Witam,

Mam problem z autkiem Brava 1.6 i nie wiem jak sprawdzić co jest przyczyną aby nie wymieniać pół samochodu

Objawy:

Kiedy jest zimny odpala bez problemu. Ale jak przejadę kilka kilometrów, zgaszę samochód i chce ponownie odpalić to nie ma siły. Akumulator mam nowiutki Centra Futura. Zmieniłem akumulator bo wcześniej myślałem, że to wina akumulatora a poprzedni był już stary. Z silnika dochodzi szum ale nie jest to typowy szum dla rozrządu i wydaje mi się, że to może być łożysko na rozruszniku lub alternatorze. Kiedy po przejechaniu kilku kilometrów próbuje odpalić nie ma siły przekręcić ale później akumulator też jest jakby na wyczerpaniu. Wystarczy, że odczekam godzinę i auto odpali.

Drugi objaw to czasami po odpaleniu słychać zawory, stukotanie jak w dieslu które po pewnym czasie ustaje.

Pytanie 3 , rozrząd mam wymienić za 10 tys km, i tak teraz zostawię auto u mechanika i pytanie czy lepiej od razu wymieniać bo myslałem aby już wymienić rozrzad pomimo, że ma przejechane 50tys km. Czy te objawy wyżej opisane mogą mieć jakiś związek z rozrządem ?

Będę wdzieczny za rady i pomoc.

Pozdrawiam

> Witam,

> Mam problem z autkiem Brava 1.6 i nie wiem jak sprawdzić co jest

> przyczyną aby nie wymieniać pół samochodu

> Objawy:

> Kiedy jest zimny odpala bez problemu. Ale jak przejadę kilka

> kilometrów, zgaszę samochód i chce ponownie odpalić to nie ma

> siły. Akumulator mam nowiutki Centra Futura. Zmieniłem

> akumulator bo wcześniej myślałem, że to wina akumulatora a

> poprzedni był już stary. Z silnika dochodzi szum ale nie jest to

> typowy szum dla rozrządu i wydaje mi się, że to może być łożysko

> na rozruszniku lub alternatorze. Kiedy po przejechaniu kilku

> kilometrów próbuje odpalić nie ma siły przekręcić ale później

> akumulator też jest jakby na wyczerpaniu. Wystarczy, że odczekam

> godzinę i auto odpali.

jak dla mnie to na 80 % rozrusznik

> Drugi objaw to czasami po odpaleniu słychać zawory, stukotanie jak w

> dieslu które po pewnym czasie ustaje.

jak na zimnym to pewnie ma tak byc

> Pytanie 3 , rozrząd mam wymienić za 10 tys km, i tak teraz zostawię

> auto u mechanika i pytanie czy lepiej od razu wymieniać bo

> myslałem aby już wymienić rozrzad pomimo, że ma przejechane

> 50tys km. Czy te objawy wyżej opisane mogą mieć jakiś związek z

> rozrządem ?

> Będę wdzieczny za rady i pomoc.

> Pozdrawiam

wg mnie te objawy nie sa zwiazane z rozrządem

> jak dla mnie to na 80 % rozrusznik

jak sprawdzic czy to na 100% rozrusznik a nie np alternator ?

> jak na zimnym to pewnie ma tak byc

kiedys tak nie mialem a jeżdze juz 3 lata tą bravą, olej jest do wymiany i jest troche ponad minimum, może od tego ?

> wg mnie te objawy nie sa zwiazane z rozrządem

thx

To na pewno rozrusznik, a dokładnie tuleje wirnika. wirnik zwiera do stojana i masz wtedy problem.

Stukanie nie ma raczej nic z rozrządem. Oddasz do mechaniora to może Ci zdiagnozuje.

> To na pewno rozrusznik, a dokładnie tuleje wirnika. wirnik zwiera do

> stojana i masz wtedy problem.

> Stukanie nie ma raczej nic z rozrządem. Oddasz do mechaniora to może

> Ci zdiagnozuje.

Nie znam się , czy wystarczy wymiana tej tuleji czy lepiej juz szukac nowego rozrusznika ?

Z reguły wystarcza wymiana tuleji, ale żeby mieć pewność to musisz rozebrać.

> To na pewno rozrusznik, a dokładnie tuleje wirnika. wirnik zwiera do

> stojana i masz wtedy problem.

> Stukanie nie ma raczej nic z rozrządem. Oddasz do mechaniora to może

> Ci zdiagnozuje.

zastanawia mnie jedno. Czemu jak auto jest zimne kreci normalnie a jak cieple to juz nie ma siły ? Jaki ma wpływ temperatura silnika na sam rozrusznik ? W sumie na poczatku obstawiałem, że to alternator "puchnie". No, nic w przyszłym tygodniu jade do mechaniora to pewnie zlokalizuje awarie.

Nie altek, a rozrusznik puchnie.

A jaki wpływ ma temperatura silnika na rozrusznik?

Ścisły.

Rozrusznik jest przecież przykręcony do silnika i to na dość sporej powierzchni łączącej.

Gorący silnik = gorący rozrusznik.

Kiedyś miałem tak u ojca w Polonezie, zimny kręcił, a na ciepło młotek i "sru" w rozrusznik. Szczotki krótkawe były...

Zatem jeśli aku nowy, a kręci jak od niechcenia - to zostaw altka w spokoju (ew. sprawdź napięcie ładowania przy włączonych światłach).

Przawdopodobnie u Ciebie zużyte tuleje wirnika i/lub szczotki w rozruszniku.

A czy gdy jest ciepły i ostygnie to uruchomienie ponownie jest bez kłopotu?

> Będę wdzieczny za rady i pomoc.

> Pozdrawiam

Pierwsza rzecz - zanim zaczniesz rozkręcać - sprawdz obwód zasilania

Tu sa dośc duże prądy więc styki na zaciskach - i do masy

Potem jeśli to nie poprawi stanu rzeczy - można zajrzeć do układu elektromagnes - bendix - może tam cos zaciera

> Nie altek, a rozrusznik puchnie.

> A jaki wpływ ma temperatura silnika na rozrusznik?

> Ścisły.

> Rozrusznik jest przecież przykręcony do silnika i to na dość sporej

> powierzchni łączącej.

> Gorący silnik = gorący rozrusznik.

> Kiedyś miałem tak u ojca w Polonezie, zimny kręcił, a na ciepło

> młotek i "sru" w rozrusznik. Szczotki krótkawe były...

> Zatem jeśli aku nowy, a kręci jak od niechcenia - to zostaw altka w

> spokoju (ew. sprawdź napięcie ładowania przy włączonych

> światłach).

> Przawdopodobnie u Ciebie zużyte tuleje wirnika i/lub szczotki w

> rozruszniku.

> A czy gdy jest ciepły i ostygnie to uruchomienie ponownie jest bez

> kłopotu?

Trzeba dosyć długo odczekać ok 1-2 godziny ale to pewnie przez to, że jest upał. Po tym czasie odpali ale jak po 30 minutach chce odpalić tzn ze dwa razy ledwo rozrusznik się obróci to już po godzinie czy dwóch tez nie odpali bo akumulator jest słaby pewnie przez to, że zużywa cały prąd kiedy próbuj go odpalić nie mając siły przekręcić.

> Pierwsza rzecz - zanim zaczniesz rozkręcać - sprawdz obwód zasilania

> Tu sa dośc duże prądy więc styki na zaciskach - i do masy

> Potem jeśli to nie poprawi stanu rzeczy - można zajrzeć do układu

> elektromagnes - bendix - może tam cos zaciera

sam tego nie sprawdzę w przyszłym tygodniu jade do mechanika ( mojego kolegi ) to zdiagnozuje ale dobrze, że już wiem co mniej więcej może być przyczyną.

> sam tego nie sprawdzę w przyszłym tygodniu jade do mechanika (

> mojego kolegi ) to zdiagnozuje ale dobrze, że już wiem co mniej

> więcej może być przyczyną.

mniej wiecej to masz rozrusznik do regeneracji .... ja mam to samo w 1,4 ale nie zabieram się do naprawy bo i tak stoi na podwórku nieużywany (awaryjnie)

ale tak samo jak u ciebie ... rano odpala ... a juz jak się rozgrzeje to tylko na zapych ....

w ASO zazłodziejili by mi 150zł za same rozkręcenie (dzwoniłem i pytałem)

Napiszę Ci mój przypadek może Tobie tez pomoże zimny odpala po przejechaniu ok. 50 i zatrzymaniu cisza rozrusznik nie reaguję pomagało pukniecie w niego (mysle że może szczotki się zawieszają) ale pojechałem do warsztatu gdzie niedawno regenerowałem rozrusznik i okazało się ze prąd ładowania wynosi 12 a nie 14v zostawiłem bracie i okazało się po dokładnym prześwietleniu że połączenie masy rozrusznika i alternatora jest co nieco za słabe oczyszczono i zobaczę jak sprawa wygląda jutro wybieram się do Gdańska

Dzisiaj naprawił auto kolega mechanik. Jak się okazało to tuleje i ogólnie rozrusznik wymagał konserwacji. Mieliście racje na razie jeden problem mniej zobaczymy ja pójdzie z reszta

> Dzisiaj naprawił auto kolega mechanik. Jak się okazało to tuleje i

> ogólnie rozrusznik wymagał konserwacji. Mieliście racje na

> razie jeden problem mniej zobaczymy ja pójdzie z reszta

No...