Mam ci ja stare problemy. Wskaznik osiaga polowe skali dosc szybko. Potem sobie lubi powariowac, posiedziec na czerwonym polu. Wylaczenie silnik i ponowne wlaczenie zaplonu ustawia znowu w polowie. Dosc slabo stygnie, po odpaleniu po godzinie, dwoch jest miedzy polowa a dolem.

Zamierzam wymienic plyn chlodniczy, bo nie wiem, kiedy zmieniano. Inwestowac w termostat czy czujnik temperatury od razu? Czy tez powyzsze klopoty ustana po zmianie plynu i dobrym odpowietrzeniu?

zatem sprawdź czy masz zapowietrzony układ i czy chłodnica się nie rozszczelniła

a njuton w okolice wkaznika na deste nie pomaga?

Ja tak miałem przy starym płynie szybko się grzał i wolno stygł

Jak stary płyn ?

> zatem sprawdź czy masz zapowietrzony układ i czy chłodnica się nie

> rozszczelniła

plynu nie ubywa i nie ma plam pod autem

zapowietrzony raczej jest

> a njuton w okolice wkaznika na deste nie pomaga?

wlasnie nie

> Ja tak miałem przy starym płynie szybko się grzał i wolno stygł

> Jak stary płyn ?

no wlasnie nie wiem, auto mam nieco ponad pol roku, poprzedni wlasciciel mial auto prawie rok i nie zmienial, wiec mozna zalozyc, ze starszy niz 1.5 roku

> plynu nie ubywa i nie ma plam pod autem

> zapowietrzony raczej jest

Rób jak uważasz