Cześć, czy mógłby mi ktoś doradzić, SC 1.1 instalacja tartarini (65tyśkm) spala 4L gazu na 100km miasto, przy tym widać że ubywa benzyny ok10 L na 500km. Autko po regulacji gazu, po przeglądzie - świece, filtry, olej wymienione. Co może byc przyczyną?

Pzdr.

> Cześć, czy mógłby mi ktoś doradzić, SC 1.1 instalacja tartarini

> (65tyśkm) spala 4L gazu na 100km miasto, przy tym widać że ubywa

> benzyny ok10 L na 500km. Autko po regulacji gazu, po przeglądzie

> - świece, filtry, olej wymienione. Co może byc przyczyną?

> Pzdr.

nie do końca odcina wtryski, zrób sobie odcięcie pompy paliwa

> nie do końca odcina wtryski, zrób sobie odcięcie pompy paliwa

Dzięki , za radę ale odcięcie pompy już dawno zrobiłem, dużo przed pojawieniem sie problemu, podejżewam że może coś z wtryskami, bo gdy jdę na trasie to zużycie gazu wzrasta.

Przy częstym uruchamianiu silnika listwa z wtryskami jest uzupelniana paliwem, a na trasie po zuzyciu paliwa dalej silnik może ciągnąć tylko gaz.

Sprawdziłem tez wtryski czy nie leją, ale sa ok. Jak sprawdzić czy wtryski są prawidłowo odcinane przy pracy na LPG??

> nie do końca odcina wtryski, zrób sobie odcięcie pompy paliwa

witam ja z takim pytaniem jak odciąć tą pompę.

Mam punto 1 75 KM i przy odpalaniu bierze mi minimalnie paliwa

> Dzięki , za radę ale odcięcie pompy już dawno zrobiłem, dużo przed

> pojawieniem sie problemu, podejżewam że może coś z wtryskami, bo

> gdy jdę na trasie to zużycie gazu wzrasta.

Na trasie pali ci więcej gazu niż w mieście ? Cos nie tak ale nie powinno mieć związku ze zużyciem benzyny.

> Przy częstym uruchamianiu silnika listwa z wtryskami jest uzupelniana

> paliwem, a na trasie po zuzyciu paliwa dalej silnik może ciągnąć

> tylko gaz.

Jak nie pompuje pompa to paliwo sie z listwy nie wydostanie bo nie ma cisnienia, czyli nic sie nie uzupełnia bo nic się nie zużyje.

> Sprawdziłem tez wtryski czy nie leją, ale sa ok. Jak sprawdzić czy

> wtryski są prawidłowo odcinane przy pracy na LPG??

Nie mam pomysłu jak to sprawdzić.

A może ci gdzieś wycieka to paliwo?

> witam ja z takim pytaniem jak odciąć tą pompę.

> Mam punto 1 75 KM i przy odpalaniu bierze mi minimalnie paliwa

Dokładasz przekaźnik którego cewkę podpinasz równolegle do zaworów. Przecinasz kabelek (+) który idzie do pompy dołączasz do styków przekaźnika w konfigurację "normalnie zamknięty".

Można także zamiast rozcinania obwodu pompy rozciąć obwód przekaźnika pompy(czyli ten na cewkę przekaźnika pompy). można wtedy zastosować miniaturowy przekaźniczek na mały prądzik, ale zdarzają się instalację w których przekaźnik pompy załącza jeszcze dodatkowo jakieś urządzenia i może się nam wyświetlić check.

> Na trasie pali ci więcej gazu niż w mieście ? Cos nie tak ale nie

> powinno mieć związku ze zużyciem benzyny.

> Jak nie pompuje pompa to paliwo sie z listwy nie wydostanie bo nie ma

> cisnienia, czyli nic sie nie uzupełnia bo nic się nie zużyje.

Po mieście chyba zasysa paliwo z listwy z wtryskiwaczami za każdym razem po uruchamieniu silnika, bo przy odpalaniu po dłuższej jeździe na LPG musi troszke pokręcić aby paliwo doszło.

A skoro bierze benzynę to mniej potrzebuje gazu, na trasie tylko raz się uruchamia silnik na całą drogę więc po zużyciu paliwa z listwy i przewodu doprowadzającego więcej paliwa nie bierze i musi pracować na gazie.

Nie wiem czy moja teoria ma sens.

> Nie mam pomysłu jak to sprawdzić.

> A może ci gdzieś wycieka to paliwo?

Właśnie myślę jak sprawdzić czy to wina wtryskiwaczy czy jakiejś elektroniki odcinającej wtryski. ???

> Dokładasz przekaźnik którego cewkę podpinasz równolegle do zaworów.

> Przecinasz kabelek (+) który idzie do pompy dołączasz do styków

> przekaźnika w konfigurację "normalnie zamknięty".

> Można także zamiast rozcinania obwodu pompy rozciąć obwód przekaźnika

> pompy(czyli ten na cewkę przekaźnika pompy). można wtedy

> zastosować miniaturowy przekaźniczek na mały prądzik, ale

> zdarzają się instalację w których przekaźnik pompy załącza

> jeszcze dodatkowo jakieś urządzenia i może się nam wyświetlić

> check.

Hm bardzo ci dziękuje

Ten pierwszy wariant ledwo co skupałem i nawet za to się nie łapie bo coś sknoce.

Za to 2 to zrozumiałem tak znajduje kabel (+) przecinam i montuje własny pstryczek

> Hm bardzo ci dziękuje

> Ten pierwszy wariant ledwo co skupałem i nawet za to się nie łapie bo

> coś sknoce.

Ale to proste. Jak ci się załączają zawory z gazem to to samo napięcie ma załączyć cewkę dodatkowego przekaźnika, który ma wtedy rozłączyć obwód pompy. Dlatego rozcięty kabelek musisz podłączyć pomiędzy zestyki normalnie zwarte - (gdy cewka elektromagnesu przekaźnika nie jest zasilana). Gdy załączy elektromagnes zestyki te rozłączą się odcinając obwód pompy. Chyba prościej się nie da. No chyba że nie wiesz na jakiej zasadzie działa przekaźnik

> Za to 2 to zrozumiałem tak znajduje kabel (+) przecinam i montuje

> własny pstryczek

Pstryczek nie jest dobrym rozwiązaniem ze względu na ludzką sklerozę . Przekaźnik działa automatycznie.

> Cześć, czy mógłby mi ktoś doradzić, SC 1.1 instalacja tartarini

> (65tyśkm) spala 4L gazu na 100km miasto, przy tym widać że ubywa

> benzyny ok10 L na 500km. Autko po regulacji gazu, po przeglądzie

> - świece, filtry, olej wymienione. Co może byc przyczyną?

> Pzdr.

Ile Ci pali gazu??? Albo się pomyliłeś albo już możesz zacząć zbierać na remont silnika Przy takim silniku w trasie lpg pali mi od 6.5 do 8 a w mieście zawsze powyżej 7.5... A co do ubywania paliwa... Ja palę seja na paliwku i przełącza mi się na gaz przy odpowiedniej temp. i obrotach i spalanie jest około 10l/1kkm (tak pi * oko, bo tankuję 10 litrów jak mi za długo rezerwa się pali)

> Ale to proste. Jak ci się załączają zawory z gazem to to samo

> napięcie ma załączyć cewkę dodatkowego przekaźnika, który ma

> wtedy rozłączyć obwód pompy. Dlatego rozcięty kabelek musisz

> podłączyć pomiędzy zestyki normalnie zwarte - (gdy cewka

> elektromagnesu przekaźnika nie jest zasilana). Gdy załączy

> elektromagnes zestyki te rozłączą się odcinając obwód pompy.

> Chyba prościej się nie da. No chyba że nie wiesz na jakiej

> zasadzie działa przekaźnik

> Pstryczek nie jest dobrym rozwiązaniem ze względu na ludzką sklerozę

> . Przekaźnik działa automatycznie.

Oki dzięki w połowie skapowałem

I tak mam się podpiąć pod zawór z gazu (obojętnie który ) i jakoś połączyć z cefką od pompy, chyba dobrze myśl

Tylko gdzie jest ta cewka dodatkowego przekaźnika

> Oki dzięki w połowie skapowałem

> I tak mam się podpiąć pod zawór z gazu (obojętnie który ) i jakoś

obojetne

> połączyć z cefką od pompy, chyba dobrze myśl

no nic nie skapowałeś. Jaką cewkę od pompy ? Nie ruszaj pompy.

> Tylko gdzie jest ta cewka dodatkowego przekaźnika

W przekaźniku który musisz sobie dokupić. Może lepiej sam tego nie rób.

Przekaźnik ma cewkę która stanowi elektromagnes który przełącza komplet zestyków. Różnie tych zestyków może być(zaleznie od typu przekaźnika) ale zawsze są przynajmniej trzy tworzące konfiguracje rozłączania lub załączania zależnie od potrzeby.

> Ile Ci pali gazu??? Albo się pomyliłeś albo już możesz zacząć

> zbierać na remont silnika Przy takim silniku w trasie lpg pali

> mi od 6.5 do 8 a w mieście zawsze powyżej 7.5... A co do

> ubywania paliwa... Ja palę seja na paliwku i przełącza mi się na

> gaz przy odpowiedniej temp. i obrotach i spalanie jest około

> 10l/1kkm (tak pi * oko, bo tankuję 10 litrów jak mi za długo

> rezerwa się pali)

Do tej pory, a smigam na LPG ponad 3 lata, to spalanie było na poziomie 6,5, do 7,5 miasto, a ok 5,5, do 6 trasa, chyba że przy prędkościach ok 150 to zabrał 8l LPG. Obecnie ok 4 l LPG miasto i chyba ok litra pb/100km, ale nie na odpalanie tylko łącznie, czyli z mieszanką pb z lpg.