zastanawiam się nad wymianą poduszek silnika i skrzyni w moim jtd

podczas zapalania i gaszenia silnikiem jakby zarzucało

dodatkowo na postoju czuć drgania na kierownicy

auto ma osiem lat i 175 tys. przebiegu

przeprowadzone oględziny zewnętrzne nie wykazały aby gumy były popękane , również wszystkie śruby są mocno zakręcone

ale może z racji przebiegu i wieku po prostu trzeba je zastąpić nowymi ?

czy przyczyna drgań kierownicy może być jednak inna ?

jeżeli ci drży na wolnych obrotach a po lekkim dodaniu gazu przestaje to myślę że to poduszki

> zastanawiam się nad wymianą poduszek silnika i skrzyni w moim jtd

> podczas zapalania i gaszenia silnikiem jakby zarzucało

> dodatkowo na postoju czuć drgania na kierownicy

Mogą to być poduszki, ale może i być koło zamachowe. Niestety dość drogie U mnie też się tak auto zachowuje. I stawiam na dwumas

ja słyszałem , że podobno dwumas jak jest kiepski , to lubią się jakieś stuki robić przy zmianie biegów ( 1 i 2 ) , a takiego objawu u mnie nie ma .

dwuams tani nie jest , ale komplet poduszek też parę stówek kosztuje .

> ja słyszałem , że podobno dwumas jak jest kiepski , to lubią się

> jakieś stuki robić przy zmianie biegów ( 1 i 2 ) , a takiego

> objawu u mnie nie ma .

Przy takim przebiegu dwumas może się już odzywać. Oczywiście nie twierdzę, że to on jest winien.

> dwuams tani nie jest , ale komplet poduszek też parę stówek kosztuje

Na pewno nie tyle co dwumas. Różnica kilkukrotna.

Nie mam JTD ale objawy mam podobne i na 100% jedna z poduszek do wymiany - podobno jest jakiś patent aby wyłapać która jest do bani, coś z wkładaniem łoma ale nie kumama tego sposobu, moze ktoś doswiadczony sie wypowie jak to zlokalizować.....

Wkladasz lom i szukasz naginajac ktora poduszka jest rozerwana. Jezeli nie byla zadna to po zabawie z lomem juz bedzie

Mam podobny objaw i raczej bedzie to dwumas bo lekko zjeżdża mi pasek z koła ale nie spada i mechanik stwierdził zeby nie ruszać póki chodzi bo droga impreza, przebieg 145kkm wg licznika

> Mogą to być poduszki, ale może i być koło zamachowe. Niestety dość

> drogie U mnie też się tak auto zachowuje. I stawiam na dwumas

jestem po wymianie poduszki silnika i łącznika silnika z karoserią, objawy przed wymianą : po odpaleniu zarzucało silnikiem,drżała cała karoseria...przy gaszeniu podobnie, przy zmianie biegów drążek kierownicy uciekał do przodu (z równoczesnym dawaniem gazu) . objawy po wymianie : brak drgań,szarpania...normalnie noje funkel , oględziny po demontażu starych gum : łącznik silnika -guma miękka i pęknięta od dołu na około 3 cm , guma poduszki silnika miękka,popękana przy ściankach metalowej obudowy na około 5 cm. ( zakupione poduszki mają gumy bardzo twarde)

gdzie kupiłeś , ile kosztowały ?

a co z kierownicą ? miałeś na niej drgania na postoju ?