Mam pytanie poniewaz w wyszukiwarce przeczytałem sporo róznych opinii na ten temat,jaką kupic sonde i jak ja połdączyc??Nie którzy z was lutu przewody i jest dobrze a nie którzy zabraniają.Dzwoniłem dzis do polcaru i orginał 470zeta a wiec odpada!!!W moim aucie co jakis czas sie zapala i po przejechaniu np.200km gasnie kontrolka eobd,dwa razy byłem na kompie i wskazuje własnie bład pierwszej sondy.Auto zachowuje sie raczej normalnie nie pali wiecej nie szarpie.Czy moge cos zepsuc jezdzac z uszkodzona sondą?Jakie są objawy padnietej sondy?

Objawy to marchewa i wieksze spalanie.

Ja kupilem na allegro najtansza z koncowka fiatowska, bodajze 74 zeta i narazie dziala

A o ile miałes wieksze spalanie??Marchewka paliła Ci sie na stałe czy tez gasła sama i zapalała sie co jakis czas?

> A o ile miałes wieksze spalanie??Marchewka paliła Ci sie na stałe czy

> tez gasła sama i zapalała sie co jakis czas?

Mi padla grzalka w drugiej sondzie, tzn przepalil sie kabel. Marchewa swiecila sie caly czas. Palil jakies 8,2-8,5 niezaleznie od stylu jazdy. Po wymianie spalanie wrocilo do normy.

A ponoc druga sonda nie ma wplywu na spalanie

No własnie a u mnie nie zauwazyłem jeszcze wiekszego spalania i kontrolka eobd zapala sie i gasnie po przejechaniu iluś tam km.Wiec nie wiem czy wymienic ją na zamiennik czy jezdzic tak.Elektryk polecił mi Boscha za 140zeta i lutowanie kabli ale z tego co tutaj przeczytałem nie powinło sie tak robic.

A wiec lutuje sie kable od sondy czy kategorycznie nie ?

> No własnie a u mnie nie zauwazyłem jeszcze wiekszego spalania i

> kontrolka eobd zapala sie i gasnie po przejechaniu iluś tam

> km.Wiec nie wiem czy wymienic ją na zamiennik czy jezdzic

> tak.Elektryk polecił mi Boscha za 140zeta i lutowanie kabli ale

> z tego co tutaj przeczytałem nie powinło sie tak robic.

LOL.

Na lutowanych kablach zrobiłem prawie 2 sezony wiec mozna tak jezdzic