witam . wracałem dziś z wycieczki a tu nagle na prostej drodze ENGINE FAILURE i kontrolka silnika wali po oczach , ale nic się nie dzieje. Pomyślałem że może mało oleju kupiłem i dolałem ,ale nic dalej się świeciła , Postanowiłem jechać do domu (powrót z urlopu) spokojnie dojechałem te 150 km autko super się spisywało żadnych problemów i obijawów awari.

auto po wymianie około 1000km temu oleju ,paska ,rolek ,wariatora, filtrów, sprawdzeniu zaworów

błąd dalej się pojawia co robić??

Pojechac do ASO , by stwierdzili ,ze padl przekaznik , ja np mam taki diwajs do sprawdzania bledow itp i sam sobie badam , jak mnie sie zarowka spalila to walnelo mi jakims bledem ,ze nie ma komunikacji kompa z czyms , lol

dzisiaj przyjrzałem się bliżej problemowi i tym jak silnik pracuje

okazuje się że chodzi jak stary GOLF bleee diesel ,terkocze nie miłosiernie. Czy uszkodzony jakiś zawór lub popychacz może powodować taki dźwięk i wyświetlać błąd ???

przypominam że wariator wymieniony był 1000 km temu i proszę ale to proszę nie mówcie mi że to on

> przypominam że wariator wymieniony był 1000 km temu i proszę ale to

> proszę nie mówcie mi że to on

nie chcę Ciebie zniechęcać ,ale to wariator

Może to Cię naprowadzi!

jakiś tekst

Dziś rano odpalam i znowu engine się świeci, nic jade do pracy, z pracy dzwonie do mechanika że zaraz podjade i co?? wsiadam do autka i kontrolka znikła . No nic jade do mechanika i mówie w czym rzecz on że ta kontrolka informuje o nieprawidłowościach w działaniu silnika może to być np chywilowa przerwa w pracy sondy lambda a może zwyczajnie kiepskiej jakości paliwo lub gaz.

Na wakacjach skończył mi się gaz i rzeczywiście tankowałem na podejrzanej stacji Orlenu w cipci dolnej i rzeczywiście gaz taki sobie jest i znika w zastraszajacym tempie.

Co do klekotu to jak wyczyści przepustnice to powiedział że zerknie na zawory bo to chyba one tak klekoczą

Malo wazne bledy znikaja po paru odpaleniach , zazwyczaj sa zapisane w pamieci