Witam

Jakie polecacie stare turystyczne duże enduro łatwe w naprawie? Priorytetem jest niski koszt zakupu (do 6tys) i prostota budowy oraz naprawy.

Kolega bardzo sobie chwali DR 800 BIG.

Ale nie wiem, jak z cenami...

> Witam

> Jakie polecacie stare turystyczne duże enduro łatwe w naprawie?

> Priorytetem jest niski koszt zakupu (do 6tys) i prostota budowy

> oraz naprawy.

moze honda africa twin 750 albo 600

a co znaczy może? Ja wiem jakie są starawe dużo enduro w tej cenie. Interesujme mnie przede wszystkim, które z nich najłatwiej można serwisować/naprawiać samemu.

Ja kupiłem właśnie suzuki XF650 FREEWIND '97, w podanej cenie zmieściłem się z rejestracją, pcc i oc. Części ponoć są, a silniki są bliźniacze z DR 650. Narazie b. mało nim jeździłem, ale z pierwszych wrażeń jest ok. Ponoć do tej pory padł tylko rozrusznik + eksploatacyjne rzeczy, no i nie działa licznik (prawdopodobnie ślimak padł, ale nowy kosztuję ok.500zł, więc założę licznik rowerowy narazie i potem się pokombinuję ). Celowałem w africa twin/trampka, ale cenowo było nie ciekawie, więc zacząłem oglądać się za pegaso lub freewind'em. Za duży nie jest, tzn mam 195cm bliżej nieba i siedzę na nim normalnie, ale poprzednik mający 170cm ledwo sięgał jedną noga do ziemi. Waży gotowy do drogi 180kg, więc tragedii nie ma (africa ponad 230kg), zbiera sie nieźle i w miarę sensownie wygląda.

> a co znaczy może? Ja wiem jakie są starawe dużo enduro w tej cenie.

> Interesujme mnie przede wszystkim, które z nich najłatwiej można

> serwisować/naprawiać samemu.

Skad mam wiedziec czy potrafisz tylko wymienic zarowke czy potrafisz ustawic rozrzad, wyregulowac luz zaworowy?? dla mnie africa jest prosta w serwisowaniu a wedlug kogos innego moze byc bardzo skomplikowana. PS silnik prosty trwaly ustawianie luzu zaworowego srubą a nie płytkami co uwazam za duza zalete jak sie samemu bawimy w regulacje.

> Skad mam wiedziec czy potrafisz tylko wymienic zarowke czy potrafisz

> ustawic rozrzad, wyregulowac luz zaworowy?? dla mnie africa

> jest prosta w serwisowaniu a wedlug kogos innego moze byc bardzo

> skomplikowana. PS silnik prosty trwaly ustawianie luzu

> zaworowego srubą a nie płytkami co uwazam za duza zalete jak sie

> samemu bawimy w regulacje.

Dobra przyznam się, chce go użyć bardziej do celów edukacyjnych mechaniki

> Ja kupiłem właśnie suzuki XF650 FREEWIND '97, w podanej cenie

Tez myslalem o XF-ie ..ale udalo mi sie kupic zadbanego i niezle wyposazonego trampka (2000E). Mam znajomego z W-wy ktory porusza sie tym motorem ... calkiem fajny pojazd.

Porownanie Trampka i XF-a to:

- podobna moc (roznica chyba 2KM)

- podobna dlugosc

- podobne kola

A wada XF-a (w porownaniu do Trampka) jest 1 cylinder = mniejsza elastycznosc = mniejszy zakres uzytecznych obrotow = wieksze spalanie (na trasie W-wa - Bialowieża - W-wa roznica spalania wyniosla 1 litr)

Zaleta jest :

- chlodzenie powietrzem (lzejszy o 20kg)

- plastikowy zbiornik (nie koroduje)

- zgrabniejszy do miasta

- nizsza cena od trampka.

> Tez myslalem o XF-ie ..ale udalo mi sie kupic zadbanego i niezle

> wyposazonego trampka (2000E). Mam znajomego z W-wy ktory porusza

> sie tym motorem ... calkiem fajny pojazd.

A w jakim kolorze? Jeżeli to nie jest poprzedni właściciel mojego to bym chętnie się spotkał pogadać o tym sprzęcie!?

> A wada XF-a (w porownaniu do Trampka) jest 1 cylinder = mniejsza

> elastycznosc = mniejszy zakres uzytecznych obrotow = wieksze

> spalanie (na trasie W-wa - Bialowieża - W-wa roznica spalania

> wyniosla 1 litr)

Na pierwsze moto starczy i to spokojnie. Kumpel jak nim jechał to powiedział, że pierwszy raz jechał moto na gumie (taki wyrywny jest). Podobno pali ok.5l więc tragedii nie ma, ale jeszcze nie miałem okazji potestować spalania, tym bardziej w trasie. Ta róznica to na 100km czy na całej trasie? były podobnie obciążone, który jechał pierwszy?

> Zaleta jest :

> - chlodzenie powietrzem (lzejszy o 20kg)

Zobaczymy czy w korkach w upały wyrobi...

> - plastikowy zbiornik (nie koroduje)

Ale tankbaga na magnes nie założysz

> - zgrabniejszy do miasta

> - nizsza cena od trampka.

No i z tymi dwoma się zgodzę.

> Witam

> Jakie polecacie stare turystyczne duże enduro łatwe w naprawie?

> Priorytetem jest niski koszt zakupu (do 6tys) i prostota budowy

> oraz naprawy.

honda transalp

bo sie wcale nie psuje

> A w jakim kolorze? Jeżeli to nie jest poprzedni właściciel mojego to

> bym chętnie się spotkał pogadać o tym sprzęcie!?

To napewno nie jego bo ma to moto i nim jezdzi. Zapytam sie kolegi czy moge dac Tobie jego numer GG czy phona.

> Na pierwsze moto starczy i to spokojnie. Kumpel jak nim jechał to

> powiedział, że pierwszy raz jechał moto na gumie (taki wyrywny

> jest).

Tak ..bo ma podobna moc do trampka a jest o 20kg lzejszy

> Podobno pali ok.5l więc tragedii nie ma, ale jeszcze

> nie miałem okazji potestować spalania, tym bardziej w trasie.

Licz raczej 5,5l / 100km przy rozsadnych predkosciach.

> Ta róznica to na 100km czy na całej trasie? były podobnie

> obciążone, który jechał pierwszy?

Jechalismy we 2 motory ... kazdy sam ... na oko masa ciala podobna. Jechalismy roznie ... raz on prowadzil raz ja.

Obaj mielismy kufer centralny na motocyklach. Predkosc przelotowa do Hajnowki (za wyjatkiem miast) to kolo 90-110km/h. Potem traska z Bialowiezy do Narewki przez las z predkoscia ok 30km/h.

Roznica byla na odleglosci okolo 500km

> Zobaczymy czy w korkach w upały wyrobi...

Da rade

> Ale tankbaga na magnes nie założysz

A jak czesto uzywalbys tankbaga ?

Wole kufer.

Mimo ze w trampku mam metalowy zbiornik to i tak wole tankbag na pasy. Nie wierze magnesom.

> honda transalp

> bo sie wcale nie psuje

True

> To napewno nie jego bo ma to moto i nim jezdzi. Zapytam sie kolegi

> czy moge dac Tobie jego numer GG czy phona.

Byłbym wdzięczny, przydałby się kontakt do kogoś kto ma styczność z tym sprzętem. Jak bym mógł prosić o mejla lub tel, bo gg obecnie nie używam.

> Roznica byla na odleglosci okolo 500km

To na granicy błędu statystycznego!

> A jak czesto uzywalbys tankbaga ?

> Wole kufer. Mimo ze w trampku mam metalowy zbiornik to i tak wole tankbag na

> pasy. Nie wierze magnesom.

To tylko jeden z argumentów, w XF mam trzy kufry i nie wiem czy tankbaga wogólę będę rozważał, na pewno nie na magnesy.

> Byłbym wdzięczny, przydałby się kontakt do kogoś kto ma styczność z

> tym sprzętem. Jak bym mógł prosić o mejla lub tel, bo gg obecnie

> nie używam.

Jak tylko dorwe go na telefonie to sie zapytam.

---edit.

Poszlo na PRIV