Witam.prosiłbym o udzielenie informacji o narzędziach niezbędnych do wymiany klocków bravo 1.4 12v. Są potrzebne jakieś klucze a jak tak to jaki rozmiar. Dzięki napewno pomorze mi to zaoszczędzić kasę na mechaniorów.Pozdrawiam

> Witam.prosiłbym o udzielenie informacji o narzędziach niezbędnych do

> wymiany klocków bravo 1.4 12v. Są potrzebne jakieś klucze a jak

> tak to jaki rozmiar. Dzięki napewno pomorze mi to zaoszczędzić

> kasę na mechaniorów.Pozdrawiam

imbus 7

pozdrawiam

> Witam.prosiłbym o udzielenie informacji o narzędziach niezbędnych do

> wymiany klocków bravo 1.4 12v. Są potrzebne jakieś klucze a jak

> tak to jaki rozmiar. Dzięki napewno pomorze mi to zaoszczędzić

> kasę na mechaniorów.Pozdrawiam

odkrec caly zacisk od zwrotnicy kluczem 17 i po robocie

> imbus 7

> pozdrawiam

Zapomniałes o kluczu do kół i lewarku

również pozdrawiam

> Zapomniałes o kluczu do kół i lewarku

> również pozdrawiam

kolega pytał o wymianę klocków a nie kół

> kolega pytał o wymianę klocków a nie kół

Wymieniasz klocki bez ściągania kół ,poka manuala

> Witam.prosiłbym o udzielenie informacji o narzędziach niezbędnych do

> wymiany klocków bravo 1.4 12v. Są potrzebne jakieś klucze a jak

> tak to jaki rozmiar. Dzięki napewno pomorze mi to zaoszczędzić

> kasę na mechaniorów.Pozdrawiam

dziękuję za pomoc

> Wymieniasz klocki bez ściągania kół ,poka manuala

Black&Decker + Migomat i wszystko wymienisz bez odkręcania

Co do wymiany - pilnuj sprężynek

> Black&Decker + Migomat i wszystko wymienisz bez odkręcania

> Co do wymiany - pilnuj sprężynek

ale asy ...zamiast pomóc koledze.... nosz normalnie "Imbusy" z was (dżołk )

ale dobra do rzeczy na śmietniku masz manual wymiany uszczelniacza , postępujesz dokładnie z nim do momentu zdjecia jarzma z klockami , następnie odkręcasz kluczem 8' srubę odpowietrzającą i wciskasz tłoczek na maxa do jarzma (uleci troche płynu) zakręcasz ....

wymieniasz klocki dobrze je układając a następnie zakładasz jarzmo i zabierasz sie za odpowietrzanie ..... (to też mam pisac jak się robi??????)

uważaj bo pierwsze hamowanie nie będzie takie jak ostatnie , nawet wcale go nie będzie , klocki musza się ułożyc i docisnąc.... the end

> uważaj bo pierwsze hamowanie nie będzie takie jak ostatnie , nawet

> wcale go nie będzie , klocki musza się ułożyc i docisnąc.... the

> end

Jak nowe klocki i tarcze, to pierwsze 2 dni hamowanie jest takie jakoby nie było. Przynajmniej ja tak miałem z moim zestawem Delphi Lockheed.

Aaa i u mnie jeszcze zalecali, aby przez około 300km delikatnie hamować nie tylko z powodu słabszego hamowania, ale żeby nie przegrzać gwałtownie tarcz. Szkoda, żeby nówki się zwichrowały...