Witam

Zamierzam wymienić w swoim uniaku pasek rozrządu. W sklepie z częściami oferują mi komplet (pasek + rolka z napinaczem) lub droższy (pasek + rolka z napinaczem + pompa wodna). Pierwszy około 50 pln a drugi około 130 pln. Zainwestować i wymienić od razu pompę wodną czy nie jest to niezbędnie konieczne.

Uno posiadam krócej niż miesiąc, a poza tym jest to mój pierwszy samochód, dlatego proszę o poradę.

Pozdrawiam

Vtam kolegę...

a może by kolega podał więcej szczegółów technicznych swojego uniaka... może profil by się uzupełniło

> Witam

> Zamierzam wymienić w swoim uniaku pasek rozrządu. W sklepie z

> częściami oferują mi komplet (pasek + rolka z napinaczem) lub

> droższy (pasek + rolka z napinaczem + pompa wodna). Pierwszy

> około 50 pln a drugi około 130 pln. Zainwestować i wymienić od

> razu pompę wodną czy nie jest to niezbędnie konieczne.

> Uno posiadam krócej niż miesiąc, a poza tym jest to mój pierwszy

> samochód, dlatego proszę o poradę.

> Pozdrawiam

Aby na wstępie nie zostać zbesztanym radziłbym uzupełnić profilek...

A co do paska, to nie wiem czy jest sens razem z pompą wymieniać...przy wymianie możesz ją sprawdzić. Ile uniak ma nalatane i czy poprzedni właściciel zmieniał?

Pojemność silnika jak ??

I tak jak Tvardy napisał

przychylam ie do sugestii tvardego:P

> Vtam kolegę...

> a może by kolega podał więcej szczegółów technicznych swojego

> uniaka... może profil by się uzupełniło

Wybaczcie mi moją niekompetencje . W miare czasu postaram uzupełnić informacje o sobie.

Co do mojego samochodu:

Fiat Uno 1.0 i.e

Rok: 1996

Wracajac do pompy wodnej to nie wiem czy była wymieniana bo poprzedni właściciel nie wspominał.

Nie chcąc zakładać nowego tematu zapytam:

Co należy wymienić/sprawdzić w pierwszej kolejności po zakupie Fiata Uno aby nie mieć problemów w przyszłości.

> Co należy wymienić/sprawdzić w pierwszej kolejności po zakupie Fiata

> Uno aby nie mieć problemów w przyszłości.

łooo kolego, temat rzeka...

zależy jaki stan samochodu...

oprócz standardowych wymian płynów, pasków, filtrów itp. to szczególnie w uno poleciłbym sprawdzenie układu hamulcowego, tj. przewody elastyczne, zaciski hamulców przednich i rozpieraki ręcznego. A szczególnie na ewentualne ogniska korozji... bo leci błyskawicznie. A tak póki nic nie puka-stuka albo skrzypi, to bym sobie głowy nie zawracał

polecam lekturę TEGO

> polecam lekturę TEGO

no tak kto czyta nie błądzi

U mnie zero objawów po kupieniu przez pół roku.

A po roku będziesz go kochał lub nienawidził

Pompy nie wymieniaj jeśli jest w dobrym stanie.

> U mnie zero objawów po kupieniu przez pół roku.

> A po roku będziesz go kochał lub nienawidził

> Pompy nie wymieniaj jeśli jest w dobrym stanie.

jeśli mowisz o rozrzadzie to za wczasu wymien zaczym bedziesz musiał zrobić głowice

ja wymieniałem rozrząd po 75000 bez pompy

o samej pompie mówiłem. Rozrząd i płyny, etc. to wiadomo że trzeba zmienić

> polecam lekturę TEGO

Czytałem dużo wcześniej przed zakupem, i w znacznym stopniu się tym tekstem wspomagałem.

> jeśli mowisz o rozrzadzie to za wczasu wymien zaczym bedziesz musiał

> zrobić głowice

bez przesady... 1.0 jest bezkolizyjny...

> bez przesady... 1.0 jest bezkolizyjny...

Użytkownik misq

Samochód Fiat UNO 1,4 96r

> Użytkownik misq

> Samochód Fiat UNO 1,4 96r

spojrzal ja na autora... mea culpa

> spojrzal ja na autora... mea culpa

ale ja nie odpowiadałem autorowi