zamontowane odcięcie pomy paliwa na gazie bo mój gazownik twierdzi że przy OBDII zapali się check bo komp. poczuje brak pompy, a ja myślę, że pioli z niewiedzy

> zamontowane odcięcie pomy paliwa na gazie bo mój gazownik twierdzi że

> przy OBDII zapali się check bo komp. poczuje brak pompy, a ja

> myślę, że pioli z niewiedzy

Mam znajomego gazownika. W lanosie nie mialem odciecia bo mi powiedzial, ze lepiej jak pompa dziala. Powiedzial, ze koszt wymiany pompy jest nizszy od naprawy wtryskow.

> zamontowane odcięcie pomy paliwa na gazie bo mój gazownik twierdzi że

> przy OBDII zapali się check bo komp. poczuje brak pompy, a ja

> myślę, że pioli z niewiedzy

Odcięcie pompy paliwa na LPG ma chyba więcej wad niż zalet...

A co do pytania:

"System OBDII pozwala na ciągłe odczytywanie stanu różnych czujników takich jak:

* Status układu paliwowego (czy jest sprzężenie zwrotne czy nie)

* Obliczona wartość obciążenia

* Krótkoterminowa korekta czasu wtrysku

* Długoterminowa korekta czasu wtrysku

* Ciśnienie paliwa

* Ciśnienie w kolektorze dolotowym

* Prędkość obrotowa silnika

* Prędkość pojazdu

* Kąt wyprzedzenia zapłonu

* Temperatura zasysanego powietrza

* Przeływ powietrza (odczyt przepływomierza)

* Położenie przepustnicy (TPS)

* Ilość i położenie sond lambda

* Odczyty z sondy lambda (napiecie)

* Temperatura płynu chłodzącego

* Ciśnienie atmosferyczne

* Napięcie ECU

* ... i inne "

Fachman może mieć rację

ok ale kluczowe jest słowo "pozwala", może ale nie musi - zależy od silnika

silnik 2.0 w Evie ma pompe w baku i zawór rgulacyjny ciśnienia na listwie wtrysków bez kableków - mechaniczny więc jak komp może "poczuć " brak cisnienia?????

> zamontowane odcięcie pomy paliwa na gazie

Nie wiem czy Stag ma podobnie ale u mnie w sekwencji nie mozna zamontowac odciecia bo po właczeniu - pierwszym na LPG - zawory sa cały czas otwarte i tylko listwa czeka na sygnał obrotów.Zatem ponowne uruchomienie silnika staje sie niemozliwe na benzynie jesli silnik jest rozgrzany bo pompa jest odcieta.

> Nie wiem czy Stag ma podobnie ale u mnie w sekwencji nie mozna

> zamontowac odciecia bo po właczeniu - pierwszym na LPG - zawory

> sa cały czas otwarte i tylko listwa czeka na sygnał

> obrotów.Zatem ponowne uruchomienie silnika staje sie niemozliwe

> na benzynie jesli silnik jest rozgrzany bo pompa jest odcieta.

czekaj czekaj nie kumam możesz wolniej ...

a co za problem do listwy podpiąć sterowanie pompą?

> czekaj czekaj nie kumam możesz wolniej ...

No tak to jest .Po rozgrzaniu silnika zawory na butli i reduktorze sa cały czas otwarte i nie podepne tam sterowania przekaznika odcinajacego pompę.Sprawdzone organoleptycznie.Kupiłem na Alledrogo nawet gotowy przekaznik ze zwłoka czasowa 10s ale kupa.

> a co za problem do listwy podpiąć sterowanie pompą?

Teoretycznie tak ale w serwisie w Lublinie gdy o to zapytałem to mi odradzili bo cos tam , cos tam ze sterownikiem!?

W nowj wersji sterowników dodali przewód gdzie mozna podpiac odcinanie pompy wychodzacy ze sterwnika.

> No tak to jest .Po rozgrzaniu silnika zawory na butli i reduktorze sa

> cały czas otwarte i nie podepne tam sterowania przekaznika

> odcinajacego pompę.Sprawdzone organoleptycznie.Kupiłem na

> Alledrogo nawet gotowy przekaznik ze zwłoka czasowa 10s ale

> kupa.

> Teoretycznie tak ale w serwisie w Lublinie gdy o to zapytałem to mi

> odradzili bo cos tam , cos tam ze sterownikiem!?

> W nowj wersji sterowników dodali przewód gdzie mozna podpiac

> odcinanie pompy wychodzacy ze sterwnika.

ciekawe jak jest w STAGU 300 bo chyba przy każdym przełaczeniu słyszę zawór w reduktorze... ale ręki nie dam uciąć

> ciekawe jak jest w STAGU 300 bo chyba przy każdym przełaczeniu słyszę

> zawór w reduktorze... ale ręki nie dam uciąć

Woltomierz i przed uruchomieniem silnika rozgrzanego pracujacego wczesniej na LPG wsio jasno!