Witam

Od niedawna mam alfe 146 z gazem. Nie zjedzcie mnie tylko jak powiem ze gaz jest 1 generacji( nie ja montowalem) Spalanie jest na poziomie 16-17litórw!! gdzie wyczytalem ze te silnika pala okolo 11-12. Mialem ostatnio problem z obrotami- wyczyscilem przepusnice, krokowca i wszystko ustało. Sprawdzalem czy nie bierze lewego powietrza i nic. Dodatkowo dodam ze jezeli jade to przy 4 biegu nie chce sie wkrecic na wiecej niz 4 tys. Samochod ma tylko 160tys przejechane i nie byl nigdy katowany( wiem bo samochod wzialem od ojca a on go kupil w salonie) wiec silnik jest zdrowy. Moe macie dla mnie jakies rady co moge sprawdzic. Dodam ze instalacja byla regulowana 2 razy przez gazownika i nic.

> Witam

> Od niedawna mam alfe 146 z gazem. Nie zjedzcie mnie tylko jak powiem

> ze gaz jest 1 generacji( nie ja montowalem) Spalanie jest na

> poziomie 16-17litórw!! gdzie wyczytalem ze te silnika pala okolo

> 11-12. Mialem ostatnio problem z obrotami- wyczyscilem

> przepusnice, krokowca i wszystko ustało. Sprawdzalem czy nie

> bierze lewego powietrza i nic. Dodatkowo dodam ze jezeli jade to

> przy 4 biegu nie chce sie wkrecic na wiecej niz 4 tys. Samochod

> ma tylko 160tys przejechane i nie byl nigdy katowany( wiem bo

> samochod wzialem od ojca a on go kupil w salonie) wiec silnik

> jest zdrowy. Moe macie dla mnie jakies rady co moge sprawdzic.

> Dodam ze instalacja byla regulowana 2 razy przez gazownika i

> nic.

Standardowe pytania w takiej sytuacji to: kiedy była serwisowana i regulowana instalacja gazowa? Ile km przejechał parownik gazu? Od kiedy tak dużo pali? Czy u poprzedniego właściciela też było takie duże spalanie?

Co do regulacji to wyszukaj na google tekst pod tytułem ,,Krótki poemat na gazu temat" o regulacji i działaniu takiej prostej instalacji. Co do spalania to rzeczywiście za dużo dla 1,4. Na pewno masz w samochodzie sondę lambda, podłączenie się do niej i podgląd jej wskazań daje dużo informacji o bieżącym składzie mieszanki i pomaga w regulowaniu instalacji.

> Standardowe pytania w takiej sytuacji to: kiedy była serwisowana i

> regulowana instalacja gazowa? Ile km przejechał parownik gazu?

> Od kiedy tak dużo pali? Czy u poprzedniego właściciela też było

> takie duże spalanie?

> Co do regulacji to wyszukaj na google tekst pod tytułem ,,Krótki

> poemat na gazu temat" o regulacji i działaniu takiej prostej

> instalacji. Co do spalania to rzeczywiście za dużo dla 1,4. Na

> pewno masz w samochodzie sondę lambda, podłączenie się do niej i

> podgląd jej wskazań daje dużo informacji o bieżącym składzie

> mieszanki i pomaga w regulowaniu instalacji.

instalacja byla regulowana okolo tygodnia temu. Membrana w parowniku byla wymieniana okolo 1 roku temu (przejechane max 10tys km)

spalanie od dawna jest wysokie tylko ojciec nic z nim nie robil bo byl zadowolony ze "tanio" jezdzi....

> instalacja byla regulowana okolo tygodnia temu. Membrana w parowniku

> byla wymieniana okolo 1 roku temu (przejechane max 10tys km)

> spalanie od dawna jest wysokie tylko ojciec nic z nim nie robil bo

> byl zadowolony ze "tanio" jezdzi....

No, rzeczywiście ,,tanio". Chyba na benzynie było by niewiele drożej. Mój galant 2,0 z 87r łyka w mieście 15l gazu. Gdy miał I generację to spalał 1-2 litry więcej. Teraz ma na pokładzie Blosa, w sumie to też jakby I generacja, ale dużo fajniej się to sprawuje.

U Ciebie trzeba by oprócz tego co pisałem wcześniej sprawdzić jeszcze czy mikser gazowy nie jest za wielki i czy w dolocie nie ma jakiegoś gazowego druciarstwa czyli zdławienia dolotu przed mikserem, chwytu ciepłego powietrza z komory silnika, jakichś dziur ręcznie wierconych itp. Dwie rzeczy często idą w parze: za duży mikser i żeby jakoś to wszystko działało to jednocześnie przydławiony dolot. Tylko jaki mikser może być właściwy dla I generacji w silniku 1,4 mpi? Pewnie poniżej 30mm?

Niestety I generacja to takie primitivo, które cofa silnik do epoki gaźnika elementarnego. Druga generacja to jakby lepszy gaźnik z elektronicznym sterowaniem.