Punto1 75 1996r jak sie nagrzeje obroty spadaja i chodzi jak traktor,tzn. dostaje bardzo niskie obroty i nieregularne nawet gasnie.A co tyczy sie jazdy nie da sie przejechac nawet 100m,odrazu gasnie.Po odpieciu wezyka Map sensora da sie jechac chociaz nie ma mocy dlawi sie ale jakos jedzie.Wymienilem swiece,cewki,kable nie przebijaja-sprawdzone,wyczyszczony krokowiec.Odlaczenie sondy lambda nie poprawia nic,przepustnica wyczyszczona bez odkrecania zadnego efektu.Moje pomysly sie skonczyly dlatego prosze was o pomoc.Przejrzalem wasze przypadki ale nie znalazlem zadnej rady-dlatego tu jestem i licze na fachowa podpowiedz co moze byc uszkodzone.

podmien map sensor i czujnik temp w wyjsciu wodnym (wymien tez przewod gumowy do mapa

> podmien map sensor i czujnik temp w wyjsciu wodnym (wymien tez

> przewod gumowy do mapa

map sensor chyba dziala bo jest roznica jak wyjme wezyk.Przy podlaczonym mapie obroty sie troche stabilizuja mimo ze sa bardzo niskie.Przy mapie jast podcisnienie tak ze wezyk wyglada na dobry chyba ze sie myle

> map sensor chyba dziala bo jest roznica jak wyjme wezyk.Przy

> podlaczonym mapie obroty sie troche stabilizuja mimo ze sa

> bardzo niskie.Przy mapie jast podcisnienie tak ze wezyk wyglada

> na dobry chyba ze sie myle

moze daje zle napiecie , wymiana nie zaszkodzi

> moze daje zle napiecie , wymiana nie zaszkodzi

ok poszukam na szrocie a co do czujnika temp. to na zimnym odpala na raz bez problemu ale na cieplym to trzeba troche krecic jak postoi kilanascie minut ale tak bylo juz pare lat a silnik chodzil bez problemu

> ok poszukam na szrocie a co do czujnika temp. to na zimnym odpala na

> raz bez problemu ale na cieplym to trzeba troche krecic jak

> postoi kilanascie minut ale tak bylo juz pare lat a silnik

> chodzil bez problemu

moze wskazuje niska temp i na zimnym jest oki , ale na cieplym mieszanke wzbogaca i stad problemy z odpalaniem , praca

> moze wskazuje niska temp i na zimnym jest oki , ale na cieplym

> mieszanke wzbogaca i stad problemy z odpalaniem , praca

no i bylem w asso. Okazalo sie, ze padla pompa paliwa.Fachowcy dwa dni sie glowili co moze byc przyczyna takiego zachowania kropasa.Ciagle mierzyli komputerem i nic nie pasowalo do objawow,poniewaz bylo za duzo paliwa.Po odpaleniu i nagrzaniu sie silnika zanim zaczynal gasnac lecial czarny dym,co wskazywalo na duza dawke paliwa.Podobno wchodzil w stan awaryjny i sam w ten sposob sobie dawkowal mieszanke.Wkoncu doszli ze pompa podaje paliwo ze zbyt niskim cisnieniem podobno1,3 po wymianie jest niby ok ale czasami przerywa przy przyspieszaniu.Musze sie zastanowic czy nie wrocic z reklamacja.Chociaz podejrzewam nowe swiece NGK,poprzednie byly bosha i nie przerywaly dopuki sie nie zepsul.

fajnie ze napisales co dolegało - w przyszłości bedzie mozna polaczyc te objawy z pompa