Witam,

Mam problem ze swoja Asterką. Przejrzałem archiwum ale nie znalazłem takiego przypadku więc : problem dotyczy ogólnie obrotów , ale nie falowania jak było już wielokrotnie. Po odpaleniu , trzyma idealnie 700obr/min. Przy jeździe też raczej ok , choć o tym za chwilę.

Problem zaczyna się podczas wciskania pedału hamulca.Jadąc na którymkolwiek biegu i hamując np. przed skrzyżowaniem obroty spadają do ok 400 - 500obr/min. Czasem zdarza się nawet że auto zgaśnie. Dodatkowo czasami przy przyśpieszaniu czuję szarpnięcia i jakby "stratę mocy".Dopiero po chwili zaczyna ciągnąć.

Zauważyłem też że w momencie wciśnięcia sprzęgła przy zmianie biegów obroty idą w górę o ok 100-200obr a póżniej mooocno spadaja ( o jakies 1 -1,5 tys w dol) dopiero jak puszcze sprzęgło wraca wszystko do normy.

Co może być przyczyną problemu ? Od czego i jak zacząć sprawdzanie ?

Proszę o pomoc.

p.s jak włączę klimę jest lepiej bo nie spadją aż tak mocno obroty - do ok 700,

Astra G '99 1.8 XE1 , 3d ,

> Mam problem ze swoja Asterką. Przejrzałem archiwum ale nie znalazłem

> takiego przypadku więc : problem dotyczy ogólnie obrotów , ale

> nie falowania jak było już wielokrotnie. Po odpaleniu , trzyma

> idealnie 700obr/min. Przy jeździe też raczej ok , choć o tym za

> chwilę.

> Problem zaczyna się podczas wciskania pedału hamulca.Jadąc na

> którymkolwiek biegu i hamując np. przed skrzyżowaniem obroty

> spadają do ok 400 - 500obr/min.

to coś słabo szukałeś bo wygląda na to że masz standardowy problem zasyfionej przepustnicy w X18XE1,

brat

> to coś słabo szukałeś bo wygląda na to że masz standardowy problem

> zasyfionej przepustnicy w X18XE1,

> brat

Witam, ok dzięki za podpowiedź. Będę starał się przeczyścić i sprawdzić.

pozdrawiam

_Marko_

Potwierdzam, że to może być przepustnica.

Ja miałem taką sytuację, że przy zapalaniu nie wchodził mi od razu na obroty, tylko zatrzymywał się tak ok. 500 i dopiero po krótkiej chwili wchodziły na swój normalny poziom.

Czyszczenie przepustnicy pomogło

> to coś słabo szukałeś bo wygląda na to że masz standardowy problem

> zasyfionej przepustnicy w X18XE1,

> brat

ale falowanie przy wciskaniu hamulca i sprzęgła to raczej problem z serwo niż przepustnicą...

> to coś słabo szukałeś bo wygląda na to że masz standardowy problem

> zasyfionej przepustnicy w X18XE1,

> brat

Moze to byc chyba takze problem z serwem (lapanie lewego powietrza)?