witam!

Wymieniałem sobie ostatnio tłumik końcowy (samemu, tak edukacyjnie). Wszystko niby OK, tyle, że nowy tłumik nasunął się na rurę od środkowego o jakieś 5mm płycej niż poprzedni. Ponieważ bardziej nie chciało się nasunąć, zakręciłem mocno obejmę i niby w porządku. Jednak jeśli zatkać wylot tłumika ręką to po <1s zaczyna syczeć na łączeniu tłumika z rurą. Waszym zdaniem taka sytuacja jest nieprawidłowa czy może jeździć i czekać aż samo się uszczelni po jakimś czasie?

> nowy tłumik nasunął się na rurę od

> środkowego o jakieś 5mm płycej niż poprzedni.

A pomagałeś sobie młotkiem 5kg? Czasem trza dobrze walnąć żeby nabić.

> Jednak jeśli zatkać wylot tłumika ręką to po <1s zaczyna syczeć na łączeniu tłumika z rurą. Waszym zdaniem taka sytuacja jest nieprawidłowa czy może jeździć i czekać aż samo się uszczelni po jakimś czasie?

Samo się nie uszczelni. Poszukaj uszczelniacza ceramicznego (albo pisz do zielika , jak sobie podłączy komputer to się odezwie )

Pozdroofka

>A pomagałeś sobie młotkiem 5kg? Czasem trza dobrze walnąć żeby nabić.

nieco lżejszym i chyba zbyt delikatnie

>Samo się nie uszczelni. Poszukaj uszczelniacza ceramicznego (albo pisz do zielika , jak sobie podłączy komputer to się odezwie )

próbowałem silikonem wysokotemperaturowym, ale widać nie skutkuje odpowiednio. Czy ten uszczelniacz ceramiczny ma jakąś specjalną nazwę? na googlach nic o nim nie znalazłem.

> Czy ten uszczelniacz ceramiczny ma jakąś specjalną

> nazwę?

Tak, tylko nie pamiętam... zielik będzie pamiętał jak w poniedziałek pójdzie do pracy

Pozdroofka

Kup specjalną paste do tłumików koszt około 12-15zł. Zero pierdzenia i innych atrakcji związanych ze zmianą tłumika:]

przykładowa pasta:

http://moto.allegro.pl/item393314500_pasta_uszczelniajaca_bosal_60_gram_uszczelka.html

> Samo się nie uszczelni. Poszukaj uszczelniacza ceramicznego (albo pisz do zielika , jak sobie podłączy komputer to się odezwie )

O spray'u ceramicznym pisałem w wątku o "szuwaksach":

>>>KLIK<<<

Kolega raczej potrzebuje tzw. cementu do tłumików. W każdym sklepie "moto" będą wiedzieć o co chodzi...

Polecam środki firmy Bosal lub Versachem.

Te cementy są na tyle skuteczne, że śmiało można je stosować zamiast fabrycznie stosowanych uszczelek w układach wydechowych. Oczywiście pierścieni stożkowych nie polecam nimi zastępować (chociaż można usprawnić stary), ale z płaskimi powierzchniami radzą sobie nadzwyczaj dobrze.

> O spray'u ceramicznym pisałem w wątku o "szuwaksach":

Nie mówię o spray'u tylko o uszczelniaczu czy jak wolisz "cemencie"

Pozdroofka

> Nie mówię o spray'u tylko o uszczelniaczu czy jak wolisz "cemencie"

> Pozdroofka

...Ale nie ma czegoś takiego jak cement/uszczelniacz ceramiczny bynajmniej ja nie słyszałem...

Smar ceramiczny - owszem - stosowany do szczelnych połączeń - tam gdzie występuje wysoka temperatura, a jego zastosowanie umożliwia późniejszy bezproblemowy demontaż. Dla przykładu świece zapłonowe...

Cement do tłumików - to już jest inny środek

> ...Ale nie ma czegoś takiego jak cement/uszczelniacz ceramiczny

To czym mam zasmarowane połączenie tumika końcowego?

Może rzeczywiście to nie jest "ceramiczne"?

Pozdroofka

> To czym mam zasmarowane połączenie tumika końcowego?

Może i ja mam demencję starczą ale nie pamiętam czym smarowałeś.

Jeśli smarem ceramicznym to Oznacza to, że masz szczelne połączenie i zastosowałeś go profilaktycznie "antykorozyjnie".

Jeśli "napaćkałeś" cementu do tłumików - to w celu wyeliminowania nieszczelności z układu...

> Może rzeczywiście to nie jest "ceramiczne"?

Koledzy już wszystko wiedzą "co jest od czego" - więc możesz śmiało powiedzieć co zastosowałeś i w jakim celu

w takim razie już wiem o co pytać, nawet znalazłem w ofercie sklepu moto zza rogu.

A jak to robią profesjonalni tłumikarze w przypadku takich łączników kielichowych? stosuje dodatkowe uszczelnianie tym cementem?

> A jak to robią profesjonalni tłumikarze w przypadku takich łączników

> kielichowych? stosuje dodatkowe uszczelnianie tym cementem?

Jak najbardziej. Osobiście spotkałem się z tym w ASO, że zamiast wymiany pierścienia, traktowało się stary cementem...

Mam pewne wątpliwości czy jeśli uszczelnimy tym cementem do tłumików połączenie między dwoma tłumikami to czy przy kolejnej wymianie nie będzie problemów z rozdzieleniem tak połączonych elementów?