Problem jest nastepujący, po wymianie spalonego silniczka od strony kierowcy okazało się że to światło świeci za wysko. Obniżyłem je do poziomu tego drugiego który na pewno świeci dobrze bo niedawno światła były ustawiane

Niestety pojawił się inny problem, nowy silniczek pracuje zdecydowanie dłużej od tego w drugiej lampie

Efektem tego jest to że podnosi odbłyśni za wysko

Jak ustawić ten silniczek

A założyłeś dobrze ten silniczek, jak złapiesz za "żarówkę" od tyłu to czy nie da się przypadkiem poruszyć całością razem z odbłyśnikiem, objawy które opisujesz miałem jak silniczek "nie wskoczył" dobrze w zaczep i tak się działo właśnie.

> A założyłeś dobrze ten silniczek, jak złapiesz za "żarówkę" od tyłu

> to czy nie da się przypadkiem poruszyć całością razem z

> odbłyśnikiem, objawy które opisujesz miałem jak silniczek "nie

> wskoczył" dobrze w zaczep i tak się działo właśnie.

Jestem w 100% pewien że silniczek wskoczył dobrze, owszem za pierwszym razem koncówka nie wskoczyła w zaczep, drugim razem po zdemontowaniu przypilnowałem tego i wiem że zamontowałem to dobrze

Chyba wyjmę drugi silniczek i wedlug niego ustawię ten który wymieniałem

> Jestem w 100% pewien że silniczek wskoczył dobrze, owszem za

> pierwszym razem koncówka nie wskoczyła w zaczep, drugim razem po

> zdemontowaniu przypilnowałem tego i wiem że zamontowałem to

> dobrze

> Chyba wyjmę drugi silniczek i wedlug niego ustawię ten który

> wymieniałem

Podczas porządków w garażu znalazłem orginalny sprawny silniczek, zamontowałem go i jest tak. Oba silniczki pracują w tym samym czasie. Przy ustawionym pokrętle na 0 czyli dwie osoby na przedim siedzeniu oba reflektory świecą identycznie

Problem zaczyna się po przestawieniu pokrętła na 3 czyli przy sporym obciążeniu, w tym położeniu światło od strony kierowcy skierowane jest mocno w dół

Czy tak ma być, a jeżeli nie to czym jeszcze regulować