Witam mam pytanie do znawców tematu. Chce tanio kupić części do wymiany amortyzatorów przednich, żeby zrobić to kompleksowo i nie latać co chwila po sklepach i czegoś dokupywać to co oprócz amortyzatorów jeszcze kupić. Amortyzatory mam już bardzo stare i zajechane wszystko z przodu sie tłucze. Prosiłbym o taki zestaw bo nie znam sie do końca na wszystkich tajnikach tego ustrojstwa.

1. Amortyzatory - najlepiej KYB

2. Wachacze przód - najlepiej TRW

3. Łączniki stabilizatora przód - najlepiej TRW

4. Końcówki drążków kierowniczych - najlepiej TRW

5. Górne mocowanie amortyzatora

To chyba wszystko

> 1. Amortyzatory - najlepiej KYB

> 2. Wachacze przód - najlepiej TRW

> 3. Łączniki stabilizatora przód - najlepiej TRW

> 4. Końcówki drążków kierowniczych - najlepiej TRW

> 5. Górne mocowanie amortyzatora

> To chyba wszystko

1. Twarde jak diabli

Reszta pewnie OK.

> 1. Amortyzatory - najlepiej KYB

> 2. Wachacze przód - najlepiej TRW

> 3. Łączniki stabilizatora przód - najlepiej TRW

> 4. Końcówki drążków kierowniczych - najlepiej TRW

> 5. Górne mocowanie amortyzatora

> To chyba wszystko

OK wielkie dzieki a ja myslalem ze jeszcze trzeba nakupic jakichs gum, uszczelek, poduszek i pieron wie czego jeszcze.

> 1. Amortyzatory - najlepiej KYB

> 2. Wachacze przód - najlepiej TRW

> 3. Łączniki stabilizatora przód - najlepiej TRW

> 4. Końcówki drążków kierowniczych - najlepiej TRW

> 5. Górne mocowanie amortyzatora

> To chyba wszystko

A to górne mocowanie amortyzatora to się kupuje oddzielnie od amortyzatora? I jak to się fachowo nazywa - osłony odboje? I czy to występuje również na tylnej osi?

T.

> A to górne mocowanie amortyzatora to się kupuje oddzielnie od

> amortyzatora? I jak to się fachowo nazywa - osłony odboje? I czy

> to występuje również na tylnej osi?

> T.

Chodziło mi o górne łożysko dzięki któremu amortyzator może się obracać i umożliwia skręt . Normalnie się tego nie wymienia ale skoro kolega napisał że ma wszystko rozjechane to podałem wszystko co należałoby wymienić

> 1. Amortyzatory - najlepiej KYB

> 2. Wachacze przód - najlepiej TRW

> 3. Łączniki stabilizatora przód - najlepiej TRW

> 4. Końcówki drążków kierowniczych - najlepiej TRW

> 5. Górne mocowanie amortyzatora

> To chyba wszystko

Dodałbykm odboje (bałwanki) i osłony

Wahacze, łączniki stab, końcówki drążków nie mają nić wspólnego z wymianą amorkow, ale można je za jednym zamachem zrobić razem z amorami.

KYB założyłem u siebie i jak dla mnie są za twarde

"wszystko z przodu się tłucze"

Rozumiem że cała zawiecha do wymiany

> "wszystko z przodu się tłucze"

> Rozumiem że cała zawiecha do wymiany

U mnie przy skręcaniu na parkingu trzeszczy jak otwieranie starych drzwi w zamczysku. Szczególnie przód - bo tyłu nie słyszę. Generalnie przód chyba bardziej cierpi.

A co powiecie na amortyzatory MONROE? TAKIE

Lepsze niż KAYABA? Wygodniejsze w sensię bardziej miękkie?

T.

> Witam mam pytanie do znawców tematu. Chce tanio kupić części do

> wymiany amortyzatorów przednich, żeby zrobić to kompleksowo i

Jeśłi chodzi o sam amortyzator ( znaczy kolumnę zawieszenia ) to oprócz tego co będziesz miał w pudełku z amorem ( czyli sam amor i nakrętkę górną ) na pewno warto dokupić odbijacze wewnętrzne ( te bałwanki ) i osłony gumowe ( takie fartuchy ) które sa montowane wewnątrz sprężyny

Włazi tam jeszcze taka guma jak spodek od góry ale to przeważnie jest ok.

Jak juz ustrojstwo będzie zdemontowane warto sprawdzic stan łożysk górnych i ew wymienić - jeśli sa oryginalne to na pewno warto je wymienic

A zrsztą rysunek Ci wkleje

> 1. Twarde jak diabli

Po pół roku robią się bardziej miękkie

Za to autko trzyma się drogi jak przymurowane

> "wszystko z przodu się tłucze"

> Rozumiem że cała zawiecha do wymiany

Tytuł - "kompletna wymiana amortyzatorów"

Rozumiem amortyzatorów.

> Tytuł - "kompletna wymiana amortyzatorów"

> Rozumiem amortyzatorów.

No to niech wymieni tylko amortyzatory to za tydzień bedzie temat "co mi się tłucze z przodu"

> No to niech wymieni tylko amortyzatory to za tydzień bedzie temat "co

> mi się tłucze z przodu"

Tematem postu są amorki, ich wymiana jest o tyle skomplikowana, że trzeba rozebrać całą kolumnę Mcpersona i wymienić wszystkie pierdoły co trzeba aby za chwilkę znowu nie rozbierać jak padnie np łożysko czy odbój i tak odczytalem intencję autora.

Wahacz i inne wymienione Przez Ciebie elementy są odrębną sprawą i można w każdej chwili je wymienić

Co nie znaczy, że nie masz racji aby sprawdzić co jeszcze oprócz amorów może być przyczyną stuków.

Intencją mojego wtrętu był sprzeciw przeciwko nagminnemu robieniu bałaganu na kąciku technicznym. Jeżeli jest temat dotyczący np korka wlewu paliwa to tylko na ten temat powinny być wpisy a nie korka wlewu oleju, płynu chłodniczego, płynu do spryskiwaczy czy korka od flaszki z winem.

> Tematem postu są amorki, ich wymiana jest o tyle skomplikowana, że /ciach

Ja zrozumiałem że autorowi wątku chodzi o to że mu się z przodu tłucze. Ja jakbym już rozbierał McPersona to zrobiłbym to wszystko odrazu i tyle pozdr.

Dziękuję wam wszystkim za odpowiedzi, rzezcywiscie na początku chodziło mi tylko o wymiane amorków ale ze wszystkimi innymi częściami do nich bo tak sobie pomyślałem ze to właśnie ze starości już sie tłuką ale rzezczywiście jak czytam odpowiedzi to jestem coraz pewniejszy że nie tylko na amorkach sie skończy teraz przynajmniej wiem z czym się liczyć i jakie ewentualnie częsci musze kupić wielkie dzięki