Na początek to pytanie jak powinna działać wajcha od wycieraczek?

co się dzieje przy przesunięciu jej o jedną pozycję w górę ? bo u mnie nic

tak samo co się dzieje przy max dolnej pozycji bo na pierwszej mam wolne wycieraczki na drugiej szybkie, a na trzeciej ?

bo u mnie znów nic

Pytanie najważniejsze czy oprócz włącznika zespolonego jest tam coś jeszcze ? np. jakaś elektronika ?

jest tak o :

w gore- jeden raz ida wycieraczki

pozycja wyjsciowa - wylaczona

jeden w dol - pulsowanie

jeszcze jeden w dol - wolne wycieraczki

ostatnia - max

> jest tak o :

> w gore- jeden raz ida wycieraczki

> pozycja wyjsciowa - wylaczona

> jeden w dol - pulsowanie

> jeszcze jeden w dol - wolne wycieraczki

> ostatnia - max

potwierdzam - u mnie tak samo

> Na początek to pytanie jak powinna działać wajcha od wycieraczek?

> co się dzieje przy przesunięciu jej o jedną pozycję w górę ? bo u

> mnie nic

> tak samo co się dzieje przy max dolnej pozycji bo na pierwszej mam

> wolne wycieraczki na drugiej szybkie, a na trzeciej ?

> bo u mnie znów nic

> Pytanie najważniejsze czy oprócz włącznika zespolonego jest tam coś

> jeszcze ? np. jakaś elektronika ?

Prawdopodobnie masz włożony silniczek wycieraczek od starszej wersji gdzie było mniej biegów wycieraczek - bo pasują za siebie jeden za jeden - tylko jest inne sterowanie i inna ilość biegów