W domu znajdują się dwa Punciaki i w obu pojawił się problem

Pierwszy Punto 1.7 TD

Problem polega na tym że przy większych prędkościach powyżej 100 km/h odczuwalne są mocne wibracje w lewym kole (od strony kierowcy) wcześniej tego nie było a teraz gdy tylko wskazówka przekroczy 100 trzęsie jak nie wiem. Parę miesięcy temu wymieniony był wahacz, łożysko, przegub z tej strony ustawiana była zbieżność. Nie wiem czy to będzie miało coś do rzeczy ale na półosi jest lekki luz to znaczy można nią lekko poruszać ale ponoć tak ma być. Ma ktoś jakąś radę co to może być ??

Drugie Punto 1.1

Jadać prosto słychać jak coś huczy wydaje się że dochodzi to z prawej strony. Huczy kiedy jedzie się prosto i w lewo kiedy skręci się w prawo milknie jak da się w prawo lekko kierownicą to też milknie

> W domu znajdują się dwa Punciaki i w obu pojawił się problem

> Pierwszy Punto 1.7 TD

> Problem polega na tym że przy większych prędkościach powyżej 100 km/h

> odczuwalne są mocne wibracje w lewym kole (od strony kierowcy)

> wcześniej tego nie było a teraz gdy tylko wskazówka przekroczy

> 100 trzęsie jak nie wiem. Parę miesięcy temu wymieniony był

> wahacz, łożysko, przegub z tej strony ustawiana była zbieżność.

> Nie wiem czy to będzie miało coś do rzeczy ale na półosi jest

> lekki luz to znaczy można nią lekko poruszać ale ponoć tak ma

> być. Ma ktoś jakąś radę co to może być ??

Być może podczas pracy np odpadł ciężarek wyważenia i po prostu trzeba wyważyć koło lub skrzywieniu uległa tarcza lub jest źle przykręcona....nieoczyszczona piasta..?

> Drugie Punto 1.1

> Jadać prosto słychać jak coś huczy wydaje się że dochodzi to z lewej

> strony. Huczy kiedy jedzie się prosto i w lewo kiedy skręci się

> w prawo milknie czy to zakręt czy lekko da się w lewo to milknie

Wskazuje na.. przegub

> Być może podczas pracy np odpadł ciężarek wyważenia i po prostu

> trzeba wyważyć koło lub skrzywieniu uległa tarcza lub jest źle

> przykręcona....nieoczyszczona piasta..?

Raczej z wyważnikiem to nie będzie bo tydzień temu złapałem gumę i było koło wyważane i dalej było to samo a o jaką tarcze Ci chodzi?? Najlepsze jest to że dwa tygodnie temu auto miało przegląd i facet powiedział że on tu nic nie widzi a do 100 można jeździć spokojnie. Najbardziej dziwi mnie to że do 100 auto idzie gładziutko żadnych drgań nie ściąga a jak się przekroczy 100 to się zaczyna. Na kole nie ma luzu ale zauważyłem że guma na końcówce drążka kierowniczego jest przecięta praktycznie cała

> Wskazuje na.. przegub

raczej bym obstawial lozysko piasty

> raczej bym obstawial lozysko piast

na początku też tak myślałem ale bardziej bym sie skłaniał ku temu że to przegub bo huczy tylko jak sie jedzie prosto lub w leweo jak sie skręca w prawo to przestaje