hej co myslicie o takim silniczku rok 2002 w kombi , sam jezdze 90 konnym TDI co prawda w Octavii ale ponoc sa to te same silniki? warto brac? Jak spalanie,awaryjnosc??

> hej co myslicie o takim silniczku rok 2002 w kombi , sam jezdze 90

> konnym TDI co prawda w Octavii ale ponoc sa to te same silniki?

TDI 130 i TDI 90 to zupełnie inne silniki

> warto brac? Jak spalanie,awaryjnosc??

warto, awaryjność ogranicza się do dwumasowego koła zamachowego przy normalnej eksplatacji

> hej co myslicie o takim silniczku rok 2002 w kombi , sam jezdze 90

> konnym TDI co prawda w Octavii ale ponoc sa to te same silniki?

> warto brac? Jak spalanie,awaryjnosc??

Miodzio, właśnie takim powożę

Zbiera się baaaardzo ładnie, spalanie średnie wg kompa 5.6 - 5.9

> TDI 130 i TDI 90 to zupełnie inne silniki

> warto, awaryjność ogranicza się do dwumasowego koła zamachowego przy

> normalnej eksplatacji

tak chodzi mi o silniki skody i audi bo to jedna rodzina VW nie o te modele 90 i 130 KM

> tak chodzi mi o silniki skody i audi bo to jedna rodzina VW nie o te

> modele 90 i 130 KM

tak to napisałeś, że nigdy bym nie zgadł, że chodzi o porównanie TDI 130 w Audi i Skodzie

Audi ma silnik umieszczony wzdłużnie, Skoda poprzecznie. mimo to, są one bardzo podobne, choc nie identyczne

> tak to napisałeś, że nigdy bym nie zgadł, że chodzi o porównanie TDI

> 130 w Audi i Skodzie

> Audi ma silnik umieszczony wzdłużnie, Skoda poprzecznie. mimo to, są

> one bardzo podobne, choc nie identyczne

90ps jest 5biegowa jest na wtryskach a 130 jest na pompowstryskach i ma 6biegow sa 5biegowe ale zadkosc

> 90ps jest 5biegowa jest na wtryskach a 130 jest na pompowstryskach i

> ma 6biegow sa 5biegowe ale zadkosc

chyba chodziło o porównanie 130tek w Skodzie i Audi...

zasadniczo to można rzec, że porównując Audi A4 do superba, to silniki będą de facto identyczne

> 90ps jest 5biegowa jest na wtryskach a 130 jest na pompowstryskach i

> ma 6biegow sa 5biegowe ale zadkosc

akurat ten model 130 konny ktory mam na oku jest 5 biegowy, ale po przejazdzce stwierdzilem ze 90KM to moze sie schowac Jednym slowem warto kupic??

> warto, awaryjność ogranicza się do dwumasowego koła zamachowego przy

> normalnej eksplatacji

Oprócz tego lubi paść przepływomierz i geometria turbiny. Dodatkowo pompowtryski w TDI PD 130KM są bardziej wrażliwsze na jakość paliwa niż pompa wtryskowa w TDI VP 90KM

> TDI 130 i TDI 90 to zupełnie inne silniki

> warto, awaryjność ogranicza się do dwumasowego koła zamachowego przy

> normalnej eksplatacji

czy koło 2masowe było w każdym (vw, skoda, seat) 1,9 TDI ?

> czy koło 2masowe było w każdym (vw, skoda, seat) 1,9 TDI ?

nie było w 90takach sprzed ALH

> nie było w 90takach sprzed ALH

no to lipa, bo 90 mnie nie interesuje

> no to lipa, bo 90 mnie nie interesuje

A co oznacza to stwierdzenie "sprzed ALH" ?? Ja mam 1,9 TDI 90PS z 95 roku, i powiedzcie mi, mam to koło dwumasowe czy nie ?

> A co oznacza to stwierdzenie "sprzed ALH" ?? Ja mam 1,9 TDI 90PS z 95

> roku, i powiedzcie mi, mam to koło dwumasowe czy nie ?

prawdopodobnie masz silnik 1Z

on dwumasówki nie posiadał

aha, ALH to ostatnie evo 90 z turbiną od 110 czyli z łopatkami o zmiennej geometrii

> prawdopodobnie masz silnik 1Z

> on dwumasówki nie posiadał

> aha, ALH to ostatnie evo 90 z turbiną od 110 czyli z łopatkami o

> zmiennej geometrii

THX za odpowiedz

Wczoraj zajrzałem na tę naklejkę i tak jak pisaliście mam silnik 1Z

Dzięki za pomoc