Witam Forumowiczów,

objawy następujące:

po uruchomieniu zimnego silnika obroty falują, do zgaśnięcia silnika włącznie; można próbować temu zapobiec jeśli pomacha się trochę pedałem gazu, czasami się udaje, czasami nie. Po kilkunastu / kilkudziesięciu sekundach objawy ustają - zależy to od temperatury na zewnątrz: im niższa, tym dłużej trwają anomalie. Ustają również jeśli silnik przejdzie z benzyny na LPG - jak ręką odjął. Gdzie szukać przyczyny? Ktoś z Was ma pojęcie? Dodam, że nie wyświetla się żaden błąd / usterka.

Pozdrawiam,

Radek

na LPG się nie znam, ale u mnie podobne problemy sprawiał uszkodzony przepływomierz

> na LPG się nie znam, ale u mnie podobne problemy sprawiał uszkodzony

> przepływomierz

A może silnik krokowy biegu jałowego? Albo jakiś regulator itp. wymaga czyszczenia? Jak to wygląda w tym motorze? Nie dysponuję jak na razie żadnym manualem itp. do silnika X30XE, ktokolwiek widział ktokolwiek ma - będę bardzo wdzięczny za przesłanie na e-mail'a lub chociaż namiar na stronę internetową.

odlacz odkurzacz (pompe powietrza dodatkowego) - robi obciazenie i stad problemy

http://forum.omegaklub.eu/viewtopic.php?t=14172

tu masz rozpiske bezpiecznikow

> odlacz odkurzacz (pompe powietrza dodatkowego) - robi obciazenie i

> stad problemy

> http://forum.omegaklub.eu/viewtopic.php?t=14172

> tu masz rozpiske bezpiecznikow

Zaraz idę sprawdzić - tzn. wyciągnę przekaźnik a sprawdzę rano, bo tylko jakoś nad ranem czuć to mocno. Ale samo nasuwa się pytanie - co z tym dodatkowym powietrzem? Gdzie ono płynie i po co jest "dodatkowe"? Czym poskutkuje wyciągnięcie przekaźnika? Jakieś błędy? Z czym to się je w ogóle?

Radek

bezpiecznik wyciagnij.

> bezpiecznik wyciagnij.

<ok> Dzięki. A co z tym powietrzem? Do czego to jest?

Radek

> Dzięki. A co z tym powietrzem? Do czego to jest?

> Radek

dodatkowe powietrze doprowadzane do katalizatorow na zimnym silniku.

polecam lekture

http://forum.omegaklub.eu/viewtopic.php?p=209307&highlight=#209307

i zapraszam na link w podpisie

> dodatkowe powietrze doprowadzane do katalizatorow na zimnym silniku.

> polecam lekture

> http://forum.omegaklub.eu/viewtopic.php?p=209307&highlight=#209307

> i zapraszam na link w podpisie

OK, dzięki za zaproszenie, już się zarejestrowałem. Wyciągnąłem dzisiaj rano środkowy bezpiecznik, ale u mnie on ma chyba 20A i w ogóle jest zielony - żadnej zmiany niestety nie było. Spróbuję poszukać czerwonego 30A - zgadza się? Postaram się teżzrobić fotkę i załączyć na forum. Chyba, że wywnioskuję jakoś z opisu bezpieczników? Da radę?

Radek

> OK, dzięki za zaproszenie, już się zarejestrowałem. Wyciągnąłem

> dzisiaj rano środkowy bezpiecznik, ale u mnie on ma chyba 20A i

> w ogóle jest zielony -

bezpieczniki o roznych artosciach mają rózne kolory - wyjąles ten wlasciwy pokazany na drugim obrazku?

> OK, dzięki za zaproszenie, już się zarejestrowałem. Wyciągnąłem

> dzisiaj rano środkowy bezpiecznik, ale u mnie on ma chyba 20A i

> w ogóle jest zielony - żadnej zmiany niestety nie było. Spróbuję

> poszukać czerwonego 30A - zgadza się? Postaram się teżzrobić

> fotkę i załączyć na forum. Chyba, że wywnioskuję jakoś z opisu

> bezpieczników? Da radę?

> Radek

mozesz do testow odlaczyc przekaznik - bedzie sie CE swiecil. odlacz na noc tez aku zeby zresetowac wartosci adaptacyjne.

> bezpieczniki o roznych artosciach mają rózne kolory - wyjąles ten

> wlasciwy pokazany na drugim obrazku?

Witam,

wyjąłem ten, który pokazuje strzałka, ale u mnie on jest zielony i ma 30A. Jakby co - załączam fotki.

> Witam,

> wyjąłem ten, który pokazuje strzałka, ale u mnie on jest zielony i ma

> 30A. Jakby co - załączam fotki.

Witam ponownie,

wyjąłem dzisiaj bezpiecznik - podgrzewacz katalizatora już nie działa, ale nic się nie zmieniło w pracy silnika. Wcześniej było tak, że podgrzewacz popracował kilkanaście - kilkadziesiąt sekund (to jak długo zależało od temperatury na zewnątrz rano) i się wyłączał, ale praca silnika podczas pracy podgrzewacza i po jego wyłączeniu nie zmieniała się. Dopiero kilka - kilkanaście - kilkadziesiąt sekund od wyłączenia podgrzewacza silnik zaczynał pracować poprawnie (obroty podskakiwały do ok. 1000, równa praca itp.) Wcześniej nierówna praca, drgania silnika, bardzo niskie obroty - do zgaśnięcia silnika włącznie.

Co Wy na to?

Radek

no to wlacz go spowrotem i odlacz na noc aku. to spowoduje skasowanie wartosci adaptacyjnych sond i IAC