Witam,

Wczoraj zauważyłem takie stukanie w prawym przednim kole po najechaniu na kostkę taką gdzie w środku jest trawa. Po równym jak jade albo po normalnej ulicy to nie słychać nic a jak są takie drobne wibracje to stuka.

Pytanie : drążki, tuleje wachaczy z przodu, przeguby kulowe a może coś innego....?

Próbowałem kołem ruszać na boki, bujałem ale nic nie słychać , chyba na podnośnik trzeba z tym.

Przejechane 125 000 co prawda tylko 33 000 po Polskich drogach ale wystarczyło...

> Witam,

> Wczoraj zauważyłem takie stukanie w prawym przednim kole po

> najechaniu na kostkę taką gdzie w środku jest trawa. Po równym

> jak jade albo po normalnej ulicy to nie słychać nic a jak są

> takie drobne wibracje to stuka.

> Pytanie : drążki, tuleje wachaczy z przodu, przeguby kulowe a może

> coś innego....?

> Próbowałem kołem ruszać na boki, bujałem ale nic nie słychać , chyba

> na podnośnik trzeba z tym.

> Przejechane 125 000 co prawda tylko 33 000 po Polskich drogach ale

> wystarczyło...

obyś nie miał tego co ja, 115kkm w DE i 40kkm w PL i przekładnia kierownicza do wymiany/regeneracji bo się tłucze,

brat

> obyś nie miał tego co ja, 115kkm w DE i 40kkm w PL i przekładnia

> kierownicza do wymiany/regeneracji bo się tłucze,

> brat

No mam nadzieje ,że nie bo na samej przekładni nic nie słychać tylko jakby przy prawym kole no i delikatnie w korku jak czesto się rusza i hamuje ,a zauważyłem też przy skęconych kołach i jeździe po drobnych nierównościach.

Pozd.

> No mam nadzieje ,że nie bo na samej przekładni nic nie słychać tylko

> jakby przy prawym kole no i delikatnie w korku jak czesto się

> rusza i hamuje ,a zauważyłem też przy skęconych kołach i jeździe

> po drobnych nierównościach.

> Pozd.

Kolego ja miałem tez niedawno takie stuki. Przy nierównościach poprzecznych, na "tarce" przed światlami.

Luz wyczywałem na drążkach kierowniczych. Wymieniłem gałki na drążkach i jak ręką odjął. Dopiero po demontażu wyraźnie jedna miała ok 1mm luzu, a tłukło się jak bym koła nie dokręcił

> Kolego ja miałem tez niedawno takie stuki. Przy nierównościach

> poprzecznych, na "tarce" przed światlami.

> Luz wyczywałem na drążkach kierowniczych. Wymieniłem gałki na

> drążkach i jak ręką odjął. Dopiero po demontażu wyraźnie jedna

> miała ok 1mm luzu, a tłukło się jak bym koła nie dokręcił

Możesz zapodać fotke z tymi gałkami. Ja też mam stuki i za nic nie mogę ich zdiagnozować: amory wymienione, tulejki wahacza też, wszystko sztywne na diagnostyce bez zarzutu. Jedyne co drga gdy się maca to pół ośki (ale niby tak ma być), albo coś z układem kierowniczym, z tym górnym mocowaniem zaraz za silnikiem tam mi trochę lata, i może to to, choć mechanik mówi że to nie do naprawy, bo miał coś podobnego i komuś wymienił na nowe i nadal stuka.

Stuka mi w prawym przednim kole tylko i wyłącznie na nierównościach np kocie łby - nie mam pojęcia co to jest?

> Kolego ja miałem tez niedawno takie stuki. Przy nierównościach

> poprzecznych, na "tarce" przed światlami.

> Luz wyczywałem na drążkach kierowniczych. Wymieniłem gałki na

> drążkach i jak ręką odjął. Dopiero po demontażu wyraźnie jedna

> miała ok 1mm luzu, a tłukło się jak bym koła nie dokręcił

No to trzeba będzie na kanalik i posprawdzać.

Dzięki.

> Możesz zapodać fotke z tymi gałkami. Ja też mam stuki i za nic nie

> mogę ich zdiagnozować: amory wymienione, tulejki wahacza też,

> wszystko sztywne na diagnostyce bez zarzutu. Jedyne co drga gdy

> się maca to pół ośki (ale niby tak ma być), albo coś z układem

> kierowniczym, z tym górnym mocowaniem zaraz za silnikiem tam mi

> trochę lata, i może to to, choć mechanik mówi że to nie do

> naprawy, bo miał coś podobnego i komuś wymienił na nowe i nadal

> stuka.

> Stuka mi w prawym przednim kole tylko i wyłącznie na nierównościach

> np kocie łby - nie mam pojęcia co to jest?

Napisałem o gałkach bo tak się na to potocznie mów.

Chodzi konkretnie o końcówki drążków kierowniczych.

Jedyna fota jaką mam to taka z aukcji:

Ale są też na alledrogo lepsze foty. Szukaj końcówek drążków kierowniczych.

edit. nie zauważyłem że temat jest do Asi G. Sorki.

> No to trzeba będzie na kanalik i posprawdzać.

> Dzięki.

Ja z tym robiłem na podnośniku. Wymieniałem obie strony.

Ale poszarpać za drążki da się z komory silnika też.

> No mam nadzieje ,że nie bo na samej przekładni nic nie słychać tylko

> jakby przy prawym kole no i delikatnie w korku jak czesto się

> rusza i hamuje ,a zauważyłem też przy skęconych kołach i jeździe

> po drobnych nierównościach.

> Pozd.

U mnie jest urwany gwint w śrubie która trzyma wachacz do nadzwozia ( ta pionowowa śruba ). Jak wymieniałem tuleje gumowo stalawe to urwałem gwint w nadwoziu i teraz wali przy hamowaniu i ruszaniu. Podobno lekarstwem na to jest wykonanie otworu od strony kabiny w podłodze , dołożenie nakrętki i dokręcenie.

> Stuka mi w prawym przednim kole tylko i wyłącznie na nierównościach

> np kocie łby - nie mam pojęcia co to jest?

U mnie też stukało coś z przodu po prawej stronie. Wymienione pare elementów zawieszenia i nadal stukało, zero luzu i nadal stukało. Winna okazała się prawa poduszka silnika - ze starości rozmiekękła, slnik opadł i praktycznie leżał na poduszce a nie wisiał. Nie dowierzając, że to może być poduszka eksperymentalnie podłożyłem pod nią kawałek gumy i przestrało stukać. Zakupiłem nową poduszkę, wymieniłem i jest cisza :-)

> Witam,

> Wczoraj zauważyłem takie stukanie w prawym przednim kole po

> najechaniu na kostkę taką gdzie w środku jest trawa. Po równym

> jak jade albo po normalnej ulicy to nie słychać nic a jak są

> takie drobne wibracje to stuka.

> Pytanie : drążki, tuleje wachaczy z przodu, przeguby kulowe a może

> coś innego....?

> Próbowałem kołem ruszać na boki, bujałem ale nic nie słychać , chyba

> na podnośnik trzeba z tym.

> Przejechane 125 000 co prawda tylko 33 000 po Polskich drogach ale

> wystarczyło...

Jeśli powyższe posty ci nie pomogły, to sprawdź jeszcze mocowanie górne amortyzatora. Tam lubią się gumy wytłuc i bije na nierównościach jakby koło było odkręcone.

Złap za środkową część sprężyny i ruszaj aby wyczuć luz. Sprawdź drugą stronę dla porównania.

Jeśli to jets to należy dokręcić śróbe górną na amortyzatorze. Bierzesz klucz 18 wpuszczany oczkowy i od góry drugi kluczyk oczkowy 11 bodajże i przytrzymujac ten mniejszy dokręć nakrętkę ta dużą.

Powodzenia