Mam pytanie kumpel mnie spytał które sróby do alu felg są lepsze fiatowskie czy śróby z patentem na wieloklina niemieckiej firmy moze ktoś ma takie i takie prosze o opinie z góry dzienkuje za pomoc i jaka powinna być długośc gwintu do alu felg 30 czy 35 a to strona ze zdjeciem tych niemieckich

http://www.radgmbh.com/eng_start.html

a to zdjecie fiatowskich

http://www.fiat.pl/index.php?pid=56&id_model=&id_acc=165

jestem po sąsiedzku

Slyszalem ze fiatowskie maja malutkie zabki i latwo sie zjezdzaja.

> Slyszalem ze fiatowskie maja malutkie zabki i latwo sie zjezdzaja.

Śruby zabezpieczające? Chyba jeśli się nie używa nasadek, tylko jakichś uniwersalnych kluczy.

Łeb śruby jest tak ukształtowany, że nie ma mozliwości ześliźnięcia się nasadki.

> Śruby zabezpieczające? Chyba jeśli się nie używa nasadek, tylko

> jakichś uniwersalnych kluczy.

> Łeb śruby jest tak ukształtowany, że nie ma mozliwości ześliźnięcia

> się nasadki.

wiesz to z praktyki czy z teorii bo praktyka ma śię do twej teorii cienko.

> wiesz to z praktyki czy z teorii bo praktyka ma śię do twej

> teorii cienko.

W mojej, zwykłej eksploatacji (4 sezony zmian kół na zimowe w Punto, na razie jeden sezon w Stilo) nie zauważyłem żadnych zmian na łbach śrub. Moze jeśli ktoś kluczem pneumatycznym usiłuje nasadzić nasadkę to potem jest problem?

Trwałość śrub trudno oceniać latami eksploatacji czy przebiegiem, ale 4 lata służby w Punto to chyba juz nie jest teoria?

> wiesz to z praktyki czy z teorii bo praktyka ma śię do twej

> teorii cienko.

A jak przedstawia się Twoja praktyka w szczególach?

> A jak przedstawia się Twoja praktyka w szczególach?

fiutów miałem trochę i ich zabezpieczen też są słabe

pnematykiem zawsze zniszczysz głowkę śruby.

kluczem to trochę dłużej trwa.

ale w stilo miałem przeboje kiedys opisywałem na kąciku.

teraz rozwiercałem nawet zwykłą srubę w alusach nie wiem czy to ma znaczenie wielkosc felgi.

ale jak zapiecze się sruba to fiatowskie zabezpieczenie sciera się jak mydełko fa.

> ale jak zapiecze się sruba to fiatowskie zabezpieczenie sciera się

> jak mydełko fa.

Na zapiekanie stosuję smar grafitowy na gwincie i nigdy jeszcze mnie nie zawiódł.

to które polecicie amoże macie jeszcze jakieś do zaoferowania czyli fiatowskie raczej nie

> W mojej, zwykłej eksploatacji (4 sezony zmian kół na zimowe w Punto,

> na razie jeden sezon w Stilo) nie zauważyłem żadnych zmian na

> łbach śrub. Moze jeśli ktoś kluczem pneumatycznym

usiłuje

> nasadzić nasadkę to potem jest problem?

> Trwałość śrub trudno oceniać latami eksploatacji czy przebiegiem, ale

> 4 lata służby w Punto to chyba juz nie jest teoria?

a eksplatowałeś te śruby orginalne od fiata ?

Ja tam mam takie chyba Aezz czy jakoś tak się to pisze [image]http://forum.autokacik.pl/files/275377858-Fela.bmp[/image]

> usiłuje

> a eksplatowałeś te śruby orginalne od fiata ?

tak