Witam

Powiedzcie mi w jaki sposób ściągnąć a później założyć przednie zaciski hamulcowe

I później w jai poprawny spsoó to odpowietrzyć

Pozdrawiam

> Witam

> Powiedzcie mi w jaki sposób ściągnąć a później założyć przednie

> zaciski hamulcowe

> I później w jai poprawny spsoó to odpowietrzyć

> Pozdrawiam

najprawdopodobniej z tylu masz 2 srobki 18-17-15 odkrecasz i sciagasz zacisk:D

pamnietaj ze potem plyn trza bedzie dolac:D a odpowietrza sie w 2 osoby

jedna "pompuje" pedalem 2 razy i trzyma mocno pedal a ty odkrecasz odpowietrznik:D

czynnosc powtarzasz kilka razy:D i testujesz hamulce:D

wtedy odkreca caly zacisk z jarzmem, a sam zacisk u gory do jarzma jest przykrecona jakims imbusem chyba

Muszę ściągnąć cały zacisk z tarczy bo chce je wyszlifować i pomalowac

> wtedy odkreca caly zacisk z jarzmem, a sam zacisk u gory do jarzma

> jest przykrecona jakims imbusem chyba

Niczym nie jest przykręcony - jest wsunięty w osłonę gumową jarzma (u góry), a na dole zabezpieczony trzpieniem z zawleczką.

> Muszę ściągnąć cały zacisk z tarczy bo chce je wyszlifować i

> pomalowac

Jarzmo siedzi w zwrotnicy na dwóch śrubach (klucz 17)

> Jarzmo siedzi w zwrotnicy na dwóch śrubach (klucz 17)

To rozumiem że po odkręceniu tych dwóch śrub ściągne cały zacisk ?

A jest metoda później na zakładanie tego czy tylko wystarczy domkręcić te dwie śruby ?

> To rozumiem że po odkręceniu tych dwóch śrub ściągne cały zacisk ?

No dobrze byłoby jeszcze "odtymać" elastyczny przewód hamulcowy, zaciskając go uprzednio morsami albo czyms innym, co by Ci płyn nie uciekł...

> A jest metoda później na zakładanie tego czy tylko wystarczy

> domkręcić te dwie śruby ?

Montaż w kolejności odwrotnej do demontażu plus odpowietrzanie układu

> Niczym nie jest przykręcony - jest wsunięty w osłonę gumową jarzma (u

> góry), a na dole zabezpieczony trzpieniem z zawleczką.

dziwne ze nigdy nie udalo mi sie wysunac zacisku z tej osłony to po co by byla ta sruba na imbus ??

osobicie proponuje odkrecic jarzmo tak jak koledzy mowia 2 sruby i jest git bo z samym imbusem boga byc jaja lubi sie ta sruba zapiekac

> dziwne ze nigdy nie udalo mi sie wysunac zacisku z tej osłony to po

> co by byla ta sruba na imbus ??

Po to, by można ją (to jest prowadnica) wymienic (w razie wrzerów). Normalnie unosisz zacisk do góry i wyrywasz go z osłony gumowej. Gorzej jest to załozyc, bo ma wytoczone rowki by guma szczelnie chroniła gładź.

> Po to, by można ją (to jest prowadnica) wymienic (w razie wrzerów).

> Normalnie unosisz zacisk do góry i wyrywasz go z osłony gumowej.

> Gorzej jest to załozyc, bo ma wytoczone rowki by guma szczelnie

> chroniła gładź.

ale jak sie odkreci to powiedz sam ze jest łatwiej sciagnac zacisk

> ale jak sie odkreci to powiedz sam ze jest łatwiej sciagnac zacisk

Zacisk wyrywasz z jarzma - z tej prowadnicy co ją cięzko odkręcic (wcale nie musisz tego odkrecac).

Jarzmo odkrecasz od zwrotnicy - dwie śruby na klucz 17.

Nie kumam w czym problem