Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Jednopunkt zamiana na wielopunkta w Oplu.

Featured Replies

Napisano

Jako ze moja glowica w C14NZ juz jest do wyrzucenia, bo mi sie kawalek wyszczerbil przy walku rozrzadu (jakies 2cm * 1,5cm) i lal sie tamtedy olej(chwilowo poxipol i silikon uszczelnily lekko wyciek)

wymyslilem ze i tak bede mial zdjeta glowice to zamienie ja na C14SE i z 60Km zrobi sie 82KM.

A jak sie ma do tego glowica z x14sz czy ktos wie ??

Tylko musze wiedziec co jest mi potrzebne przy takiej modyfikacji??? Prosze o szczegolowe odpowiedzi.

Z roznych zrodel wiem ze potrzebuje:

- glowice + podstawe walka

- listwe z wtryskami

- kolektor dolotowy

- kolektor wydechowy (bo ma inne otwory niz C14NZ)

- komputer z C14SE

Nie wiem tylko jak sprawa sie ma do:

- pompy paliwowej

- wiazki elektrycznej

- cewki wysokiego napiecia

- aparatu zaplonowego

Wiem rowniez ze najlepiej jak bym znalazl walek rozrzadu od C13S, bo ma inne czasy otwarcia zaworow, (podobno jest najlepszy z tej rodziny silnikow) ale czy ktos to moze potwierdzic??

Prosze o kazde info na ten temat, najlepiej ze zdjeciami.

Glowice i tak musze odkrecic i wymienic i tak, wiec przy okazji przydalo by sie wymienic to 60KM na cos wiecej.

NIe piszcie mi tylko ze to jest nieoplacalne, bo kase mam i nie bede jej zalowal na remont silnika, to w koncu jest ta choroba zwana tuningiem.

Napisano

życzę powodzenia, ja to samo planowałem ale zabrakło mi zapału i pieniędzy.

do tego co wymieniłeś dodaj cewkę zapłonową, odpada napęd kopułki czyli może być inny wałek, kolektor dolotowy to mało napisane, bo do niego jeszcze cała przepustnica i chyba przepływomierz. Coś mi się przypomina czujnik położenia wału (specjalne koło pasowe) i czujnik sp.stukowego.

Pozdr

Napisano
  • Autor

Juz mam pozbierane wszyastkie czesci i jak znajde czas to zajme sie wymiana glowicy i reszty.

p><p> <img src=[/img]

Napisano

pompa paliwowa chyba tez musisz wymienic ?? w sc jak przechodzisz z spi na mpi to trza pompe wymienic bo ma ponad polowe mniejsze cisnienie

Napisano
  • Autor

> pompa paliwowa chyba tez musisz wymienic ?? w sc jak przechodzisz z

> spi na mpi to trza pompe wymienic bo ma ponad polowe mniejsze

> cisnienie

wiem wiem, pompe juz tez mam. posiadam juz teoretycznie wszystkie czesci.

Utknelem jednak bo nie wiem jak jest z immobiliserem. Podobno C14SE mialy juz blokade, jednak ja nie mam procesorka z kluczyka i stoje.

Czy wiecei jak sprawdzic to czy moj komp ma blokade czy tez jej nie posiada, mzoe patrzac na wiazke i kable idace do niej mozna to sprawdzic ??

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.