak jak z tulejami , pyrlik alias pyrol alias barbura alias mlotek 5 kg majzel w nakretke i nie ma opcji by nie poscilo

> No własnie nie byłem do konca pewny czy naparzac w ten wahacz (czy ta

> srubka co wystaje nie ma czasemn gwintu który ją trzyma) i dosc

> mocno naparzałem ale niestety bez skutku. Wahacz opgólnie na

> złom więc jutro go ostro potraktuje z młota. On ma wyjsc cały z

> tą srubką tak? A jak jest przy zakładaniu nowego tez są takie

> problemy czy wejdzie bes problemu?

sruba sworznia nowego wahacza wejdzie bez klopotow i tak masz szczescie ze nakretka sworznia sie odkrecila a nie zaczela sie krecic razem ze sruba sworznia w kolko bo wtedy to tylko katowka i ciecie az iskry leca

> sruba sworznia nowego wahacza wejdzie bez klopotow i tak masz

> szczescie ze nakretka sworznia sie odkrecila a nie zaczela sie

> krecic razem ze sruba sworznia w kolko bo wtedy to tylko katowka

> i ciecie az iskry leca

albo puknac od dolu i stozek sie zaklinuje i powoli odkrecac

> albo puknac od dolu i stozek sie zaklinuje i powoli odkrecac

zgadza sie czasem hydraulicznym podnosze w tym miejscu i tez zablokuje ale widzialem juz przypadki zymlania bo sruby nie chcialo zaciac

> Panowie potrzebuje wymienic wahacze (na juz prawy a lewy moze za

> jakis tydzien, dwa). Dzisiaj chciałem zdjąc ten prawy bo nowy

> bede miał jutro albo w sobote i odkreciłem wszystkie sruby i ta

> co jest przy kole nie chce wyjsci. Tzn nakretke odkreciłem ale

> nie wiem jak sie sciąga wahacz bo próbowałem wybic go na dół ale

> nic sie nie rusza. Tutaj dodaje foto gdzie mam problem

Nic ni trzeba walić młotem nakręcasz spowrotem nakrętke na sworzeń, wkładasz kawałek płaskownika między sworzeń a zwrotnice i wykręcasz nakrętka która sama wypchnie sworzeń.

Można tez napiać breszką i walić młotkiem ja tak robiłem jak miałem podobny problem

> Nic ni trzeba walić młotem nakręcasz spowrotem nakrętke na sworzeń,

> wkładasz kawałek płaskownika między sworzeń a zwrotnice i

> wykręcasz nakrętka która sama wypchnie sworzeń.

albo zerwie gwint i tak czy siak walisz mlotem

Czyli "bez młota nie robota" . Jutro z rana biore sie za walenie młotem w Cienkiego (juz dawno chciałem to zrobic) . Dzięki panowie za rady. Jak cos bedzie nie teges to jutro napisze

> Panowie potrzebuje wymienic wahacze (na juz prawy a lewy moze za

> jakis tydzien, dwa). Dzisiaj chciałem zdjąc ten prawy bo nowy

> bede miał jutro albo w sobote i odkreciłem wszystkie sruby i ta

> co jest przy kole nie chce wyjsci. Tzn nakretke odkreciłem ale

> nie wiem jak sie sciąga wahacz bo próbowałem wybic go na dół ale

> nic sie nie rusza. Tutaj dodaje foto gdzie mam problem

osłone przegubu też wymień

lepiej wymień odrazu osłonę przegubu, bo niedługo to cały przegub będzie trzeba wymieniać

Za pozno . Juz wymieniłem wahacz. Jakos go wybiłem ale musiałem sie namęczyc. Juz jest nowy załozony. Dzięki panowie

> Za pozno . Juz wymieniłem wahacz. Jakos go wybiłem ale musiałem sie

> namęczyc. Juz jest nowy załozony. Dzięki panowie

na przyszlosc kup sobie sciagacz do sworzni, koszt niecale 20 pln

Teraz mam jeszcze jeden problem, który p[ojawił sie przed wymianą wahacza. Mianowicie spadł mi pasek klinowy jeszcze przed wymianą wahacza. Dzisiaj spadł mi 2X w czasie jazdy próbnej z nowym wahaczem i zauwazyłem ze cały alternator jest tak jakby krzywo tzn pasek nie idzie prosto z koła pasowego na alternator. Po odkreceniu tej jednej sruby co trzyma tą regulacje naciagu paska zauwazyłem ze cały altek ma luzy na tej srubie na dole co go trzymie. Sruba jest dokrecona na maxa. Jakies sugestie, porady?

Juz wykryłem usterke. Okazało sie ze obudowa alternatora jest peknieta tam przy tej dolnej srubie. Teraz jeszcze musze alternator na szrocie kupic