Czy sa jakieś różnice konstrukcyjne w Punto I z Anglii na tyle poważne, żeby silnik był inaczej mocowany, itp.?

Drugie pytanie, w związku że szukajka jest oporna trochę

Co trzeba wymienić razem z silnikiem 1.2 na wtrysku?

Czy da się to podłączyć pod MonoJetronic czy musi być komp od tamtego?

Jeszcze jedno... jak jest ze sprzęgłem w 1.2?

Bo moja litrówka ma sprzęgło 1.4 na grubym wałku, to większe...

Aaa, no i jeszcze jedno... Czy zakładając 1.2 spi trzeba coś potem dłubać żeby zrobić mpi czy tylko wymienić dolot?

> Czy sa jakieś różnice konstrukcyjne w Punto I z Anglii na tyle

> poważne, żeby silnik był inaczej mocowany, itp.?

> Drugie pytanie, w związku że szukajka jest oporna trochę

> Co trzeba wymienić razem z silnikiem 1.2 na wtrysku?

> Czy da się to podłączyć pod MonoJetronic czy musi być komp od

> tamtego?

> Jeszcze jedno... jak jest ze sprzęgłem w 1.2?

> Bo moja litrówka ma sprzęgło 1.4 na grubym wałku, to większe...

> Aaa, no i jeszcze jedno... Czy zakładając 1.2 spi trzeba coś potem

> dłubać żeby zrobić mpi czy tylko wymienić dolot?

To jest to samo wiec mozna siamlo z anglika brac.

Potrzebny ci slupek, kolektor z wtryskami (o ile to MPI a innego nie ma sensu) i przepustnica cewki komputer i wiazka silnikowa oraz wklad pompy 3 bar.

Podepne sie do pytania. Tez zamiezam zmienic silnik na 1.2 8v z P1.

czy skrzynia ktora obecnie ma (sprzeglo ma rozmiar 180 mm) bedzie pasowac?? a co z alternalorem i aparatem zaplonowym?? pOdejdzie do 1.2??

> Podepne sie do pytania. Tez zamiezam zmienic silnik na 1.2 8v z P1.

> czy skrzynia ktora obecnie ma (sprzeglo ma rozmiar 180 mm) bedzie

> pasowac?? a co z alternalorem i aparatem zaplonowym?? pOdejdzie

> do 1.2??

Skrzynia i alternator podejdzie. Aparat nie ponieważ zapłon w 1.2 MPI jest na 2 cewkach. Co do sprzegla to nie jestem pewny. Ja musialem zastosowac to od paliobo moje nie pasowalo. Jesli nawet bedzie za male/duze to mozesz przekrecic kolo zamachowe ze sprzeglem ze starego silnika.

> Skrzynia i alternator podejdzie. Aparat nie ponieważ zapłon w 1.2 MPI

> jest na 2 cewkach. Nie wprowadzaj w błąd - NIE jest na dwóchg cewkach!!

- ja mam na jednej!!!

Co do sprzegla to nie jestem pewny.

Ja mam sprzegło z 1,0 nivc nie było zmieniane !!!

> musialem zastosowac to od paliobo moje nie pasowalo. Jesli nawet

> bedzie za male/duze to mozesz przekrecic kolo zamachowe ze

> sprzeglem ze starego silnika.

> - ja mam na jednej!!!

Co nie wyklucza faktu, że Drupi ma na 2-ch

Ale możliwości są - nie ma takiego ograniczenia!!!!!!!!!!!!!!!!!!

> Ale możliwości są - nie ma takiego

> ograniczenia!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Toteż ani Ty ani Drupi nie spialiście się, bo żaden z Was nie napisał słowa "też" czy "lub".

I nie krzycz na mnie bo mnie głowa boli od tej duchoty

Czy ja KRZYCZĘ !! - jakiej duchoty - jest chłodno i pada deszcz!!!

> Czy ja KRZYCZĘ !! - jakiej duchoty - jest chłodno i pada

> deszcz!!!

A jakoś patrz u mnie inaczej, a niby ten sam kraj

To masz 1 cewke z ktorej wychodza 4 przewody zaplonoiwe. Ja mam 2 cewki jedna odpowiada za swiece w cylindrach 1,3 druga za swiece 2,4. Szczerze nie spotkalem wersji z jedna cewka dlatego napisalem o dwoch.

Twoje rozwiązanie jest chyba trochę tańsze i częściej spotykane - ale oba są możliwe .

A co do sprzęgła to z czego swapowałeś z 1,4 ???

> Twoje rozwiązanie jest chyba trochę tańsze i częściej spotykane

> - ale oba są możliwe .

Nie wiedzialem. Teraz wiem.

> A co do sprzęgła to z czego swapowałeś z 1,4 ???

Swapik byl z 1.0 fire a sprzeglo bylo za male w stosunku do powierzchni na kole zamachowym (jesli dobrze pamietam) wiec zostawilem sprzeglo z palio

> Nie wiedzialem. Teraz wiem.

> Swapik byl z 1.0 fire a sprzeglo bylo za male w stosunku do

> powierzchni na kole zamachowym (jesli dobrze pamietam) wiec

> zostawilem sprzeglo z palio

Witam. Jesli pisze ze bylo za małe to możliwe ze moje podejdzie. w zeszlym roku jak sprzeglo powiedzialo mi , wujek chcial mi dac swoje, tylko okazalo sie ze jest za male, wiesz dopytawszy sie w sklepie okazalo sie ze sa 2 rodzaje sprzegla 170 i 180 mm, i ze mi potrzebne to wieksze

Wszystko wyjdzie Ci w praniu. Miłej zabawy . I kolejne 1.2 w rodzinie sie pojawi.

> Wszystko wyjdzie Ci w praniu.

Swieta racja

> Miłej zabawy . I kolejne 1.2 w rodzinie

> sie pojawi.

Na razie tylko 1.2 plus malowanie poszerzenie i takie tam jeszcze. na razie trzeba dokonczyc zbieranie funduszy ;d

> w sklepie okazalo sie ze sa 2 rodzaje sprzegla 170 i 180 mm, i ze

> mi potrzebne to wieksze

mało są 3 rodzaje sprzęgła, 2 są 170 na różne wałki (ilość ząbków na wieloklinie) i jedno 180 na gruby wałek (takie jak w 1.4)

> mało są 3 rodzaje sprzęgła, 2 są 170 na różne wałki (ilość ząbków na

> wieloklinie) i jedno 180 na gruby wałek (takie jak w 1.4)

Nikt nie jest nie omylny. ale wiem ze w moim bolidzie siedzi to 180mm ;d

> mało są 3 rodzaje sprzęgła, 2 są 170 na różne wałki (ilość ząbków na

> wieloklinie) i jedno 180 na gruby wałek (takie jak w 1.4)

To jest loteria. Jak rozbierze to sie dowie czy mu podpasuje czy nie. Teraz to sobie mozna wypominac ze jest 30 rodzajow tego i ten kolega sie myli a tamten wie wszystko itp.