Witam serdecznie.

Moze ktos sie z tym spotkal...od jakiegos czasu po odpaleniu auta swiecila sie kontrolka braku ladownaia ( do tego czasem dziwnie odpalal - jakby chcial a nie mogl ). Po przegazowaniu powyzej 2tys obrotow kontrolka gasla. Jednak ostatnim razem zapalila sie na stale ( w momencie gdy zerwalem laczka, uciekajac ze skrzyzownia ~4000obr/min). Podnioslem maske i ladowania nie bylo ( 12V ) . Tak wyglada altek po wyjeciu :

Czy ktos z Was moze mi powiedziec jak sprawdzic czy to mostek/regulator? Diody powinny w jedna strone przepuszczac a w druga nie?

Szczotki wykluczam bo ladnie pracuja i sa odpowiednio dlugie.

> Diody powinny w jedna strone przepuszczac a w

> druga nie?

tak.mogla najpierw pojsc jedna faza[wiec na wyzszych obrotach bylo jakies mizerne ladowanie],a teraz padlo byc moze na drugiej fazie.

W takim razie, czy awaria wlasnie mostka, powoduje ze napiecie na wyjsciu z altka jest rowne 0V? ( czyt. 12V z aku ) Czy tez moze byc to wina regulatora?

Lipa..mimo wymiany mostka i regulatora ( mostek byl walniety ) dalej brak ladowania Czy w ukladzie elektrycznym, jest jakis obwod odpowiedzialny za wzbudzenie altka, ktory ewentualnie trzeba sprawdzic ?

Bo przyznam sie ze zaczynam upatrywac przyczyny gdzies poza altkiem, tylko gdzie?

> Lipa..mimo wymiany mostka i regulatora ( mostek byl walniety ) dalej

> brak ladowania Czy w ukladzie elektrycznym, jest jakis obwod

> odpowiedzialny za wzbudzenie altka, ktory ewentualnie trzeba

> sprawdzic ?

> Bo przyznam sie ze zaczynam upatrywac przyczyny gdzies poza altkiem,

> tylko gdzie?

wszystko dobrze polutowales ?

tulejki nie sa wytarte ?